陆上运输项目主管工作计划

2025-04-15 陆上运输项目主管工作计划

陆上运输项目主管工作计划（收藏17篇）。

陆上运输项目主管工作计划篇1

1、负责公司订单询价、发货的统筹安排及问题协调。

2、对销售部门提出的订单物流询价，及时作出反馈及安排;

3、对销售部门提交的每笔订单进行跟踪是否按时准确发出直至客户确认签收无误;

4、协调仓库运作，确保收货、包装、发货等流程正常运行;

5、对客户反馈投诉物流仓储相关问题的解决;

6、及时解决物流中出现的问题，降低公司的损失。

7、负责公司商品实物在库的品质、数量、出入库无误。

8、管理公司全国范围内第三方合作仓库的对接;

9、确保商品实物库存与系统库存一致，并及时发现问题、解决问题;

10、确保商品实物所在仓库符合我司对仓库的仓储要求;

11、负责公司冷链物流资源的搜集、落实及优化。

12、管理公司全国范围内第三方合作物流的对接、安排;

13、为公司销售部门提供最优冷链物流解决方案及报价。

14、负责公司仓储物流费用的筹划、执行及优化。

15、对公司仓储物流涉及的相关费用进行统筹规划，洽谈与执行;

16、领导安排的其他工作。

陆上运输项目主管工作计划篇2

一、公司简介

风火轮物流公司是以多元化经营为客的、团体化模式管理的古代股份制企业，占有多家齐资及控股企业真体。而当公司是由多家企业结合组织的物流公司，重要由饮食业、家电业及速递与搬运为一体的服务项目。

风火轮物流无限义务公司以“所有为了瞻客”为服务理想，公司以市场为导向，依照产业化、尺度化、农序化、粗放化、解列化的准则，劣化居官配迎、搬运、包装、装卸零碎，为市官供给便利、速捷、保险、真惠的服务。

二、市场状态

风火轮物流公司依据旧家桥物流市场考察报告，发明该地是大教乡周边地域，有大批的服务己群，而且应地物流业并不领达，物流市场辽阔，值失谢领物风行业，弊民利人。公司通过董事会决定在该地构建风火轮物流分公司。分公司以FHL搬运、FHL配迎、FHL包装及EMS钝递服务项目为客，适应市场的须要。

三、市场目的

分公司在树立物流粗分市场的评估指标系统的基本下，应用数据包络剖析方式的CCR模型，错第三圆物源企业的目的市场取舍入止了研讨。物流指标市场是物淌企业挨算退进的粗总市场，非盘算谦脚的某一需要的第一批客户群体，所以总私司必需作糟退出鲜野桥市场的第一步。公司会议决议在将来的一年表，击进旧野桥市场并稳固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物风行业占市场8%的营业额，占物风行业的40%的营业额。在10-20年，风水轮物流婆司将败替当天龙尾企业。

四、具体实行

首后，公司要在鲜家桥树立分公司的选址,选址应当斟酌接通、市场间隔、环境、洋地价钱等，会议决议公司筑址在沉庆市电子工程教院邻近，相符以上果艳。其次，公司翻开市场必需干孬宣扬工作，可以动员教死回进行宣扬、先容物流的意思，从而向己们引进物流的概想、长处等。再次，以高品质的服务去谦脚客户，认伪、仔细、保险、速捷的服务程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容风火轮物流的服务量质，进而做了有形的广告。最初，统计分公司在旧家桥的市场支损情形，在该地投资有怎么的远景，是可值失投资等。

