企业安全工作总结

最新企业安全工作总结精品12篇。

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企业安全工作总结 篇1

为认真落实省市相关文件精神和要求，切实加强元旦、春节期间安全生产工作，有效防止生产安全事故的发生，确保人民群众过上一个安全、稳定、祥和的节日，我县高度重视，周密部署，在全县开展了安全生产大检查活动。现将有关情况汇报如下：

一、高度重视，及早部署

为把元旦、春节期间安全生产工作抓好抓实，确保稳定。已于12月5日召开县安委会第四次全体成员（扩大）会议，制定下发了《关于切实做好元旦春节期间安全生产工作的通知》，对元旦、春节期间安全生产工作进行了周密部署，并明确要求各地、各部门安全生产第一责任人必须亲自抓，层层落施并明确责任，做到责任到人，特别是对重要行业和部位的检查必须要进一步到位，不留死角，立足超前防范。县政府常务会议后，结合12月28日市安委会第四次成员扩大会议精神，又再次对元旦、春节期间安全生产工作再布置、再强调、再督促、再检查。各地、各部门按照会议精神，针对元旦、春节期间安全生产工作的特点，认真查找存在的薄弱环节和各种漏洞，立足超前防范。主要领导和分管领导亲自带队，抽调专业人员，制定检查方案，周密安排，深入基层和企业一线，扎扎实实地开展了大检查工作。

二、全面开展安全大检查，进一步排查隐患，落施隐患整改措施

（一）企业自查扎实有效

12月5日起，全县各生产经营单位按文件安排和要求，以查现场管理，查安全生产章程和操作规程制定和落施，查安全防范措施的落施，查特种操作人员持证上岗情况，查隐患排查治理情况等为重要内容，全部开展安全生产自查自纠。企业单位通过自查和整改，增强了企业职工特别是企业负责人的安全意识，有效地消除了事故隐患，大力促进了企业安全生产主体责任的落施。

（二）主管部门复查进一步有力

从12月10日起，在企业自查基础上各地及各主管部门认真履行“一岗双责”的要求，对各生产经营单位和重要部位的安全生产情况进行了全部进一步的复查，重点检查各企业安全生产档案管理、安全检查落实、企业日常监管、安全制度落实、隐患整改落实等情况，并针对存在的难题，采用并落实了相应的安全防范措施，取得了明显的成效。

（三）专项检查突出重要整治

自12月5日开始，在全县范围内开展了非煤矿山、危化品及烟花鞭炮、公共娱乐场所消防安全、食品卫生、道路交通、水上交通、重要工程等安全生产专项整治活动。

1、非煤矿山安全生产检查。县安监部门对非煤矿山开展了隐患排查，重点检查了露天采石场以及尾矿库落实安全措施情况，矿产资源整合前期准备工作情况，在生产的矿山是否严格执行省安委会确定的非煤矿山“九个不得开采”原则等，并对1家“非法”开采矿山企业停供民爆物品，并责令停止一切生产活动，对3家未通过年审的采石场下发了整改通知。

2、道路交通和水上交通安全检查。县交通、交警、公路等部门组成联合检查组，重点对事故多发地段、危险路段和节日期间车流集中路段进行了隐患排查，12月10日起，开始对路存在严重安全隐患的桥实施封闭拆除重建，对存在隐患的大桥采取限载55吨管控措施，在县城多处交叉路口安装了红绿灯等交通标志灯。县交通局组织对码头、渡口和渡船开展了安全巡查、检查，对乡1起非法渡运进行了严厉查处，对3艘已经实施渡改桥的停运渡船进行了破拆。县教育、交警、安监等部门对校车安全进行了专项检查。

3、公共集聚场所的消防安全检查。重点加强了对车站、码头、商场、市场、影剧院、宾馆饭店、网吧、歌舞厅等人员密集场所的消防安全检查和整治。12月23日，消防、安监、城管、工商、文广等部门联合检查，对不具备安全条件的1家网吧和1个休闲娱乐场所实行了停产停业整改。

4、危险化学品、烟花爆竹行业的安全隐患检查。12月9日起，县安监局组织对全县危险化学品生产、使用、储存企业开展安全大排查，对工业园1家未履行“三同时”手续就进行生产的企业下发了整改通知书；20XX年1月1日，县应急办、消防、安监、卫生等部门，联合成功处置了一起高速公路上危化品运输车辆危险事故。

5、建筑施工安全检查。县建设局组织对建筑施工现场及设备、设施的安全管理进行了监督检查。对现场管理秩序混乱、问题突出、隐患严重的3个施工工地实行停工整顿。

6、食品卫生安全检查。重点检查了学校食堂、饮食店，企业集体食堂等单位的食品卫生安全，切实防止了校园师生和企业职工食品中毒事故的发生。

其他环保、电力、教育、质监、森林防火、水利、农业机械、渔用船舶等行业和系统，也都按照各自职能，组织开展了安全生产大检查。

（四）政府督查有力推广。

为了确保这次安全生产大检查工作落到实处，真正使各地、各部门做到坚守岗位，尽职尽责，结合xx年度安全生产目标考核工作，县安委办派出3个督查组，自xx年12月10日起分别对各地、各有关职能部门和部分重点企业进行了督查，重点督查元旦、春节期间安全生产工作布置情况、安全生产大检查开展情况、隐患整改情况、领导带班制度落实情况等，通过督查，进一步强化了工作落实和责任落实，确保了元旦期间及春节前我县安全稳定。

三、下步工作

1、从元月5日起至春节前，县安委会继续加强对各地各单位安全大检查情况再次进行督查，以督查促生产经营单位安全大检查活动再进一步再推广再落实，督促隐患企业和单位立即落实隐患整改。

2、由县安委办牵头，对各地各单位各企业落实春节期间安全防范的各项措施情况和节日值班以及领导带班情况进行检查，确保节日期间的安全防范措施和安全值班制度全部到位。

3、由各主管部门对生产经营单位节日的生产进行跟踪监管，对发现新的安全难题的，立即采取停产整顿措施，确保春节期间安全生产形势稳定。

4、开展联合执法检查，责成各相关职能部门，加强协调配合，加大对道路交通安全、烟花爆竹市场、水上交通、森林防火、公共聚集场所的消防安全、食品安全等领域检查频率和力度。

企业安全工作总结 篇2

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2018年上半年综治、安全工作情况汇报

今年上半年我××综治、安全生产工作，在局、队领导高度重视、队属各单位大力支持下，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，主要工作情况完成如下： 一、综治管理工作情况：

1、印发了《2018年年度综治工作要点》、《2018年综治专项费用》；

2、综治工作“三纳入”—纳入各单位科室工作任务目标；

3、与队领导班子成员、机关各部门、队属综治责任单位一把手签订综治责任状；

4、开展了文明城创建活动，组织了志愿者去×××老年康复护理中心进行学雷锋活动；组织了志愿者到城区十字路口协助交警指挥交通；协助当地派出所对小区进行落户走访；

5、结合我××实际，制定了队2018年综治（平安建设）宣传月活动方案；

6、深入做好矛盾纠纷排查工作，加强对回原籍离退休、纳管人员的管理和服务，建立了相互联系网络；排查矛盾纠纷共计××起，实现矛盾纠纷排查化解工作经常化、规范化、制度化；

7、加大对原×××人员×××监管力度，每月进行家访了解情况，半个月和×××爱人通电话了解情况，尽量使得她能从中彻底走出来。

二、安全生产管理工作情况：

1、及时地传达省、市政府、局有关安全工作的文件精神；积极参与省市行业协会学习培训，为全队安全生产提供最新的安全法律法规和行业安全管理新知识和新动态；

2、邀请了×××社安防火中心开展消防安全培训工作，联动×××居委会及辖区民警开展创平安小区活动，对×××小区××××××住户的两个油烟机排放不合理下发了安全整改通知书； 3、制定下发《××安全生产先进集体、先进个人评选奖励管理办法(试行)》；

4、制定下发×××××号文件《关于调整我××安全生产委员会成员和安全生产网络人员的通知》，更新健全安全会成员和队安全网络人员，与×××属单位签订了2018年度安全生产目标管理责任状；

