2025自动测量工程工作总结(合集7篇)。
工程测量是一门应用性学科,它涉及工程建设在勘测设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作。以下是小编为大家整理的关于工程测量工作总结(精选7篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
自动测量工程工作总结 篇1
迎新之际,我们总结过去的20xx年。入职以来我在新的工作中得到了一些体会,在工作中心态很重要,工作要有激情,保持阳光的微笑,可以拉近人与人之间的距离。积极的思想,平和的心态和充足的干劲才能促进工作进步和工作的顺利。
为使自己在工作上在新的一年有一个新的起点,我不断的总结和学习!我很感谢领导的信任,20xx年来,我在领导的关怀和批评指导下配合各项工作,在自己的工长岗位忠实的履行了自己的职责,辛劳和泪水并存,也使我看到了自己的不足。同时也使我转变了很多,思考了很多。这些转变都是不知不觉中积累出来的。过去的那些工作日子里充满了激情,也饱含了泪光,甚至也有过挣扎。在老员工的指引下和同事们的帮助下,学会了如何做好本职的那些工作。
作为一名测量员,我参与到GTC606项目的前期测量工作,刚刚参加工作的紧张、兴奋伴随我度过了开始的几天,紧接着各种不适接踵而来。每天早上4点多就起床,中午几乎没有休息时间,40多度的酷热天气,语言交流不通的窘迫等,这些扑面而来的困难让我非常不适。虽然已经有了一定的心理准备,但是当我真正面对这些困难时,才发现原来我把一切都想得太简单。
下面是我20xx年工作情况:
一、地形测量
来到这是第一次接触到用皮卡车装着GPS进行地形测量,这样使工作效率大幅度提高。我们四个人分成两组,我和一组、和一组。我们在地势平坦的地方是开着皮卡车进行测量,遇到有地物的地方我们一个人拿着GPS测,一个人画草图,这样我们晚上回到营地可以及时的把白天测的数据导入到电脑上绘出来。就这样我们进行了10天左右,在大家几乎一天工作14个小时的努力下,地形测量终于结束了。
二、平面控制测量
我们提前把把控制点的位置在图上选好,然后把坐标导入到GPS里面,一共是263个控制点。白天我们拿着GPS进行放样,然后让labor进行混凝土的浇筑。控制点的埋设完以后,我们紧接着就是静态测量。我们在两个已知的国家控制点上架设两台GPS作为基准点,然后在未知的控制点上进行静态测量,每一个控制点观测时间为40分钟。有时由于卫星星历影响,测出来的数据误差较大的,我们就要返工重测。最终历时27天完成全部测区的平面控制测量。
三、高程控制测量
为了缩短项目前期工作的时间,我们没有休息,紧接着的就是78公里的二等水准测量。我和每天扛着3米的尺子,扛着脚架和仪器。就这样我们每天行走8公里,用时11天把高程控制测量做完了。
四、地质勘探放样及验收
地质勘探工作包括24个地质钻孔和42个地质探坑,相关测量工作主要为绘制现有地形纵断面图、放样和验收,截至目前为止,已完成17个地质钻孔的验收工作,全部42个地质探坑已全部完成。
五、探坑(为探明地下设施而设计)放样及验收
本部分探坑总共有49个,相关测量工作主要为放样和验收,目前完成17个,剩余33个主要为天然气管线及地下高压线,需要开挖许可才能进行开挖。
六、其他相关工作
其他相关测量工作有员工营地、项目管材堆放区和修理厂的选址测量,此测量工作主要为地形测量,为场地平整做准备,截至12月8日,项目管材堆放区和修理厂位置已基本敲定;测区能障碍物统计,为设计方提供设计依据。
自动测量工程工作总结 篇2
我叫xxx,自20xx年9月进入xx公司以来,一直在xxxxx公司所在的项目从事测量工作。
20xx年9月进入xx公司,先后在xxxx公司下属项目——xxxxx、xxxxx、xxxxx、xxxxx从事测量工作。其间克服了各种恶劣自然环境所带来的困难,并且顺利出色地完成了施工测量工作。在实践中学习和积累许多施工测量的宝贵经验,同时也强化了自己的专业知识和技能,锻炼并提高了自己的专业技术管理能力。为此,现将这几年的施工测量工作分别归纳总结如下:
一、思想认识及工作态度
本人拥护中国共产党的领导及现行各项方针政策,在工作之余关注时事政治,努力提高自己的思想认识。工作态度端正,团结同志,工作积极负责,不怕苦、不怕累,独立工作能力强。
二、工作简历及工作能力