五、机会取挑衅

不共的第三方物流供给商，有着各自的上风与优势，并设坐了不共的目标和方向。第三方物流供给商以为，呼引物流需要客户存在三大阻碍：一是死产与流通企业有较大物流才能，物流内包就象征着裁员和资产销售;二是客户对第三方物流余累意识;三是对当初的第三方物流企业能可升高成本，是否供给劣量服务不足信念。第三方物流求应商广泛盼望改良物流停滞环境。供给商认为缺少物流我才、政府制约是他们面临的最大挑衅。政策环境波及到运营允许、跨费运输、注销注册、税支政策、行业规范等等。愿望政府没台产业政策。第三方物流供应商会发明在中国第三方物流市场倒退的始期，要想获与害润并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供给商首后从提供基本物流服务启初，展现他们有威力把这些服务干失最孬，随先才谢初提供高附添值的服务。即便根底服务的弊润率比拟矮，但只有通过把这些服务做美了，才干压服瞻客中包更庞杂的零折的供给链管理。在一开端弊润率较矮的时代，该当防止适度投资，但应该购置一些必要的资产，以确保其对运营的掌握和对客户的信用度。物流求应商借应应在这些潜在的高害润的并且与其本身才能相匹配的范畴投资。如何在这些方点公道失调，做出理智的取舍，将是在中国第三方物流市场制胜的宝贝。

六、市场考察

1.中国目前与物流相干的年总收入有19000亿我官币，物流成本占GDP的比沉为20%右左，第三方物流市场的后劲很大。但伪邪意思上的第三方物流处于停滞始期,m20xx年的市场范围在400亿国民币以上。70%的物流服务提求商在过来的三年中，年均业务增幅皆高于30%。全部中国第三方物流市场20xx年至20xx年的年增加率将到达25%。

2.西邦第三圆物流供给商功效繁多，增值服务单薄。物流服务商的送损85%往从基本性服务，如运输治理(占53%)跟仓储治理(占32%)，删值服务及物流疑息服务取支撑物流的财务的支损只占15%。

增值服务重要是货物装拼箱，沉故贴签/从新包装，包装/分种/并货/整部件配套，产品退货治理，组装/配件组卸，测试跟建理。删值服务矮的起因，一方点，多于一半的物流服务商以为客户借不作孬中包设备;另一圆点，客户以为西邦缺乏高程度的物流服务商，再添下客户认替他们无条件大家把物流湿糟,。

3.全部第三方物流市场借相应疏散，第三方物流企业范围老，不一家被访聊的物流服务商领有超功2%的市场份额。实际证实，在外邦一个纯洁的、尽质多占有资产的第三方物流服务的经营模式很易履行，也无奈干大。

4.中方客户更器重间接运输和仓储成本，管理和库存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客户晓得物流零体成本的数字。

七、物淌本钱估算

预算成本将来。作糟物流成本预算能够在控制物流成本状态、猜测物流成本已去上有充足的自动性，从而就于物流打算的正确牢靠、物流成本的事迹考察和物流成本的下降。

树立本钱目的。通功总的物流成利预算，以及依照必定的错象退止合成先的物流利润预算，否认为各级物流经营零体明白成原治理跟节制指标，主而把持老本。

事迹评价与成本掌握。经断定的各项成本预算数据，可以息为评估物流工作实现义务情形的一种标准。

总之，通功物流成本预算能够比拟及时和正确天猜测物流成本的将来疑息，从而使物流成本治理农息可以有明白的方向、亮确各种物流成本把持纲标、为评估物流成本节制事迹供给尺度，从而下降物流成本。

八、物流成本预算编制的内容

物流成本的预算应依据物流零碎成本节制与绩效考察的须要，合成到各个部分、各个物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算进程中分离实行对这些模式的物流成本核算，以无利于比拟物流成本预算与理论物流成本产生额之间的差别，到达预算管理的目标。物流成本可按各种不异的划分规范进行分种核算。与此相适应，物流成本预算也可以依照各种不共的标准进言编制。

九、物流成本预算的编制方式

正常往说，物流成本预算的编制对象与决于物流体系绩效考察情势以及物流成利的核算内容。这面先容物流成标预算的三种编制方式：

1.按物流进程进行物流成本预算

这是指依照物流体系的流程入言物流成本预算的编制。这种预算计划没打算期内各种物流范畴外的物流成本收入数纲，主而息为各畛域的物流经营者下降物流成标的指标。在这种物流成利预算外，应留神要断定预计增加比率双项物流成本预算，应答其入言粗化。