5、全面深入开展了 “安全生产月”活动，进行了广泛宣传、培训教育××次，受教育人次计×××人；开展了安全生产大检查×××次，有针对性组织了×××项专题应急演练；

6、给全队安全生产网络×××名人员配发应急救援装备、发放×××本驾驶员安全行车手册、给×××台生产作业车辆配备安全车载灭火器。

××××××××× 2018年××月××日

企业安全工作总结 篇3

依杜绝各类事故发生为目的，强化安全生产意识，不断提高安全生产技能。开展安全生产主题为“以人为本安全第一、预防为主”为方针，以“责任重于泰山”为准则，以“创新求实，追求卓越”为工作理念，较好的完成了全年安全生产工作任务，达到了预期效果，现将全年安全工作作以总结。

一、坚持以高起点创建，加强员工安全工作意识，把安全生产意识融入公司的发展、建设、管理等各项工作之中。

分公司依据集团的部署，结合本单位的实际情况，在应对治安突发事件处置预案、春季防火演练预案、灭火和应急疏散、夏季检修安全工作方案、出版报X期，特殊工种和岗位都有显著标识，现有防火旗X面。通过安全活动的开展，使公司的管理质量安全、纪律意识得到了进一步的增强。

二、做到“自查、自检、堵塞漏洞”，防患于未然。

保安全、不出现任何事故隐患，二道公司领导的重视，大大提高了安全工作质量。到岗、到人。安全责任重于泰山。我们紧紧围绕“安全、生命、稳定、发展”的思想，在加大宣传教育和基础上，针对管理工作的实际在各站部署自检自查工作，自我完善、自我提高，进一步落实安全生产责任制。在活动中，我们发现了一些问题，如存在以代管现象，个别员工安全防范意识不强，个别站安全防范设施不全等。每次检查工作完毕后，我们都及时召开有关会议，进一步明确工作职责，给予管理权力，对于违章操作，违章指挥，有权停止操作。使整个安全网络工作的开展得到保证。对查出的问题及时通报，并召开全体员工大会，通报安全工作状况，使全体职工更加深刻的认识到安全工作的重要性。

三、落实一把手工程：

为落实好安全生产工作，公司首先对领导的安全工作进行了检查，通过检查，把安全工作“谁主管谁负责”的原则落实到了实处，将安全工作纳入了生产经营活动日程。通过学习使班子成员对安全工作有了更深的认识，通过活动的开展，使公司“依法管理、科学操作、创新求实、追求卓越”的工作理念得到了进一步的树立，同时也促进了XX公司安全生产环境的建设。

总之，通过安全生产活动的开展，促进了公司专项工作的管理质量，提高了全员安全防范意识和法规意识，营造了一个良好的关注安全、关爱生命的氛围，推动了安全生产责任制的落实，消除了隐患，为XX公司资本经营工作的开展，创造了良好的环境。此项工作是短暂的，但我们将依据安全法精神，长抓不懈，为企业的生产安全经济运行保驾护航。为保证公司两个效益双丰收，树立起企业品牌而努力奋斗！

企业安全工作总结 篇4

企业安全生产工作汇报

公司紧紧围绕“安全生产、国泰民安”主题，积极贯彻“安全第一，预防为主”工作方针，大力推进企业安全文化建设。

企业安全生产工作汇报

集团有限公司是目前我省规模最大、最齐全的专业生产安全防护鞋企业。公司注册资本x万元，总资产x亿元，设备年生产能力万双。厂区占地面积x平方米，建筑面积x平方米，现有员工x名，x集团生产的产品遍布国内上海、广东、重庆等31个省、市自治区;国外主要销往欧美、澳洲、中东、东南亚等30多个国家和 地区，深受国内外客商喜爱。200x年完成工业总产值万元，销售收入达x万元，出口总额万美元，连续多年保持快速发展。

认真抓好安全生产工作是一项至关重要的工作，为了对社会、对企业、对每个职工负责，多年来，公司紧紧围绕“安全生产、国泰民安”主题，积极贯彻“安全第一，预防为主”工作方针，大力推进企业安全文化建设。我们清醒地认识到：没有安全就没有效益;安全是企业生存、发展、壮大的重要保证。现就公司在安全生产上的工作进行以下总结

一、加强安全生产宣传、教育工作，提高全体职工的安全意识。

宣传、教育工作是首要的任务，为了做好安全生产工作，公司历来很重视安全宣传、教育工作，具体做法是

1、在公司的每月十二个版面的宣传栏中，规定了每期不少于二个版面宣传刊登消防安全生产管理知识;在订阅的各类书刊中，安全生产、劳动保护的杂志、书刊占30。

2、针对公司近年来生产发展迅速，新增职工多，特别是外地职工对交通规则的意识淡薄的现象，公司专门组织举办交通安全学习讲座向员工讲课，宣传交通规则。

3、做好员工的安全生产培训工作。我公司对新进员工首先进行为期二天的安全生产、基本工艺生产流程等等的培训，再根据不同的工种进行为期八天至半个月的跟班学习操作规程，经过考核合格后方可持证上岗。并按专业工作需要，积极派员外出参加各类安全知识培训班，例如：电工、电焊工、机械、电气操作工、消防知识等学习和考试，达到持证上岗。

4、公司安全领导小组专门组织人员编写《员工安全手册》发放给员工，每人一册，以规范员工生产、生活行为，提高自觉性与自律能力。

5、在厂区的公共场所、职工宿舍、生产车间内的墙壁上都设有安全、文明生产、操作规程、安全疏散灯、禁止吸烟的标语和标志。

6、自《安全法》公布施行后，公司及时组织员工学习，并举办了以《安全生产法》、《消防法》、《劳动法》等为内容的普法知识大奖赛活动，既丰富了员工的文娱生活，又使员工从中得到了安全教育。

7、开展专项活动。在每年的“安全生产月”活动中，公司结合本企业实际情况，围绕相关主题相应地开展了车间安全自查、公司大检查与“我为安全献一策”等活动;增设了《安全生产法》、《消防法》安全漫画、消防安全知识，安全指示牌展示等九个版面的宣传专刊;悬挂安全宣传大幅标语;同时每年还在厂区内组织多次例行的消防实地演习、安全自救训练与消防器材使用知识竞答活动。

通过上述的宣传、教育培训等等一系列活动，大大提高了员工消防安全生产意识，奠定了抓好安全工作的扎实基础。

二、狠抓安全组织机构建设，强化安全管理活动功能

“宁为安全操碎心，不让事故伤职工”是公司领导对安全生产工作的根本要求和出发点。公司一直把安全生产工作放在重要的议事日程中，自从组建集团公司以来就成立了安全生产领导小组、职业病防治管理小组、业余消防队、并建立起公司、部门(车间)、班组三级的安全组织，深入开展多种形式活动。具体做法是

1、在确立“谁主管，谁负责”的基础上，建立了公司、车间(部门)、班组三级安全组织管理网，设置公司专职安全管理员，车间、班组兼职安全员;并逐级签订年度安全生产责任书，使安全生产劳动保护工作事事有人管，层层有专责。

2、公司各项安全生产的文件、规定、规章制度的贯彻和落实最终靠班组来完成。为加强班组安全建设，充分发挥班组在公司安全消防管理工作中的作用，公司还规定了各生产班组根据实际情况要定期组织开展安全隐患的“自查自改”活动，生产现场的“清理与整顿”活动。

3、以预防、控制和消除职业病危害，防治职业病，保护员工的健康为职责的公司职业病防治管理小组，定期对工作场所进行职业病危害因素监测与评价，不断地改善公司工作、生产环境，例如，在200x年7月份连续高温，公司为了使职工有一个舒适的生产(工作)环境，购买了20多台空调安装在生产现场，从而消除了由于高温引起的职工疲劳造成的不安全隐患。并建立起职业卫生管理制度和操作规定，严格监督员工佩戴劳动防护用品，以预防职业病的发生。

4、公司在做好日常安全工作的同时，还充分利用各项专项工作的开展为契机，把安全宣传与安全管理工作有机地结合到iso9000认证、档案工作管理达标验收、生产许可证考核、“三 八”妇女节、五一节等等各种活动中去，拓展了安全宣传与开展安全活动的载体和范围。