1.工作简历
20xx年9月——20xx年8月:进入xxxxx, 担任测量骨干人员。
20xx年1月担任技术主测,参与10月份gps全线加密和三角高程复测并顺利通过。
20xx年8月——20xx年10月: xxxxx,负责现场放样、高程测量。
20xx年10月——20xx年7月: xxxxx,负责四工区中3公里测量工作。
20xx年7月——20xx年10月: xxxxx,负责xxxxx全部测量资料。
20xx年10月—— 迄今:xxx公司xxxxx,任职:测量组长,负责全面测量工作。
从20xx年7月底调到xxxxx,负责全部测量资料交与资料公司这一工作。任职中发现测量资料分类不清,已完成和未完成的混放在一起。后根据自己原有经验,把资料进行了分部分项,桥、隧道、路基、查清未作部分,在规定时间内完成,并顺利交与了资料公司。
10月调到xxxxx负责测量组。xxxxx全线53.53公里,由三个工程处组成,其中三处刚好跨越两套坐标系,这是我从事测量工作近三年来没有遇到的,如果采用两套坐标系进行施工非常麻烦,而且容易出错,唯一的办法是转换成统一坐标系。经过我们探讨后发现,我们跨坐标这一道刚好在直线上,可以从第二工程坐标系的方位角延伸第一工程系。理论上这是可行,但是设计院没有给我们交接段第二工程系的逐桩坐标,不能在理论上支持,只能到现场去用第一工程系的坐标和第二工程系坐标去比对,得出的结果完全符合精度要求。
2.工作能力
1)施工前期准备阶段的复测工作
开工前期准备阶段的交接桩和控制网复测是测量工作的一项重要任务,也是整个工程以后进行施工测量的基础和保证。初期复测工作的的主要内容是控制点的交接、复测与加密,不同的工程根据其工程规模、地理环境、地形状况、自然条件等选择不同形式和精度等级的复测方法。在第三工程处有一个7公里多隧道,没有贯通,对复测难度加大,要绕县道二十多公里,影响复测精度要求。根据测量组会议研究决定:在方斗山处进行分段加密,先分段平差,贯通后进行全线平差。经过一个月时间,分段加密成果复核完全要求。
2)施工过程中的测量放样、监测与控制技术
每项工程施工一开始首先是测量放样,快捷、高效、准确地测量放样是保证工程质量和施工顺利完成的重要前提。由于工程各地点的通视条件和精度要求不同,所以结合各项目施工的实际情况,对不同类型的地形和不同精度要求采用不同的测量放样方法。
3)测量技术方案编制、内业数据整理、分析及处理技术。
a、施工测量方案的编制
在开工前期,根据工程总体施工组织设计,单独编制总体施工测量技术方案,然后在各分项工程底基层、基层或下面层、中面层、下面层又分别详细编制各分项工程施工测量实施方案和作业指导书,对测量人员进行技术交底,以便正确指导和熟悉实际操作过程,达到理论指导实践的目的。
b、内业数据整理、分析及处理技术
除了外业测量放样外,内业数据的计算、整理、误差分析及精度评定等工作十分繁琐却又至关重要。外业测量放样正确的前提基础是内业数据计算准确无误,内业数据的计算整理工作既包括审阅复核图纸设计尺寸、标高,又包括计算放样点的坐标及放样数据元素、控制点观测误差分析、精度评定等等。因此对一项跨大型公路桥梁工程项目,测量内业计算要靠计算机协助来完成。
4)测量仪器设备的检校、使用和维护工作
按照iso质量管理体系要求,对施工中所使用的测量仪器设备按计划进行了定期鉴定校准,建立了仪器设备台帐、鉴定计划,履历书等。对a类管理设备送有鉴定资质的测绘仪器鉴定机构检校后,掌握仪器的技术参数和性能指标;对b、c类管理设备根据相关规定进行了自检,并形成自检记录和明显标识,以便指导实际操作和正确使用。严禁使用失准仪器进行作业,所有检测仪器设备均由经过培训的测量人员负责操作使用和保管维护,始终使测量设备保持良好状态。
三、个人体会及今后展望
测量专业技术工作是工程设计、施工、竣工营运等各个阶段必不可少的一项工作,是贯穿整个工程建设的先锋和主力军,也是一项全面而复杂的技术工作。个人认为从事该工作的首要条件是必须要有很强的责任心,认真负责的审核设计图纸,复核每一步测量工作,认真做好每一步测量的记录。在有测量任务之前必须提前计算测量数据,经过其他人复核后方可进行前场的测量工作,杜绝在不经复核的数据上工地进行测量。对于通过隧道的测量工作(有些隧道未全部完工),一定要搞好控制测量。由于精度要求不同,且地形比较复杂,因此要达到一定的精度就必须在测量的时候增加观测测回,且每年需将控制点复测一次,确保路面交验时达到相应的要求。