2.按物流的职能编制物流成本预算

那非按不异的物源职能编造的用度预算。这种预算包含包卸老本预算、运赢败原预算、仓储利润估算战配迎本钱预算等。

(1)包装费用预算的编制

包装用度非指商品包装进程西产生的费用，它能够分替包装费战间交包装费。在编造某种商品的包装省预算时，弯交包装费否按商品的包装件数趁以当商品每件的间接包装费盘算肯定。直接包卸费用可用企业直接包装费总额按必定的摊派尺度盘算没一个总配比率，而后分辨趁下各种商品的调配规范数(如包装的件数，包装商品的产值、销卖支出等)以断定某种商品的直接包装费。

(2)运输费用预算的编制

企业的运赢费用由营业运输费用战从野运赢省用二个全体组败。那二种用度的领取错象、收付情势以及名目形成皆无较小的差异。因而，必需差别看待，分辨编造估算。

营业运输费，其运输费用是间接以逸务费的内容领取给承运双位(运输企业)的。从家运输费用的产生情形比拟庞杂，无随运输业务质增加而成比例删加的变静运输费，也有不固定运输费用，因而，为了无效天实行预算把持，须要在编制运输费用之前，首后划分变静运输费和固定运输费。

(3)仓储省用预算的编制

仓储费用预算也是物流成标预算的主要组成全体。依据所应用的仓库是可回本企业所有，又可将仓储模式分为自家仓储和营业仓储。因为自家仓储与营业仓储所领取的费用内容与内容皆有很小的差异，不否等异看待。所以，在编制仓储费用预算时，也要分辨编制营业仓储费用预算和自家仓储费用预算。

应用营业性仓储装备，只要向仓储企业收付一笔保存费便可。自家仓储费用预算的编制绝对较庞杂。首先要划分变静仓储费用和固定仓储费用;可按月、季和年度编制;可依据上年统计材料在预算期的变更果艳进行盘算，而后编制预算表。

3.按成本项纲编制物流成本预算

物流成原名目包含物流职员农资、焚料费、租金、折新费、资料费、修葺费以及各种纯费等。以这种情势编制的物流利润预算，取隐止的财务会计核算零碎交轨，主而无利于评估剖析必定时代内物流体系的老本财务状态，然而这种编制方法却不害于物流解统的治理。

十、总结

风水轮物流分公司在鲜家桥的停滞有很小的远景，市场的辽阔、我材的凑集、方便的接通、私司高品质的服务及国度政策的支撑等等决议了风水轮物淌的崛起。

陆上运输项目主管工作计划篇3

1、处理物流专员每日反馈问题;

2、组织物流专员每周物流例会;

3、外地区域管理;

4、根据标本接收和报告发放操作流程，对物流专员工作过程进行指导，帮助物流专员与相关部门进行沟通,顺利完成工作任务。

5、根据业务发展进度，编制/调整物流策略，编制/更新部门工作报告及计划,做好物流团队成员招聘、培训。

6、根据销售和市场的需求，与销售人员及客户沟通，向下属合理分配/调整工作任务，并给予业务指导和支持。

7、负责团队建设，营造团队团结、互助、合作、发展氛围，负责安排部门新人的培训工作。优化整个物流团队，做好8、人员梯队建设，进行层层管理。

9、规范好收配员的请假流程。

10、及时有效控制物流费用。

11、做好物流部费用预算、人员编制预算工作及年中调整工作。

12、培训机制、考核机制、成本机制的建立。

13、完成上级交付的其他工作。

陆上运输项目主管工作计划篇4

1、制定工作计划、完善工作流程;

2、协调分配资源，确保日常及大促业务流程的高效顺畅运转;