通过这些活动，极大地提高职工积极参与安全生产管理的主动性、自觉性，对及时发现和消灭事故隐患，减少违章现象，避免事故的发生起到了有效的作用。

三、采取有效措施，保障班组安全建设活动的有效开展。

1、建立月度安全例会制度。公司安全职能部门坚持每月按时召开全公司班组长安全例会，及时总结上月安全工作开展情况，对检查出问题的班组在例会上提出通报批评，对表现突出的班组给予表扬。并将安全工作的考核办法纳入月百分制考核中兑现奖罚措施。

2、在计划、布置、检查、总结、评比生产、质量的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作，从组织上和制度上体现了安全与生产、质量的统一性，使公司安全生产在组织上得到保证，在制度上得到巩固。

3、加强监督检查，狠抓工作落实。公司安全职能部门，日常对班组严格加强监督、及时进行检查和考核。如：检查班组是否每周定期召开班组安全例会、开会的效果如何，是否留有班组安全建设活动记录，是否开展班组安全检查，是否认真落实公司月度安全例会精神等。通过有效的监控，保证了班组安全建设活动的有效开展。

四、切实做好“三同时”，配足设施保安全

由于我公司领导重视，在新建厂房与技术改造项目中，切实做好“三同时”，把消防、劳动保护、环保设施做到与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。公司现配有消防栓20处、各种规格的灭火器316只，还配置电脑监控设备，对各车间、仓库、财务、档案等库房进行一天二十四个小时的监控，做好了预警预防的工作。

由于我公司多年来切实地加强了消防安全生产管理和宣传工作，使公司全体员工的安全消防意识得到提高，安全生产行为得到规范，员工都能严格地按照规程操作，及时排除人为的不安全因素，将事故消灭在萌芽状态，实现了从“要我安全”向“我要安全”的转变，从而基本地消除了事故隐患，杜绝各类安全事故的发生，保证了企业安全生产，加速了企业顺利发展。

在200x年度，我公司紧紧围绕“安全发展、国泰民安”主题，密切联系“隐患排查治理年”活动，安全生产工作取得了一定成效，但仍然还存在着一些不足之处，我们将在新的一年里，以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导，以科学发展观为统领，坚持以人为本，树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，充分发挥各方面的积极性，努力构建“统一领导，分级负责，人人参与，共同监管”的安全生产工作格局，进一步落实安全生产的规章制度与各项措施、健全安全生产的宣传、管理工作体系，建立能自我约束、不断完善的安全生产长效机制，把公司的安全生产管理工作再上一个新台阶。

企业安全生产工作汇报

xx乡位于县城东部，全乡总面积平方公里，辖13个行政村1个居委会，总人口余人，境内矿产资源丰富，主要有磷、钒、铁、铅、锌、硅、煤矸石、粘土耐火矿等矿藏。

自县委、县政府开展矿山“治非打违”专项整治活动以来，我乡迅速行动，精心部署，多管齐下，采取切实有效的措施，使全乡的安全生产形势得到进一步的好转，现将前一阶段开展工作的情况汇报如下：

一、全乡非煤矿山生产基本情况

经深入实地调查核实，在开展整治活动之前，全乡共有持证矿山4座，无证非法开采矿山8座，主要分布在我乡的八家塘、水冲头、荞子湾、向家坪、葛庭溪、龚家湾、倒伏和黄埠八个村，矿种主要为磷、煤矸石、钒及粘土耐火矿，开采方式除葛庭溪、黄埠2座磷矿、水冲头1座粘土耐火矿为洞采外，其余皆为露天开采。

二、全乡“打非治违”专项整治活动开展情况

1、强化领导，明确职责。

及时召开全乡矿山负责人会议，传达相关整治工作文件精神，并在各村张贴安全宣传标语，使各矿矿主和广大人民群众明确这次整治活动的目的和意义，做到思想早发动。

3、强化纪律，整顿队伍。

对持证矿我乡采取规范安全生产行为，开展安全隐患大排查方式进行，确保达标一家生产一家，不达标的坚决停产停运。目前，全乡4个持证矿，除一个经检查验收达标在正常开采外，其余3家仍正在停产整改。

对无证非法开采的矿山，采取切电、封洞、没收生产设备的方式进行重拳打击，截止目前，共依法关闭钒矿生产2座，磷矿生产6座，封闭开采洞口3个，强行拆除洗矿台3个，没收电动机4台，柴油机1台，达到了整治停产的目的。

三、存在的问题及下步的工作打算。

存在的问题：

1、非法开采形式多样。

一些矿主利用农民农闲时的多余劳动力，互相包庇，采取“明停暗采，日停夜采”的方式进行生产，让乡镇难以监管，疲于应付。

2、个别矿主安全责任意识不强，检查时思想高度重视，检查过后思想松散，安全知识缺乏。

下步工作打算：

1、建立信息情报收集制度。

充分利用村、组干部及人民群众熟悉情况的特点，对全乡范围内的无证非法开采、违法生产行为实行有奖举报制度，对经查属实的信息，给予500元的现金奖励。

2、建立定点路检机制。

在出乡主路口征溪口村抽调两名干部专职蹲守，对所有过境的矿石进行检查，对检查出正在起运的，凡属非法生产的矿石一律从严进行打击。

3、完善安全培训机制。

4、完善保障机制。

加强安全生产和矿山管理人员的力量配备、保证资金落实和工作所需车辆，确保安全生产工作顺利开展。企业安全生产工作汇报

按照某某文件精神，我公司组织管理人员认真学习，研究工作、制订实施方案，并动员了全体员工落实活动，大大增强了全员安全意识，不断促进和完善安全生产制度。由于领导认真贯彻上级文件要求和全体员工的共同努力取得了保安全生产、稳生产秩序，促进了经济效益大提高的好成绩。六月份生产销售总值超过了月平均销售目标和历史最好水平，扎扎实实把抓安全生产落实到了促进生产发展的实处。总结安全月活动，具体实施了以下工作。

一、成立安全生产月及安全生产大检查活动(以下简称活动)领导小组，组建活动安全网络，大造安全生产声势。公司在这次活动中，在原有的安全生产领导小组及其成员基础上补充生产一线各车间负责人组成安全生产月活动及安全生产大检查领导小组，总经理担任组长。在此基础上，各车间班组设立安全监管联络员共5人，形成自下而上的安全网络组织。进入“安全月”的前一天，我们就在厂区醒目位置悬挂了三条大型安全生产口号横幅标语;进入活动期，公司先后出黑板报三期，出安全专栏二期，向员工公示公司安全生产现状，同时利用职工阅览室宣传“安全月”，阅读学习报刊杂志，了解“安全月”活动的近况新闻，通过这些组织宣传工作，极大地强化了全员安全意识。

二、开了“三个会”，组织“二个大检查”。公司对执行行办的安全生产会议精神行动早、动作快，于5月29号至6月初，召开了以安全生产为专题的党委扩大会议、领导班子会和全体员工安全活动动员大会，会议主要内容就是贯彻某某文件的“三项意见、四点要求”和“六个要做好”的精神。使全国首次安全生产月活动人人皆知、家喻户晓，激发了全体员工自觉参与活动的积极性，营造了安全生产活动的活跃气氛。

六月初，公司全体领导带队，员工代表参与，搞了一次全面的安全大检查，检查覆盖面包括生产车间、设备、配电房、电气线路、办公楼、食堂、宿舍、仓库、高危物品、招待所、锅炉房、消防器材及设施、上墙制度及安全责任制的分层落实等等，对大检查中只要觉得是安全隐患问题，由专人分类登记，拟订整改措施，专人负责，有的是现场检查，就地指定专人及时整改，活动期间，整改和清理有关不安全隐患二十余处，如配电房警示标志，车间化学药剂存放条件及车间电线乱扯乱拉现象等，都得到了及时整改，并达到安全生产要求;制订和修改安全生产制度及安全操作规程十一条。六月中下旬再一次对公司安全生产进行了大检查，并验收了有关隐患的整改工作，总的情况是：生产现场文明卫生，生产秩序良好，生产设备性能完好率100%，消防器材完好有效使用率100%，主要工种、工作的制度上墙率100%。“安全生产月”活动和公司召开的“三个会议”“二个大检查”推动了公司安全生产工作深入开展，为公司增添了新面貌、新气象，注入了新活力。