通过这几年的基层施工技术管理工作,我本人深深体会到了测量工作的岗位职责及重要性,在实践中总结和积累一些施工技术方法和经验,同时也掌握了许多专业知识和技能,挖掘了个人的专业潜能,提高了自己的技术管理能力。在今后的工作中,我将再接再厉,与时俱进,开拓创新,争取更大更显著的成绩!
自动测量工程工作总结 篇3
测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。20xx年在项目部测量工作中,总结出一些阅历与教训,以利来年更好开展工作。
一、测量工作详细内容
测量之前,应熟识图纸、编制测量方案、针对业主供应前期建筑图纸编一套测量程序,以利测量工作。
1、限制网点的布设。限制点选取后,在地面上做好标记,对于须要长期保存的限制点,应埋入石桩或混凝土桩,打入铯钉并用红油漆标注标记,通过两个已知点测出该点高差和位置关系,并闭合到另一个限制点,做好成果记录。以保证所移交的限制点、标高点资料的正确。
2、限制网点的加密。设计单位提交的坐标限制点、水准点是设计阶段为满意设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量放样的须要,且其中有些限制点在施工过程中会被覆盖、破坏而消逝。因此,在开工前,测量人员开展好加密限制网点的工作,以保证路途及构造物各部位都能精确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度复原桩位。
测量人员正式接受坐标限制点、水准点桩位后,应依据现场状况及施工技术规范要求,马上开展施工测量限制网点的加密工作。运用的仪器必需经过检验标定,符合精度要求。拟定加密限制网点测设方安案,测量人完成加密限制网点工作后,应书面对监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核,认为精确无误,精度符合要求后,可以运用。
3、施工放样复核。测量人员应按施工现场劳务队伍施工须要将施工位置和高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误,给工程带来损失,施工测量限制网点已完善并经监理工程师批准后,可以起先做详细分项工程的施工放样工作。在测量放样起先前,测量人应提交一份测量放样安排方案,测量放样过程中监理人员应旁站,以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工起先前交监理工程师审核签认。首先,编制测量方案,在施工测量过程中均要按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。
二、测量工作管理
在平常的工作中主动督促监督施工队根据测量时所放线位施工,并且爱护好测量时所放线位,加强再平常工作中的的巡察,加强过程限制,做到有问题刚好发觉刚好解决,刚好改正。将错误歼灭在萌芽状态之中,不是其成为工程进度的绊脚石。
三、测量资料的整理
测量资料严格根据资料规程中要求进行编制,依据现场的施工进度编制相应的资料记录,资料要同步,按时完成,内容要清楚,精确,不能缺项,漏项,并刚好整理归档,使每项测量工作都有依据性和可追溯性。
四、工作中的一些阅历
①水准限制点应选在地势较高,视野开阔的地点,便于施测四周地形。
②相邻两点间相互通视,便于测量。
③水准限制点及坐标限制点设置在平坦,土质坚实、不易破坏的地面设置,便于架设仪器。
④相邻限制点的边长要大致相等,相邻边长不应悬殊过大。
⑤施测中为保证测量精度,通常用以距离较远的后视观测距离较近的目标点,不应用短距后视测设长距目标点。
⑥在标高点以及坐标限制点的布设中,要遵循同一后视,闭合测设,以降低测量累积误差。
五、个人工作改进措施及安排
在今后的工作中依据现场出现的问题积累阅历,吸取教训,加强新学问,新理论的充溢,个人操作技术的加强,管理意识的加强,协作其他部门做好本职工作。
明年的工作中,在闲暇时间多与片区其他项目测量员相互沟通阅历,共享心得,相互提升。做到别人出现的问题我不会再出错,我自己出现过的错误不再次发生,做到渐渐蜕变,直到破茧成蝶。总结旧的一年快过去了,新的一年将要到来。回顾这一年工作我体会到了工作中的幸苦和欢乐。但是我想就算对工作付出的再多也是值得,因为我所学的东西将会在我以后人生旅途中发挥着很大的作用。