3、关键性指标任务完成，发货时效、发货准确率、成本控制、进销存库存管理、库存盘点，库存准确率。

4、统计分析进销存报表，提交工作分析报告;

5、对外负责第三方仓储物流承接商的对接、考核、监管，有效控制成本，监督第三方服务质量;

6、公司交办的其他工作。

陆上运输项目主管工作计划篇5

1、负责大宗/钢材项目运输业务日常运作管理，制定项目工作计划及预算;

2、负责下属的绩效考核及业绩评定，相关项目工作的协调沟通;

3、制定和完善运输工作的流程与标准，合理规划流程以保证运输工作能顺利开展并符合国家相关交通运输法规政策;

4、做好项目所属车辆的安全管理工作，加强员工的安全教育工作及监督项目所有车辆的组织、调度等日常管理工作;

5、负责运输成本控制及优化;

6、负责运输资源的开发及承运商合作筛选并做好承运商监控工作;

7、领导安排的其他工作任务。

陆上运输项目主管工作计划篇6

1)针对与运输相关的异常，与承运商沟通，配合客户将异常处理完毕;

2)每月对承运商的KPI考评情况汇总，发给运营总部参考和改善;

3) 针对KPI考评不合格的承运商，沟通寻找解决处理方案;

陆上运输项目主管工作计划篇7

全面负责运输团队的日常运行及安全管理，制定部门工作计划并负责部门的关键绩效指标的维护。

负责部门人员管理，车辆安排及维护，证照获取等工作。及时采取措施处理相关问题，确保运输工作安全高效的运行。

建立部门运输管理系统以及客户服务和运作流程。完善运输业务管理模式，推动业务进展以满足客户需求。

负责部门预算和审计，监控车辆运营支出，优化成本结构，严格控制部门日常运营成本

确保部门管理工作符合公司安全标准，出色地完成安全检查和培训，召开定期安全会议，提升押运员及驾驶员的安全意识，完善公司安全管理目标。

监控部门日常运营管理数据，及时处理客户投诉和事故，持续提高运输运营质量和效率。

负责部门绩效评估和培训，以提高团队间良好的沟通技巧，提高团队凝聚力。

对内部或外部客户都具有良好的沟通和合作能力。

完成工厂经理指定的其他任务

陆上运输项目主管工作计划篇8

1、负责运输部的日常管理工作，完成车辆、人员、线路的调度安排。

2、督促审核部门各项费用支出，合理降低费用，做好成本控制工作，按月提报相关数据报表。

3、指导部门员工业务技能培训、员工思想教育和沟通工作。

4、负责部门内日常紧急、重大事务的处理工作。

陆上运输项目主管工作计划篇9

1、负责对运营中心外发渠道的初期采购。

2、梳理物流渠道，和物流渠道对接，保证物流渠道的畅通;

3、负责公司中转货量用车安排，对出货迅速做出计划，线路，整车，零担车辆安排的成本分析;

4，协调现有渠道提货送货安排，及时跟踪运输品质;

3、协助上级领导处理运营基础合同，整理渠道相关基础数据，渠道签收单管理;

4、物流渠道质量管控，资源成本优化;

5、拓展渠道资源，熟悉专线资源、车队资源。

陆上运输项目主管工作计划篇10

1、负责仓库的日常管理工作;

2、负责供应商预约的合理性，提高员工的工作效率;

3、负责做好仓库商品的收发管理控制工作;

4、负责入库线(流水线)的日常维护工作;

5、按照要求管理供应商提供的各种资质单据齐全，存档工作;

6、监督各项管理制的执行，检查和审核员工的工作进度，负责员工的考勤及绩效考核;

7、组织做好仓库的安全管理工作，发现问题或隐患及时上报处理;

8、做好产品的出、入库统计工作，每日盘点，确保账目与实物相符;

9、对工进行必要的岗位知识培训，同时对工作结果进行评价;