三、以教育为本，文修武练，提高全员安全意识和战斗力。在安全生产及其活动的实践过程中，我们体会到除领导重视负责是必不可少外，以下两个方面是安全生产的重中之重。

1、安全知识、认识和观念。安全生产事关职工生命和企业财产安全、事关社会稳定，只有全员懂得安全知识，提高安全对生产要重性的认识，只有集中力量抓安全生产，坚持安全第一，使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障企业生产的安全运行。

2、严格遵守安全生产责任制和安全操作规程。“安全生产责任重于泰山”，在企业内部，各部门、各生产车间班组也要按照各自分工坚守岗位，切实负起安全责任，并实行按制度奖罚分明，对检查出的隐患整改及时到位。实践证明，安全生产责任制能切实做到防患于未然，对于生产事故的发生能起到明显的遏制作用。

据以上体会，为了提高全员安全文化知识和安全防范技能，强化安全意识和安全制度责任化理念，在对全体员工经常性的安全生产教育基础上把握安全生产月活动创造的有利条件，适时举办安全生产知识培训和防火安全练兵活动。六月中旬，公司将XX年全国安全生产月全员教育学习资料分发给每个员工学习，活动领导小组具体指导，并根据公司实际，按“安全生产月”全员教育考试卷中选题，组织全体员工进行笔试答题，填写答题卡。安全理论知识学习，丰富了全体员工的安全知识，武装了头脑，有的员工还深有体会地说：学习使我们开阔了眼界，过去不知道的安全范围和隐患涵义等知识，现在在学习中得到了补充。全体员工决心在工作生产的实践中，具体应用新学到的安全知识。下旬，公司根据全员理论学习的基础，专门请安全主管部门的专家来公司给员工讲解安全知识的应用，并抽出半天的时间，举办了全员现场实物消防练兵活动，活动按车间分组、竞赛练兵，使员工懂得和掌握了正确操作灭火器和水龙栓的技术。通过安全理论学习和实际操作练兵活动，全体员工既懂得安全的重要性，又能实际操作，提高了安全防范能力和自我保护能力。

这次全国首次安全生产月活动进入总结阶段，但安全活动是一项长期的工作，公司领导对这项工作十分重视，不论过去和现在，公司在安全问题上投入了大量的精力、人力和财力，从成立安全生产领导小组、建立安全网络组织、配装安全设施、制订安全制度，到培训员工安全知识、组织安全演习，组建义务消防骨干队，不断检查、发现、整改安全隐患，赢得了安全生产连续七年无事故的好成绩。公司将以这次全国安全生产月活动为新的起点，进一步加强对安全工作的领导，加大安全生产监管力度，严格执行各项制度，严格遵守劳动安全操作规章，促进安全工作更上一层楼，为公司的生产建设进一步创造良好的安全环境。

企业安全工作总结 篇5

三、两年来取得的主要成果及荣誉

1、局级荣誉:2005年有限公司采油工艺先进单位。

2、取得和参与的专利及局级成果

《智能电子检尺仪》获得国家实用新型专利；

《低渗透油田欠注井的处理增注技术研究与应用》获局科技进步（推广）三等奖；

《稠油出砂油藏采油工艺的研究与应用》获局科技进步（推广）三等奖；

《中深井层间挖潜综合配套工艺技术研究与应用》获局科技进步（推广）三等奖；

《微生物驱油评价体系研究》获局科技进步一等奖； 《阳离子聚合物堵调剂应用研究》获局科技进步二等奖； 《注聚区采出液处理技术研究》获局科技进步三等奖；

《封隔高压一次充填防砂技术的推广应用》获局科技进步（推广）一等奖；

《注水离心泵高压拖动电机变频调速系统研究与应用》获局科技进步（推广）三等奖；

《自动化系统中的标准化管理》获局企业现代化管理成果二等奖； 《抽油机专用调速装置的开发研制》获局青工创新大赛一等奖。 近年来，我所还相继取得国家发明专利1项，实用新型专利2项，正申报国家实用新型专利2项；2004年-2005年获得厂级科研（推广）、合理化建议等创新成果奖励共计61项。

四、考核指标完成情况

（一）参评资格指标

1、两年来全所干部、职工中无一人受到党纪、政纪以上处分或发生刑事犯罪案件；

2、2004-2005年，共完成各类工艺措施640井次，有效616井次，累计增产油量万吨，超额完成生产经营任务，生产成本控制在采油厂下达的承包范围内；

3、全所未发生一次重伤1人以上或出现直接经济损失元以上的安全、环保、质量责任事故。

（二）、两年来，我所综合管理指标与经济技术指标完成情况良好，自测得分分，符合银牌工艺所标准条件。（具体考核情况见附表）

五、争创工作情况汇报

石油是国家能源战略物资。作为集科研、生产于一体的采油工艺研究单位，我们始终坚持以“科技兴油”为己任，以高效开发为目标，树立“资源有限、技术无限”的科研理念，努力为油田“油气当量重上三千万”的建设目标，精心耕耘，勇攀高峰，使开发已三十余年的河口采油厂继续保持着蓬勃生机。2004年以来，圆满完成了上级交予的各项生产科研任务，被评为局采油工艺先进单位、厂科技工作先进单位等荣誉称号。

（一）、以人为本，凝神聚力，着力打造精品采油工艺队伍

一个奋发有为、开拓进取的科技团队需要核心的精神凝聚，我所紧跟现代企业发展要求，以培育“求实创新，啃硬攻坚，与时俱进，敢为人先”的工艺精神为核心，努力提升队伍整体实力，塑造了良好的科技团队形象。 1

近几年，围绕中石化“五项劳动竞赛”、局“思想作风建设年”和达标创优争强夺牌活动，思想政治工作始终向生产科研工作渗透、融合，做到了“五个加强”：即在加强领导班子建设的同时，更加注重班子的团结和在职工群众中的形象建设，真正成为科研单位的坚强领导核心；在加强党的建设的同时，更加注重党员先锋模范带头作用，真正发挥干事创业、群众信赖的战斗堡垒作用；在加强职工队伍建设的同时，更加注重素质的提升和人才的培养，建设一支科学合理的工艺人才梯队；在加强基层队伍建设的同时，更加注重“三基”工作，实现“三化”目标，积极实践新形势下的管理模式，促进基层工作上水平；在加强生产经营的同时，更加注重科技创新意识和自主研究能力的培养，最大限度地解决油田开发深层次矛盾。

一是建立“两地一中心”人才培养机制，不断加强人才队伍建设力度。我所致力于建设一支具有阶梯层次的工艺开发队伍，为把各类人才的积极性、创造性引导好、保护好、发挥好，2005年借采油厂深化劳动人事制度改革的东风，加快“三支队伍”建设步伐，全面推行了主管工程师、责任师岗位公开竞聘工作和技术系列、能工巧匠的评定工作。提出对职工视其能力，分类培养，在纵向上有高度，形成油田级、厂级、所级的人才梯队，在横向上有广度，培养现场管理、方案设计、科学研究三方面人才，推动“三支队伍”进入生产经营和科技研究的主战场创新创业。

在人才培养上探索实施了“两地一中心”人才培养机制。即以围绕科研课题攻关为中心，以思想政治学习和专业技能学习两个阵地为依托，将人才职业道德教育、思想政治教育、专业技能教育同科研项目管理联姻，促成项目研究攻关与人才培养相辅相成的双重效果。在思想政治学习阵地 2

建设上以党支部建设为核心，开展了党支部带班组、党小组带课题组“两带”活动，在保持共产党员先进性教育活动中开展了“争当五个带头人”的主题活动，即争当学习带头人，孜孜以求，全面提高政治水平、管理水平和技术水平；争当创新带头人，勇于开拓，在本职岗位上创造性的开展工作；争当研究带头人，知难而进，成为前沿技术研究的先锋；争当决策带头人，统筹协调，做好油田开发稳产技术与效益的总体指导；争当廉洁带头人，遵纪守法，履行好自己的岗位职责。专业技能学习阵地以科研课题组为依托，广泛开展技术调研、外出培训、专家讲座、岗位练兵、师徒同研等素质提升活动，并派出人员到井下作业系统开展实习式培训，队伍素质进一步提升。目前，工程师以上水平的占到技术队伍的%；中级工以上水平的占到技术工人的%。先后走出局劳动模范、以及局拔尖人才、两年来承担局级科研项目2项，产业化项目2项，参与中石化重点科研2项，局级先导试验1项，科技攻关和产业化项目7项，取得局级成果奖励10项，2005年获得国家专利1项，通过省级成果鉴定1项，在省部级学术刊物发表论文12篇。