在今后的工作中,我会不断加强自己的业务水平与实力,向身边的同事学习更多的专业理论学问和现场施工管理,将理论与实际相结合,总结阅历、吸取教训,用主动向上的工作热忱;吃苦在前、享受在后的工作作风,去挑战困难和挫折。与同事团结合作、互帮互助,共同创建美妙的明天,为公司的发展壮大添砖加瓦。
最终我要再次感谢公司的领导以及项目部的同事,是你们供应给我这么大一个学习工作的平台,让我见识到了建筑这一神圣的工作,我肯定不负你们的期望全面提高自己努力做好一个新时期的人才。
自动测量工程工作总结 篇4
作为xx公司的一名测量员,我很荣幸的被安排到xx线工作。在工区领导和同事们的帮助下,自己很快地适应了xx的生活,并能积极投身到测量工作之中。回顾这一年来的工作生活,收获颇丰,特别是在xx的这段时间,以下是一年来的工作、学习及思想等情况的总结:
一、学习方面
与去年相比,我公司所承建的工程都远离xx,工程量比较饱满,但多为我公司从未涉及的领域。在当今市场环境下,近边的水工工程已趋于饱满,在加上企业之间激烈的竞争,作为一个优秀的企业,只有不断的进行改革,实行多元化经营,才能在建筑行业保持领先地位。作为企业的职工,我充分认识到,只有不断的加强学习,更新理念,才能更好的适应企业的发展,更好的为企业服务。进入高铁工程后,我认真学习高铁的文化、理念,与领导及同事互相学习图纸、建设规范,并将高标准、严要求贯彻到每项工作中,不断提高个人素质及业务技能,以适应新的形势发展需要。
二、工作方面
由于刚进入高铁建设行业,对其在建设过程中的工艺及要求不熟悉,刚开始工作不是很顺利。在经过前期的适应期后,通过领导和同事们的耐心指导及自身努力,我在熟悉的基础上,已经基本能完成担任的各项工作。在xx局部损坏修复工程中,水深变化明显,给现场施工及管理人员带来了诸多难点。工序是先将导堤两侧破损排体的范围及冲刷坑深度通过水下探摸的方式确定,用施工船再次测量冲刷坑内及周边深度,将冲刷坑用袋装砂按设计要求填成相应坡度,再铺上软体排,并抛设压排石。
在查看了工前水深测量图后,发现除堤身两侧水深较深外,外围都是浅滩,两侧已建成导堤堤身较高。在通过测量船水深测量后,最终确定了施工船舶的进点路线及水位要求,对后续施工起到至关重要的作用。根据以往长江口施工中的经验,针对施工现场的实际情况,将困点、难点的施工方案及计划尽量想周密,完成业主及项目部的施工任务。
在xx线工程中,我公司对高铁建设是个空白,工作难度可想而知,工作经验只有在日常工作中去摸索。作为本工程测量部门负责人,以前工程的测量允许误差在厘米级,到了高铁一下提高到了毫米级,线上工程甚至更胜,一下感到不适应,甚至打过退堂鼓,不过在领导们勉励下,自己已有了一定的信心,但深知自己肩上的巨大压力。
作为新建高速铁路客运专线,路基填筑期间及工后的沉降变形观测的控制直接决定了建成后客车在高速运营中的高平顺性、旅客的高舒适性及客车本身的安全,所以沉降观测也被视为重中之重。在沉降变形观测工作中,做到每天的现场巡查,对沉降观测及沉降观测标埋中出现的问题及时提出整改,并在其整改后进行复查。在沉降观测人员的共同努力下,我工区的沉降观测不管是外业观测频次还是内业处理方面,基本能满足设计及沉降评估公司的要求,值得一提的是我工区还受到xx公司的全线通报表扬。
在工作中对自己高标准、严要求,熟悉每份图纸及设计原则、高铁规范,图纸上不清楚的地方向总工张志玉及其他同事请教学习,与部门间的同事紧密配合下,在年底完成了我工区管段所有路基的堆载预压的施工。
三、思想方面
我要继续提高自身政治修养,思想不毫不放松,在日常生活、工作中自觉加强学习,向理论学习,向专业知识学习,向身边的同事学习,向自己的工作生活实践学习,进一步提高自己的理论水平和业务能力。在行动中能明辨是非,勇往直前!
这一年来,自己的工作和表现赢得了领导的肯定,受到同事的好评。而我自己同时也得到了锻炼,可以说受益匪浅!当然本人取得的成绩,与领导们的信任和悉心指导是分不开的。在今后工作中,更要提高工作主动性,不怕多做事,不怕做小事,在点滴实践中完善提高自己。认真完成领导了交办的一项项工作任务,尽力发挥自己力所能及的作用。
自动测量工程工作总结 篇5