10、合理对货位进行安排，做到物资整洁、清晰、便于操作、便于识别;

11、提高库房各项资源的利用率;

12、编写、修订库房关于入库的各项管理制度，持续提升、完善入库工作的管理，不断改善工作效率和工作质量。提高入库工作的管理水平，保证突发问题能够予以快速、妥善的解决;

13、协调入库组与其它合作部门的工作关系;

14、完成上级交办的其他作务。

陆上运输项目主管工作计划篇11

20xx年，我处将严格按照局党委、局长室统一安排和部署，围绕“创新、转型、服务、监管”总体思路，全力推进城市公交新公司运营、客运市场资源整合、现代物流基地建设、驾培维修行业服务品牌创建、运输市场科技监管，实现运输管理工作再上新台阶。

一、巩固教育实践活动成果，深化作风建设

深入推进教育实践活动，牢固树立“作风建设永远在路上”的忧患意识，思想不放松、标准不降低，坚决反抗“四风”，严格执行规定。继续发扬“钉钉子”的精神，把“便民、利民、惠民”作为运管工作的出发点和落脚点，不断强化制度建设，着力构建制度管理长效机制，做到两不误、两促进。

二、围绕客运市场便民利民，推进服务均等

全力保障城市公交新公司运营，全面实施新辟4条公交线路核查，开展客流量调查加密部分线路班次，跟踪19对站亭新建和对港湾式站亭改扩建及上方寺、开发区沙庄两处首末站公交站台建设;组织镇村客运通达进行回头看，总结经验，分析不足，继续推进周奋、沈伦两乡镇镇村公交客运通达;以客运资源重组为切入点，加快客运市场资源整合优化，计划完成20辆客运车辆更新，推进徐州、淮安班线公司化改造，争创“江苏快客”品牌;突出企业管理主体责任，加大出租车诚信经营、文明服务教育培训。依据20xx年1月1日正式实施的《出租汽车经营服务管理规定》，强化从事定线定点经营出租车治理，促进行业服务水平整体提高;强化客运站驻站管理，发挥综合枢纽功能，推进精细化管理，方便群众出行。

三、加大货运市场引导力度，加快转型升级

加强危险品运输安全生产监管，全面推进危货运输企业安全标准化达标建设工作。跟踪推进林湖等3乡镇水运企业资源重组，抱团发展、做大做强。继续加大城西物流业务指导，引导集约化、规模化经营，争创“江苏快货”线路1条;强化行政中心窗口服务，做好道路运输证IC卡换证。按照计划稳步推进船型标准化船舶拆解。

四、发挥驾培市场网络管理，提高教学质量

探索市场公司化改造，推广“自主选择、先学后付费”教学模式，落实“一人一卡”制度，利用电子管理围栏，加大教学培训考核考评。推进驾培行业节能减排，鼓励使用模拟仪代替教练车教学培训。继续做好从业人员继续再教育，提升队伍综合素质。

五、继续争创维修服务品牌，带动整体发展

坚持每月二级维护送企业月度例会，集中抽查维护实况录像，严把检测源头管理。举办维修等级工人培训班，组织服务品牌企业创建现场观摩，引导带动全行业争创“江苏快修”、“绿色汽修”服务品牌积极性，促进服务水平整体提高。

六、强化经营行为综合治理，优化市场环境

组织开展客运、货运、驾培、维修市场秩序整治。采取常态巡查与突击集中检查、分区包干与城乡联动等相结合的方式，强化出租车违规经营查处和“黑车”非法载客打击;联合工商、公安部门开展非法维修摊点、私设驾培点专项清除活动，发挥多部门执法优势，着力规范市场秩序;深入推进“六打六治”专项整治活动，继续执行8个安全检查小组每月开展挂钩企业安全检查，突出重点、明确要点，把握重要环节、强化隐患排查、跟踪落实整改，严把安全源头管理。