二是开展品牌建设，激活企业发展细胞。品牌作为企业最重要的无形资产，正在发挥巨大的作用，创造巨大的财富。我所班子树立竞争意识，危机意识，2005年，启动品牌建设，坚持打造“常规技术应用一流，高尖技术国内领先”的技术品牌、“工艺创新，效益优先”的管理品牌、“精益求精，行业率先”的服务品牌。通过塑造品牌，增强了队伍的整体实力和发展后劲，并以此提升基层建设工作，促进了基础管理水平的提高。我们将探究前沿技术作为发展的着力点，注重技术品牌的培育，探索集成 3

工程创新，不断强化工艺技术集成和配套，促进了各项技术系列的充实与完善,形成了具有河口油区特色的技术品牌。在稠油冷采、低渗透油田改造、潜山油藏开发等9项技术领域处于了油田领先地位，3项技术达到国际先进水平。凭借技术品牌力量，各研究室创造了优质的措施生产效率，机械采油室2004年完成全年措施增油承包指标的317%，为大35-斜20块、陈家庄南区稠油开发等重点新区建设做出了积极贡献，被评为管理局开发系统中第一个“行业一强”基层队。在管理品牌的塑造上我们坚定不移地走创新之路。针对占全厂七分之一产量的电泵井，实施了人、油井、物资“三要素”滩海油田电泵管理新模式，创造出一流的电泵管理水平，各项生产经营考核指标年年雄居全局各采油厂榜首。电泵检泵周期连续五年保持全局之最，已达830天，仅延长检泵周期一项，全年可减少检泵60井次，节约成本投资600余万元，铸造了河口电泵管理品牌。针对我所负责的全厂站、库、注水、油水井、电网等五大自动化监控系统管理维护任务，我们创新实施了统一设计方案、统一施工图纸、统一电气元件的“三统一”管理法，使我厂自动化应用规模、技术水平、使用效果均走在了全局前列，尤其是电气系统自动化节能技术的应用在全局具有领先水平，总资产过亿元,系统在用率、完好率达97%以上。与此同时，自主专利产品不断壮大，获得国家专利4项。2005年，开发的抽油机井智能功图测试仪专利成果通过了省级鉴定，达到了国际先进水平。此外，抽油机专用变频调速装置、油田安全生产报警装置等一批新技术也已投入到现场使用，创造出巨大的效益。在服务品牌建设中注重服务质量与服务能力的同步提升，引进更新了10多种精密实验仪器，具备了50多种数据的检测实力。化验部门实施 4

承诺服务，实行化验人员挂牌上岗制度，接受公开监督，确保了化验数据的严细公正。2004年以来，检出入厂化工原料不合格品9批次，避免直接经济损失130万元，被评为采油厂廉政建设十大优秀窗口岗位。

（二）、精细控制，科学运营，实现了开发管理与经济效益的并举 近几年，我们紧跟油田改革发展大局，树立油藏经营意识，深挖内部潜力，强化精细管理，在成本不断压缩，措施上产难度日益加大等困难面前，年年超额完成上级下达的各项生产经营指标，创造了显著的经济效益和社会效益。

一是方案设计重心前移。采油工程方案是区块高效开发的基石，其设计水平是理论水平、现场经验、表达能力的综合体现。我所致力于新老区块高效开发建设，以设计精品方案为工作目标，坚持重心前移思路，在方案设计之初做到向油藏工程、钻井完井工程、试油试采工程和地面工程的“四个延伸”，建立了与钻井等各部门的联系和协商制度，确保了各系统方案充分考虑采油工艺设计的需要，减少了后续开发弯路。加强前期研究工作，在难动用区块开发上不打无准备之仗，提前着手展开现场试验，研究主导采油工艺。在方案设计管理上总结出“三结合、三把关、三落实”制度，严格遵循HSE管理体系和设计标准。并注重设计手段的提升，建立了信息化综合应用系统，自主开发出《河口采油厂油水井措施分析管理系统》，及时准确采集原始资料；组织研发出《采油方式优选与单井优化设计软件》、《防偏磨井设计软件》等五个系统,优化了设计参数。方案符合率不断提高，两年来，单井工艺措施方案符合率达到了98%。共完成了24个新老区块和单元的钻采工程方案编制任务，方案总计动用含油面积平方千米，地质储量7419万吨，计划建产能万吨，方案实施工作量与审核批准的相比，实施率为100%。方案中的完井工艺、举升工艺、注水工艺、投产方

式以及增产措施等配套采油工艺均符合油藏开发需要，使陈庄特稠油、埕南13-51块稠油、罗家深层稠油等多个难动用区块成功启动提上开发日程。

二是措施上产结构优化。我所始终以油藏精细管理为出发点，在加强新区建设攻关的同时,科学优化老区措施结构，减少盲目性进攻措施，强化改善油田开发效果的综合措施，进一步挖掘了区块、单井的增油潜力，实现了油田开发的良性循环。两年来,通过跟踪分析油藏动态，组织实施了空心杆掺水抽稠工艺38井次，累增稠油万吨，节电2080万千瓦时；低渗油田酸化60井次，累计增油万吨；应用堵水防砂一体化工艺治理停产井11井次；治理偏磨井90余口，使我厂90%偏磨井得到根本治理；注水井冲换216井次，措施160井次，提高了注水效率；集成冲填防砂、大炮弹补孔、井筒降粘扶正等成熟的综合配套工艺技术，成功治理了稠油出砂井、复杂结构井和老大难井88口，获得平均日初期增油308吨的良好效果，为提高老油田综合开发效果做出了积极贡献。

三是成本运营超前控制。我们坚持成本超前控制方针，将措施有效率的提高作为有效控制成本支出的关键，成立了四个专项承包组，建立了完善的经营考核办法，将室、队措施增产、措施费用考核结果与奖金挂钩，责任层层分解，压力向下传递。强化单井措施费用的预算论证环节，实施单井核算制度。并严格执行特殊工艺及科研试验项目引进论证制度。将项目的实施统一纳入到生产运行系统中，抓好项目立项、合同签定和阶段分析的各个环节，最大限度地杜绝了低效和无效工作量。两年来，尽管在稠油和复杂结构井增多、老区递减难以控制，以及油田井下作业系统剥离等诸多因素影响下，我所仍然在压裂改造、连续杆深抽、电热杆井防偏磨、空心杆井、电泵、大泵提液等单项技术以及综合配套技术的应用方面取得

喜人成绩。2005年，在措施总工作量增加61井次的情况下，30天工艺措施有效率为%，比承包指标高出个百分点，连续五年保持了上升势头，生产责任成本控制在上级下达的指标之内，实现了成本控制和措施高效的双赢，

（三）、创新实践，务真求实，在科学研究中塑造适合油藏特点的技术模式

工艺技术不仅仅是一种发展生产的手段,更是决定油田持续发展的宝贵资源。面对后备资源不足、产量递减加速等一系列问题,我们积极致力于炼就适合本厂开发实际的金刚钻，将潜山油气藏、断块油藏、岩性油藏作为开发的重点目标。通过立足自身研究能力和引进外部研究资源，形成了稠油、低渗透、深层潜山、三次采油、复杂结构井等配套采油工艺技术系列，在油田开发中塑造出了响当当的技术名牌。