测量是一项实践性较强的工作。通过2周的野外和室内的实践操作,把书本上学的一部分理论知识和与实践相结合,以加深巩固和理解,明确建筑工程技术人员掌握工程测量技术的意义和重要性。
实习步骤
1.水准测量:
(1)水准测量原理:
水准测量是利用水准仪提供的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据已知点高程和测得的高差,推算出未知点高程。
设水准测量的进行方向为从a至b,a称为后视点,a为后视读数;b称为前视点,b称为前视读数。如果已知a点的高程ha,则b点的高程为:hb=ha+habha+a=hb+bha=hb+a-b
b点的高程也可以通过水准仪的视线高程hi来计算,即hi=ha+ahb=hi-b
(2)水准测量的外业施测:
1)水准点:用水准测量方法测定高程的点。
2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时,两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站,进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差,从而可得其高程。3)水准测量的检核
计算检核:闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和,又等于后视读数之和减去前视读数之和,因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核:对每一测站上的每一读数,进行检核,用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm,两次高差之差不应超过规定的容许值,即6mm。
闭合水准路线的成果检测:理论上各测段高差之和应等于零,实际上上不会,存在高差闭合差,其不应该大于你容许值,即,若高差闭合差超出此范围,表明成果中有错误存在,则要重返工作。
2.碎步测量:
(1)碎步点的选择
碎步点就是地物地貌的特征,对于地物,碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处,连接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说,碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线,山谷线等地性线上。
(2)经纬仪测绘法
观测时先将经纬仪安置在测站上,绘图板安置于测站旁,用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角,测站点至碎步点的距离和碎步点的高程,然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上,并在点的右侧注明其高程,再对照实地描绘地形。操作步骤如下:
1)安置仪器。安置仪器于测站点,测定竖盘指标差,量取仪器高i,填入手簿。
2)定向。找准一控制点,作为零方向,设置水平度盘读数为零。
3)立尺。立尺员依次将尺立在地物,地貌特征点上。
4)观测。转动照准部,瞄准点1点的标尺,读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数,计算式间距;再读中丝读数,竖盘读数。
5)记录。将所测读数依次填入手簿。
6)计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离,高差和高程。
7)展绘碎步点。
实习总结体会:
为期2周的测量实习终于要落下帷幕,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解,我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具,并且全站仪有了一些基本的认识,对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法,很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的.同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤,但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。