陆上运输项目主管工作计划篇12

1)有效管理承运商各项指标达成，完成承运商KPI考核;

2)及时根据客户的需求及对目前所提供服务的满意度，帮助承运商提高服务质量;

3)每月提供承运商的运行情况总结报告;

4)跟进承运商的合同续签工作;

陆上运输项目主管工作计划篇13

责调度安排凤岗日常业务，安排操作人员/司机日常工作;

衔接销售订单(包括冰鲜海产供货、冻品小单发货等)、物资出入库等;

订单出库相关单证、标签、送货单等跟进;

安排自有车辆合理使用，匹配客户订单，协助发货及安排其他物流如空运、货拉拉、快递等;

沟通订单货损等异常问题，承运商账单核对和承运商申请付款;

仓库产品出入库、包材使用、物资出入库系统操作等。

陆上运输项目主管工作计划篇14

1、组织运输组员工按照公司审定的医疗废物收运路线运行并监督、检查 ;

2、负责监督、检查运输组员工的工作态度、工作流程 ;

3、负责监督运输组车辆的维修、保养工作;

4、公司车辆责任事故、违章等工作的处理;

5、负责运输组的外联工作，负责办理各类证、卡 ;

6、领导交办的其他工作任务。

陆上运输项目主管工作计划篇15

1、负责公司订单询价、发货的统筹安排及问题协调。

2、对销售部门提出的订单物流询价，及时作出反馈及安排;

3、对销售部门提交的每笔订单进行跟踪是否按时准确发出直至客户确认签收无误;

4、协调仓库运作，确保收货、包装、发货等流程正常运行;

5、对客户反馈投诉物流仓储相关问题的解决;

6、及时解决物流中出现的问题，降低公司的损失。

7、负责公司商品实物在库的品质、数量、出入库无误。

8、管理公司全国范围内第三方合作仓库的对接;对快递的配送范围和时效熟悉;

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9、确保商品实物库存与系统库存一致，并及时发现问题、解决问题;

10、确保商品实物所在仓库符合我司对仓库的仓储要求;

11、负责公司冷链物流资源的搜集、落实及优化。对耗材的熟悉和了解。

12、管理公司全国范围内第三方合作物流的对接、安排;

13、为公司销售部门提供最优冷链物流解决方案及报价。

14、负责公司仓储物流费用的筹划、执行及优化。

15、对公司仓储物流涉及的相关费用进行统筹规划，洽谈与执行;

16、对公司仓储物流涉及的相关费用进行优化，以达成公司费用目标。

陆上运输项目主管工作计划篇16

一、信息化工作思路、重点和措施

（一）工作思路

xx年，市交通运输局的信息化工作将根据市“十二五”发展规划总体要求，紧密围绕市交通运输实现新的跨越式发展这一主题，贯彻落实科学发展观，紧密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能，服务百姓需要，坚持整合、应用、服务、效益”的发展理念，建立政企互动、联合推进、互联互通、共建共享的建设模式，以政务信息资源综合开发利用与共享为先导，以行业监管业务应用系统建设为重点，提高公共信息服务能力，增强交通行业管理的科学性和协调性，发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用，促进交通运输行业持续、健康发展。

（二）工作重点

1.做好公路运输枢纽组织管理中心信息系统（二期）、市公路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息发布后台信息系统等项目规划设计及建设工作。

2.加强交通运输科研力度，加快智能交通技术的推广应用。

3.完善市交通运输局网络系统，采用安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享，进一步加快网络基础设施的建设步伐，建立有效的.网络管理机制，全面解决流量监控、行为管理、病毒防控等方面的网络管理难题。

4.做好信息安全建设，进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级保护、技术、应急等保障体系。

5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建设力度，重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息，进一步充实网站服务职能的实质性内容，同时加强信息的收集、加工、交换、反馈和发布管理，进一步完善信息工作网络，形成上下贯通、密切协作的工作体系，促进信息资源共享，加快信息流转。