一是稠油冷采全局领先，难采储量得到有效动用。我厂陈家庄油田特稠油储量达三千万吨以上，多年来，因油稠、出砂、综合工艺技术不完善，一直未能有效动用。2004年，我所突破禁区，积极探索特稠油经济采油方式，在粘度低于毫帕秒的油藏开展了空心杆泵上掺水、单芯和三芯电热杆抽稠、化学降粘等特稠油开采试验。目前，全厂已建成6个掺水计量站，在52口井上采用泵上空心杆掺水抽稠工艺,累增油万余吨，创造了显著的特稠油冷采规模效益。同时展开单井与井组蒸汽吞吐试验、二轮次蒸汽吞吐试验5井次，使特稠油开采技术日臻完善，让1687万吨难动用储量“重见天日”。目前，我厂稠油产量已占到了原油总产量的60%以上。陈庄特稠油开发技术研究与应用成果，在2005年油田开发技术座谈会上进 7

行了典型交流。

二是低渗透油田改造技术创造出巨大的经济效益。我厂低渗透油田储量规模大、分布广，但由于油藏储层特征及油水分布较为复杂，开发效果一直不理想。面对此难题，我所科技人员经过大量的研究与试验，总结并形成了以水力压裂和复合酸酸化技术为主导技术的油层改造工艺；以连续杆深抽工艺、防偏磨工艺为代表的机械深抽配套技术；以及以深井卡封工艺为代表的分层开采工艺技术。在低渗透油藏水力压裂油层改造工艺中，采用了全三维压裂设计程序，较真实模拟施工中裂缝的扩展情况，并进行加大压裂规模，提高加砂量与砂比等参数的设计优选，在合理控制裂缝长度的同时获得了较高裂缝导流能力。2004年至今，相继在大北油田、罗家油田、渤南油田实施压裂改造措施34井次，累增油万吨。同时实施酸化60口井，累增油万吨；深抽30口井，累增油万吨；卡封37口井，累增油5500吨。低渗透油田改造技术为老油田各项开发指标的改善发挥了重要作用。

三是潜山油藏采油工程配套技术取得长足进步。富台车古20

1、车571和渤深6等三个深层潜山油藏，是我厂近年来上产稳产的主要阵地。经过两年攻关研究，探索出潜山油藏选择性注水泥完井工艺技术，达到分层改造和分段开采的目的，填补了国内空白。对河口深层潜山油藏采用了诱喷工艺技术试验、新型永久式封隔器诱喷工艺，以及多级注入酸压改造工艺研究，获得成功，日油平均增加7倍以上。截止去年底，河口深层潜山油藏累计产油万吨。此外，针对潜山油藏地层压力下降快、产量递减迅速等问题,组织实施了车古201块水处理技术及注水开发局级先导试验研 8

究工作，累计注水万立方米,对应的3口油井产量稳定、含水稳定、压力回升，已取得阶段效果，为深层潜山油藏开发探索出一条新路。

四是滩海油田复杂结构井主导开发工艺为海油陆采做好储备。近几年，我厂在滩海地区逐渐开辟了埕126-斜

1、埕129-斜1和大35-斜20三个新区产能建设区块，合计动用储量480万吨。由于该类油藏地处滩海，地面环境差，常受到海潮和风暴潮的袭击，大部分油井设计为大斜度定向井，不仅水平位移大，井身结构复杂，而且油藏差异大，开发难度高。为此，我们采取因“井”制宜，逐项攻克的办法，相继开展了油层保护技术、配套完井工艺、井身轨迹设计、举升工艺等一系列课题攻关。针对油稠、出砂、无自喷能力的埕126-斜1和埕129-斜1块的开发难点，设计采用了螺杆泵配套连续杆和小排量电潜泵采油工艺，检泵周期达到2-3年；在中低渗透特稠油油藏大35-斜20块，采用大炮弹射孔工艺，对油层进行防膨预处理、压裂、防砂、单芯电热杆工艺生产，配套防偏磨工艺和长冲程、慢冲次的高原机举升设备，自2004年投入建设以来，完成新井投产30口，日增产能154吨。

五是封隔高压充填防砂技术达国际先进水平。该项技术是我厂专利技术，研究提出的以套管外空间充填为主的论点，是充填防砂认识和理论的突破。研究成功的FS-115(150)封隔高压一次充填防砂工具结构简单、性能优越可靠，属国内首创，已在外部油田及采油厂推广应用。两年来，共有效实施393井次，累计增油万吨，有效率达到了%。

与此同时，我所实施的四项试验、六项研究也同样取得显著成绩。四项试验：①罗801块空气辅助微生物驱试验探索了提高原油采收率新方法。 9

我厂引进了被称为四次采油的微生物采油技术，在大35块和罗801块开展了微生物单井吞吐和微生物驱提高采收率试验，并在罗801块实施了空气辅助微生物驱油试验，累计增油万吨，预计最终采收率将提高％。目前，罗801是全国唯一一块效果最好、持续时间最长的微生物驱油区块。在2005年“香山会议”上进行了典型发言。②攻关项目罗家深层超稠油砂砾岩开发取得初步成效。在该油田3个单元8口井先后进行了油层改造试采、电加热抽稠工艺、预高压注汽热采等措施，达到了预验收水平，累计增油万吨。③管理局第一套高压注水6000伏变频系统试验成功。注水单耗降低幅度达到%，年节电费180万元，用节能的理念解决了采油开发问题。④埕东西区泡沫驱油中石化先导试验，探索了高渗透油田特高含水开发后期进一步提高采收率的新方法。六项研究：①飞雁滩聚合物驱防窜、堵聚技术发展成熟。飞雁滩油田注聚单元是管理局第一个在中高含水期（85%）开展的聚合物驱三采区块。经过多年研究，已形成了适于该油藏特点的聚合物驱封窜与堵聚工艺，两年期间，共完成调剖11井次，堵聚5井次，措施成功率达到96%以上，累计增产原油万吨。其中阳离子组合封窜堵聚工艺被油田评价为推广应用的典型。②水平井采油技术不断配套完善。通过参数优化及配套工艺研究，解决了水平井防砂难和底水锥进快的问题，在边底水稠油油藏成功投产水平井6口，保持低含水采油期由原来的30天延长至400天。③陈家庄北区整体调剖研究解决了水驱稠油油藏提高采收率的难题。④注聚区采出液处理技术研究达到国内领先水平，为油田三次采油的发展进程与规模扩大提供了技术保障。⑤油井调速专用 10

变频装置的研究，在抽油机高效节能改造方面发挥了重要作用。⑥河口油区储层敏感性研究填补了我厂油层保护工作的空白。

尊敬的各位领导、专家，以上为我所2004-2005年的总体工作汇报。在今后的油田开发中，我所将把握机遇，正视挑战，不辱使命，持续创新，继续深入攻关研究，各项工作实现新的突破，为持续有效发展和油田重上三千万目标再立新功！

企业安全工作总结 篇6

一年来，***公司在处领导及相关科室的大力支持下，在公司领导的正确领导下，在全体干部职工的共同努力下，实现了全年安全生产平稳运行的良好态势，现将全年所做的主要工作汇报如下：

一、公司基本概况

***公司的前身是**局**厂**大队，经过近几年的重组改制而成的。公司现有员工470人,有3个运输中队，2个特车中队，2个小车队和1个保养工段，现有各类在册车辆374台，在用车辆319台，维修设备43台。是一个集特车施工、运输车配属和车辆修理为一体的综合性车辆单位，***作业包括职工交通配属、物资拉运、原油拉运、管道试压、管线解堵、措施井搬家、措施井作业、新井投产、修井配合等内容。主要作业面对的是关联交易协议中处于甲方地位的采油二厂和二处内部的修井系统等主要单位，目前随着市场化运作，作业已面向采油一处、三处，采油一厂、三厂、四厂，钻井工程总公司、建设工程总公司等油田市场，并与大庆油田、华北油田、石油管道局等单位有多年的合作经验，特别是在国家重点工程兰-成-渝输油管道、涩-宁-兰输气管道试压中多次中标，赢得了一定的声誉。固定资产5410万元，年创收6000多万元，安全生产多次获得处、局级先进单位称号。是一支设备精良，职工能够吃苦耐劳，攻坚啃硬，敢打硬仗、恶仗的***单位，同时也是第二采油技术服务处的支柱产业之一。

今年以来我公司在各级领导及有关部门的关怀和指导下，在全体员工的共同努力下，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，狠抓了安全管理工作，公司成立近四年了，整体安全生产形势基本实现了平稳有序，所做的主要工作如下。