在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识:在完成这第一次的任务中我们就遇到了很多的问题。比如在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行,不过大多数时间都是上课的时间,大家还是很细心的来完成精细的工程测量。在检验所测数据的时候,做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工,同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果,表格中有计算校核,∑a一∑b=∑h,这只说明计算无误,但不能反映测量成果的优劣。外业结束后,进行高差闭合差的计算,在限差允许的范围内,即按水准路线长度或测站数进行调整,若超过限差,必须重测。只到合格为止。角度测量。在角度测量对于我们专业科的学生来说要求非常高,用的是j-2的仪器。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风,对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上,检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验,例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法,可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中,照准目标时要尽量瞄准目标的底部,因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差,需要配置度盘的位置,每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来的影响。
这次实习过程里我深深体会到通过这次实际的测量实习,我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制,桥控网的测量等课堂上无法学到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。
自动测量工程工作总结 篇6
这一年里,我部门在工作中留意对理论学问结合现场实际的培训。在理论学问扎实的根底下培育测量人员的动手操作水平,以及在现场随机应变解决实际状况的力量。现在每个人员都能娴熟的使用各种仪器设备,独立完成所交给的任务。除此之外,还派遣了2名人员参与集体公司组织的高级测量员技术培训,大大加强了,测量班人员的业务水平。我部门在工作中不断总结阅历,完善体制,使测量工作流程得到了较好的优化。
仪器方面,这一年里共添置了苏一光dzs2水准仪一台,拓扑康7502全站仪一套。共有全站仪三套:徕卡tcra1201一套,拓扑康7502全站仪一套,索佳set320rk一套。水准仪四台:蔡司ni004一台,苏一光dsz2一台,北京博飞dzs3-1两台。
这些仪器都在按时由专业部门进展了鉴定,目前都在一年的鉴定有效使用期内,可以很好的满意施工测量的使用。依据公司的程序文件要求,我部门在开工前夕就建立了《测量仪器台帐》、《测量仪器鉴定及修理记录》等记录台帐。在仪器的使用过程中,我们特殊强调对测量仪器的正确标准使用,严格按要求进展仪器的操作,发挥仪器的最正确性能。定期对仪器进展自检和养护。
这一年里与局指挥部测量队共同完成了洞外导线的复测及反复加密,测量,计算。测量计算结果均符合二等导线精度要求。
我部门在施工过程中的测量掌握重点抓的就是细节上的治理。测量工作没有小事,无论多么简洁的操作工序都应当把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据,标准是过程掌握的标尺。工作中,我们常常翻阅图纸,查看标准,施工现场严格根据图纸尺寸进展坐标和高程的放样。现场测量放样使用的坐标、高程、尺寸数据都要作到提前预备,有专人负责提取数据,并专人对数据进展至少两遍的复合检查。严格杜绝由于人为的疏忽大意而造成的不必要的错误。只要我们仔细一点,错误就不会发生,误差就会小一点。把误差减到最小,就能把工程干到最好。我们每一次测量所发生的数据及当时的状况都做了具体的记录,做到有据可查。