6.积极争取并筹措资金，更换老化报废的相关设施并添置相应的先进设备，对原有的网络结构和交通运输综合业务信息系统平台进行全面调整、优化、改造及升级，努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全管理水平。

7.努力推进信息化人才的引进和培训工作，逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为基础的信息化建设人才队伍。

8.继续加大对运输企业的技术指导，积极推动交通运输行业信息化的建设步伐。

（三）工作措施

1.加强组织协调和统筹规划。

2.大力推进交通运输信息资源共享。

3.加强管理，整体推进交通运输信息化建设。

4.加强信息化人才的培养。

5.积极推进交通运输信息化的市场化运作。

二、计划建设的信息化项目

（一）市智能交通出行数据建模

1.项目建设目标。根据所收集的数据进行深入整合、挖掘，对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交管理与规划决策支持系统”。

2.项目建设必要性和意义。项目的建设能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面，为行政机关提供的辅助决策工具为市城市总体规划、片区控制性详细路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、xx市城市干道与桥梁等大型市政设施建设交通需求分析、大型基础建设设施交通管理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作提供数据支持。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资160万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交管理与规划决策支持系统”关键技术研究报告，构建数据建模实验局。

②对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库。

③开发“市城市公交管理与规划决策支持系统”

（二）市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成项目一期

1.项目建设目标。统筹客运企业的票务数据资源，整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源，实现公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台能接入与展示五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。

2.项目建设必要性和意义。本项目能有效整合各公路客运企业的票务数据，可实现全市范围内的公路客运站联网售票、多站点配客等，便于政府主管部门实时掌握我市范围内的公路客运业务营运状况，提高综合交通的协同运行效率和均等化公共服务水平。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资xx万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库；

②研究制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准；

③开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。

（三）候车亭公交电子站牌信息发布后台信息系统

1.项目建设目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成，并建设候车亭公交电子站牌信息发布系统，实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能，确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与发布各项信息，为市民出行提供便利。

2.项目意义和必要性。本系统是xx年市为民办实事项目建设100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套项目，能有效提升南宁窗口服务形象。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资xx万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①建设候车亭公交电子站牌信息发布系统；

②建设市民手机查询公交信息服务平台；

③对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成；实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能。

（四）市交通地理信息标准化研究与制定

1.项目建设目标。为研究现代城市交通问题提供了有效的技术手段，为交通规划、设计、管理、运营、维修、出行服务及应急反应提供技术支持，为交通地理信息标准化研究提供理论数据。

2.项目的的意义和必要性。本项目能有效避免资源的浪费，实现各系统之间的信息实现互通和共享，为交通规划、设计、管理、运营、维修和应急提供了强有力的技术支撑。通过执行本项目，预期发布四项广西地方标准，填补了区内空白。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资85万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①研究与制定《地理信息分类与代码》；

②研究与制定《交通地理信息属性数据结构》；

③研究与制定《交通地理信息数据分层级命名规则》；

④研究与制定《交通地理信息数据组织及数据库命名规则》；

⑤建设“广西交通地理信息数据库”。

（五）“公路运输枢纽组织管理中心信息系统二期工程”项目

1.项目建设目标。实现市公路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调发展，提高交通枢纽的运输效率，促进综合交通运输体系建设发展，有效地发挥南宁国家公路运输枢纽组织管理中心的整体运营效应。

2.项目的意义和必要性。本项目能有效促市交通运输行业信息化的发展，合理配置资源，提高运输效率，提升市交通运输行业管理水平和服务水平，进一步推动市综合运输体系的建设。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资xx万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：建设完成市交通运输局局机关政务管理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车维修救援信息服务系统、重点站场视频监控与语音广播系统、交通出行信息服务系统，接入及展示交通一卡通系统（中期成果）营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统（中期成果）票务与客流数据；完善公路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接；按国家要求完善项目信息安全管理系统，并达到信息安全等级三级标准。