二、指标完成情况(1-10月份)

l千人事故死亡率不超：计划：%0实际：0，达标；

l千人事故重伤率不超：计划：%0实际：0；达标；

l千人事故负伤率不超：计划：%0实际：0；达标；

l千台车事故死亡率不超：计划：%0实际：0；达标；

l千台车事故重伤率不超：计划：%0实际：%0达标；

l重大环境污染事故；计划：一万元以内实际：0；达标

lHSE/OSH“两书一表”推广率：计划100%，实际：100%；达标

三、今年来主要所做的安全工作如下。

思想是行动的指南，***公司领导班子在对安全生产重要性的认识上，态度是明确的，旗帜是鲜明的，我们深知，安全工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，是组织赋予我们的重任。我们更清楚，安全工作早已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级领导干部头上的一把双刃剑，前程、饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全生产责任与义务水乳交融。在这个正确的认识指导之下，我们确立了以“体系管理为载体，安全第一”的安全工作指导思想，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的安全工作管理理念，及时修订完善规章制度，广泛宣传安全知识，不断加大监督检查力度，深入开展风险管理，始终将安全工作列为我们一切工作的头等大事，重中之重。在加强了各个方面的安全管理的同时，进行了多频次的安全检查，采取了一系列行之有效的安全措施，开展了形式多样的安全活动，加强了不同层次的安全教育，正确地处理了安全与生产、安全与效益、安全与速度、安全与质量等方面的关系，逐步在***公司建立起了安全生产稳定发展的良好局面。

1、超前策划、狠抓落实，强化日常的安全教育等工作。

车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有，车辆日常的生产运行过程就是一个消除来自各方面的事故隐患的安全工作过程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我们坚持以石油企业推行的HSE（OSH）“两书一表”为最基础的安全管理模式，在各岗位积极开展风险识别、评价活动，及时制定出具体的风险消减防范措施。在生产组织中形成程序化管理，根据生产任务的不同性质，安排不同的人员和车辆执行其相应的生产任务。同时重点对执行长途任务的车辆，严格履行长途手续，每一趟长途任务都必须认真落实由机动检验、安全部门、公司主管安全领导、生产调度四级审核签认和教育的制度。坚持执行每季度一次的安委会制度，根据各基层队分析上报的安全工作难点和重点控制人员，公司制定相应的对策，下发下一季度的安全工作要点。节假日到来之时，提前制定安全防范措施，进行安全教育，严格执行“三交一封”管理规定，请假人员在安全部门交执照、交行驶证、交钥匙后，安全部门在请假单上注明，中队、公司才给办理请假手续。在执行制度的同时，安全教育工作一天也没有放松，公司每天下午的生产会都必须结合当日的生产重点讲安全，次日中队早晨出车前的安全讲话必须提前准备，要求讲话一定要做到结合国家及局、处和公司安全新形势，具有针对性教育提示，同时指出讲话内容简短但不空洞，通俗但不无味，切实使安全措施落到了实处。今年以来，在安全教育中，我们抓住职工队伍中存在的“安全工作听天由命，安全工作不敢多讲”的错误认识，结合“安康杯”活动开展了多次大的安全知识竞赛、安全演讲活动，通过具体的事故案例、违章责任人现身说法等说理教育等多种形式，加大宣传声势，营造安全氛围。与此同时公司还开展以不同时期、不同思路、不同层次命题的大讨论，如我们提出的“抓安全工作到底是为了谁？”、“安全与岗位”、“安全与效益”等方面的讨论，从而使员工的安全观念从要我安全转变为我要安全，进一步大大提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动性作用。

根据公司设备管理制度，今年以来我们按照“谁检查，谁签字，谁负责”的原则，遵循以往惯例，每月定期开展“车场日”检查和每季度设备大检查工作，检查的重点是车辆的传动、制动、转向等影响安全行车的关健部位。对这项工作，公司领导高度重视，检查前有动员，有安排

，工作中有记录，整改有结果，同时公司吸取每月十五日“车场日”对设备检查的经验，决定每月必须两次定向对外检查，检查范围主要指驻外人员、车辆。重点查看人的不安全行为，检查时由公司领导带队对南区、北区、环北、华池、元城等驻外片点车辆进行检查、教育，对存在的问题，在现场督促整改，并提出相应的措施。这些举措，从制度上促使管理人员深入生产一线，掌握安全信息，为下步的安全工作如何开展找准了方向。极大程度上降低了物的不安全因素。

2．根据季节特点和实际工作，组织生产时先安排好安全工作。

今年我们通过以往经验和查阅有关资料，用科学理论认真的分析换季给人的心理和生理、工作环境带来的不安全隐患，我们及时下发换季安全行车注意事项。

为了营造良好的安全生产人文环境和工作环境，及时根据全国安全形势，公司根据具体情况及时通过计算机从网上下载了一些典型事故案例，打印成册下发各中队进行宣传教育。根据公司近期的生产特点，下发了公司《近期安全管理特别措施》。根据措施要求，安全部门加大了安全检查力度，上路检查人的不安全行为，机动部门加密回场检查，查看物的不安全因素。并专门规定，对重点工作执行带队跟班制。3台车以下（含三台车）的卡吊车辆作业，由吊车司机或中队指定人员带队，3台车以下（含三台车）的措施井施工由水泥车司机或中队指定人员带队，对3台车以上、六台车以下由中队领导带队，六台车以上（含六台车）由公司领导带队。同时在酸化、打水泥等重点工作上，不受车数限制，随时由公司领导或安排调度主任及中队领导带队负责施工及安全工作。

今年1-10月份以来，我们多次执行的大型任务，如多次往西安、靖边等地搬家，出发前公司都组织外出司助人员进行专门的安全教育，工作过程中，由中队领导带队，做到了安全生产。在一些安全风险大的工作执行过程中，公司领导带队组织有关人员保路保车，防止了“万一”的发生。

今年4月份，正值“非典”肆虐之际，我公司作为运输单位，每天拉运的人员、行驶的路途都很复杂，特别是运输三中队正承担着长庆建工西安住户搬迁任务，感染“非典”的可能性和危险性非常大，为了确保员工的身心安全，公司及时制定了《防“非典”管理预案》和《长期执行长途任务的车辆和人员的防“非典”管理措施》等特别措施4项，从人员的身体素质、吃饭住宿、车辆消毒、防毒设施配备等方面都做了详细规定，由于我们做了大量扎实的工作，从而确保了“非典”时期我公司无一人一车发生“非典”传染事件。

3.根据生产实际情况，制定对策，保持安全生产的良好局面。

安全战略是我公司的首要战略，也是我公司发展的基础，更是工作的难点之所在，近几年，我公司在安全生产方面的问题主要有：一是日趋复杂多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应；二是任务重车辆和人员调整幅度较大不安全因素多；三是设备逐步老化，物的不安全因素多；四是安全环境（包括自然环境、外界条件、道路状况）的进一步复杂等等方面。为了消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，在公司领导的高度重视和大力引导下，我们在继承传统的安全管理经验时，学习和探索先进的安全管理办法，结合实际对安全工作进行加强和创新，我们的安全工作整体上是平稳的，安全生产的势头总体上是好的。

①坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持周一安全例会和每天早晨的安全讲话，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，进一步以安全理念赢得市场，取胜市常

②加强安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为；特车公司现运行各种机动车辆319台，工作区域分散在陇东各油区，交通安全管理的难度相当大，我们的指导思想是：用铁的制度、钢的手腕、六亲不认的管理来保证交通安全。通过今年来的管理实践证明，公司所下的决心是对的，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。

③探索安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；今年公司每月召开一次由班子全体成员、全体职工参加的安全大会，集体上安全课，增加安全讲话的效果，每季由行政一把手主持召开一次安委会，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。针对驻外片点安全管理松懈的问题，制定了片长负责制，给予片长相应的管理权力和报酬，一定程度上解决了驻外人员疏于管理的问题。对招聘的人员，公司明确要求要一人不漏地制定帮教措施，帮助其技术素质和驾驶技能的提高，防止这些人员发生安全事故。我们加强了安全程序管理，坚持先考核，后上岗的原则，避免了一些技术素质差的人员上岗。这些新的办法的实施，为我公司如何建立安全生产的良好环境打下了基矗