一个优秀的企业要求员工所具备的最根本的素养就是团队合作精神。我们在工程工程中也同样如此,各部门之间要有默契的协作,这样就会避开工作中的漏洞,工程的进展也就会很顺当。我们测量班工作中接触最多的就是施工部门,我认为在过去的工作中这一点我们做的还不是很好,有些环节缺少部门之间的沟通,在以后的工作中肯定加以改良,让施工过程少走弯路,使施工生产进展得更加顺当。
这一年来测量班工作目标不变,工作重点狠抓不放,内部加强对测量员的理论与实践结合力量培育,多动手,勤思索,快速成为测量班的主力,甚至是中流砥柱。外部加强与合作工班的沟通,以确保测量工作顺当绽开。但是也存在许多缺乏之处,消失过两次由于惰性,工作态度不积极,致使仰拱块铺设没有到达标准。这种状况我部门均已对相关人员进展严厉处理,予以物质上的惩处,并进展深刻的思想教育。
在接下了的一年里我们工班将克制缺乏,发扬特长,内部加强思想教育,安全教育和技术教育。外部放眼整个工程,不局限于一个小小的工班,以大局为重,多方面积极协作各个工班,与整个工程共同进步。
最终,借此时机,我们测量班全体成员向大家表示感谢。感谢领导始终以来对我们工作的支持和关怀,感谢各部门的同事们在以往工作中对我们的帮忙和大力协作。
自动测量工程工作总结 篇7
一、工作分配
实习周刚开始时我们小组经过讨论分配好了各个组员主要负责的项目,我分配到的工作是记录数据。记录数据,别看它微不足道,但只要记错,以后的计算全部失败,所以工作一开始我就特别警惕小心,每次记之前和读数同学核对一下,避免出现错误。很庆幸的是,整整一周的数据记录下来除了数据本身无法避免的误差之外,作为记录员的我并没有犯错。
虽然我们每个人都有自己需要负责的项目,但是一些紧急时刻我们都会相互帮助,共同完成任务,不仅提高了测量的效率,同时也让我们对测量过程中的各个项目都有一定的了解。
二、工作总述
本次测量的工作任务主要有两个:
一、在分配到的区域中完成一条导线的测量(包括该导线的水准测量,距离测量,水平角测量);
二、按1:500的比例尺完成分配到得区域地形图的测绘。
针对第一个任务,我们根据我们所分配到的地理位置的实际情况,选择了一条有一定长度、一定高差的闭合路线作为施测路线。接下来便是根据已知点确定未知点,未知点的确定很重要,各点的好坏决定了测量的速度,一切准备完毕后。我们选一已知水准点作为高程起始点。
1人利用水准仪器和经纬仪观测该水准路线(同时也是导线)的高程以及水平角(实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响;水准测量和水平角测量均需检查闭合差,超过差限一定要重新测量),1人记录、2人立尺,2人利用皮尺进行测量导线点间的距离。
定位各个建筑物的角点主要用到的仪器是经纬仪和皮尺,将经纬仪定位于四个已知的测站,测到一切可以侧到的建筑物的点,一些可以准确定位的点则用皮尺进行测量然后定位,一边测一边画草图记录各个测到的点以及在聚酯薄膜上准确画出各点的准确位置。可以说整个过程比较复杂麻烦,因为许多点的误差是不可避免的,这也导致了图上的某些建筑物点之间出现一点偏差,但我们不气馁,那个点出现错误那个点重测,最后终于解决了这些偏差的问题。经过几天不停地测量,区域中大致的建筑物草图已经出炉,接下来便是对草图的修正以及加深,这一块虽然不是我负责的,但我也进行了一定的了解,比如大路用实线,小路用实线,草坪,路灯等对应的符号都要标出。整张图完成后,也宣告着这次实习任务的圆满结束。
三、收获
通过实际的测量实习,我们个人的实践能力有了质的提高,同时对课本上的知识理解的也更加透彻,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和经纬仪,水准仪的使用等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手、动脑和绘图的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
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