4、以督查为安全管理主体，确保各项制度的有效落实

安全督查工作主要是以动态检查为主，同时对静态安全教育和规章制度进行有效的验证，使常规安全管理模式由被动的事后处理提升为主动事前预防。因此督查工作就显得更为重要，对此年初就制订了详细的督查运行规划，

1、首先建立完善了安全督查制度，今年以来共出台制度4项：《督查管理办法》、《驻外车辆、人员安全管理规定》，《驻城、华、元外片区管理规定》、《车辆换驾管理规定》，另外引进体系管理pDCA循环，健全《督导处罚整改通知单》，《月度路查路检汇总表》，《驾驶员每月动态分析》等资料。为督查工作的进行提供了制度上的支持。其次根据公司的统一规划，抽调专人、配备专车成立督查领导小组，安全总监任组长，明确责任一步到位。良好的开端是成功的一半，如何开好头、起好步，公司领导一致认为应从人员的思想防线上突破，从人员长期养成的不良嗜好着手，在今年的

指导思想，从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从规范施工作业现场抓起、从消灭习惯性违章抓起、从提升管理人员素质抓起，切实在全公司形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使我公司安全生产永远运行平稳。

公司月度安全生产总结报告

公司安全生产月总结

安全生产月工作总结安全生产月工作总结安全生产工作总结

公司安全生产月活动总结

9月度安全生产工作总结

企业安全工作总结 篇7

中国铁路总公司铁路车辆安全管理规则

第一章 总 则

第一条 为全面加强中国铁路总公司（以下简称总公司）车辆部门安全管理工作，落实安全生产责任，保障铁路运输安全、人身安全和财产安全，根据《中国铁路总公司安全管理规定》（铁总安监【2015】10号），制定本规则。

第二条 本规则适用于总公司及所属单位车辆安全管理工作。国铁控股企业、实施委托运输管理的合资铁路企业、国铁受委托实施调度指挥的铁路企业车辆安全管理工作应符合本规则有关规定。

第三条 车辆部门应遵守国家有关法律法规，以保障铁路运输安全、车辆设备质量安全、劳动安全等生产安全为目标，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。

第四条 车辆部门要坚持“三点共识”和“三个重中之重”，以创新发展为主线，以落实“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”为重点，严格落实安全生产主体责任，不断完善“安全管理、过程控制、责任落实”等体系和安全工作制度建设，持续强化安全管理基础，确保车辆安全持续稳定。

第五条 要坚持“安全第

一、以人为本、风险管理、基础取胜、

1 从严管理”的基本原则，始终把安全作为车辆部门各项工作的生命线，始终把确保安全放在各项工作首位，以保证高铁、客车和劳动安全为重点，准确把握铁路车辆安全风险全系统性、全过程性和易发多变性特点，突出管理问题是主要风险源，强化源头控制，严把关键环节，落实管理责任，防范安全风险，要狠抓基层、基础、基本功，强化车辆段（含动车段、动车客车段、客车车辆段，货车车辆段，下同）和车间管理，加强班组建设，严格现场控制，全面提高车辆部门安全管理水平。

第六条 总公司所属单位分管车辆的负责人对本单位车辆安全生产工作负直接领导责任。要按照领导负责、分工负责、专业负责和岗位负责的要求，明确车辆部门安全生产职责，组织制定安全生产规章制度和操作规程；组织制定并实施车辆部门安全生产教育和培训计划；保证车辆部门安全生产投入的有效实施；督促、检查车辆部门安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施车辆部门生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。

第七条 国家、有关行业主管部门和总公司发布的技术规章和安全生产管理制度是车辆部门安全工作的基本准则，必须严格遵守，不得违背。各级管理人员应严格落实岗位安全责任制，承担安全管理责任，规范安全管理行为。有关铁路车辆管理和作业人员要履行安全生产责任和义务，严格遵守规章制度，执行作业标准和操作规程，保证安全生产。

2 第八条 本规则是车辆部门安全管理的基本规定。车辆部门组织制定的技术规章、技术标准、作业办法等有关制度，必须符合安全生产要求；总公司所属单位应依据本规则和其他安全生产规章制度，进一步细化完善具体办法措施，全面加强和规范安全管理工作。

第二章 基本制度

第九条 总公司及所属单位车辆部门应按照管理权限，分级负责车辆专业规章制度和标准的制定、补充、修改、废止、审核、发布等，并对规章制度的内容负责。

第十条 总公司车辆主管部门负责组织贯彻落实国家和有关行业安全生产法律法规，组织制定车辆专业相关规章制度和标准，负责对总公司所属单位车辆部门安全管理工作进行督导检查和考核评价。

第十一条 总公司所属单位负责建立健全安全生产管理体系，贯彻落实国家、有关行业、总公司的车辆相关规章制度、标准和安全生产管理规定，及时制定、细化车辆有关安全规章制度和标准、实施细则和安全措施，并将车辆技术规章转化为可具体操作的检修工艺、作业标准；负责组织对车辆段进行安全生产监督检查、督导检查和考核评价。

第十二条 车辆段负责贯彻执行总公司、总公司所属单位有关车辆安全技术的各项规章制度、实施细则和安全措施，及时制定、

3 细化车辆有关安全技术规章落实要求和实施办法，并将技术规章标准转化为可具体操作的作业指导书，充分发挥基层生产单位安全管控能力，不断夯实安全基础，强化现场作业控制。

第十三条 作业指导书是保证岗位第一责任人作业质量的工艺性文件，是促进岗位作业标准落实，规范现场作业行为，实现职工“零风险”作业的基本保证，也是现场作业的唯一标准。应依据相应的规程、标准，按照最小作业单元进行设臵和编制，明确职工的作业内容、作业步骤、作业标准、工装设备、检测器具、安全事项等内容，在符合“实际、实用、实效”原则基础上，务求简练，当技术标准调整、作业环境变化、产品结构性能改动以及工作内容需要补充时，应根据实际及时修、建、补、废，定期发布。

第十四条 车辆部门应逐级建立健全并组织落实“每日安全信息跟踪分析、每周安全分析、每月安全分析、安全问题深度分析、安全对话会、典型事故和安全问题交班分析通报、安全预警”等安全工作制度，加强影响动车、客车和劳动安全等安全信息的追踪调查和分析，深入查找专业管理、安全管理和现场控制中存在的问题，研判安全风险，及时提出防控措施，并督促落实。

第十五条 车辆部门应按规定参加有关铁路交通事故的调查、分析和处理，配合调查、分析涉及本专业的铁路交通事故，提交专业调查报告，坚持“四不放过”的原则，查明事故原因、严格考核追责、制定防控措施、迅速落实整改，规范建立事故统计分

4 析管理制度。

第十六条 总公司车辆主管部门负责铁路车辆行车设备故障统计、分析、考核及评价工作；总公司所属单位车辆部门是车辆行车设备故障的专业管理部门，负责铁路车辆行车设备故障上报、调查、处理、分析、统计工作，建立铁路车辆行车设备故障报告、处臵及管理制度，加强与行车调度、安监值班人员的联系和沟通，及时掌握发生的与车辆有关的行车设备故障信息；负责对管内及本属车辆发生的行车设备故障迅速反应，及时组织对故障原因进行分析，查找真实原因，确定责任单位，并制定相应的防范措施；定期对发生的车辆行车设备故障进行统计分析，落实责任和考核。

第十七条 车辆部门应制定安全监督检查制度，明确监督检查人员的行为规范、工作标准。要加强安全管理问题的检查调研，及时提出整改意见。对检查发现的安全隐患要责令整改，提出改进和加强安全工作的意见建议。

第十八条 总公司车辆主管部门负责总公司所属单位车辆专业管理评价工作，确定评价方案，制定评价标准，建立评价机制，组织评价工作；车辆专业管理评价按照客观科学、标准统

一、公正公平的实施原则，从安全、效率、质量、生产、经营、设备及重点工作等方面，每月统计总公司所属单位车辆专业评价月度、累计得分和排名，每半年进行评价考核和排名通报，使安全奖惩与岗位、层级风险责任紧密挂钩，促进安全管理职责、工作标准及工作流程全面落实。总公司所属单位应结合实际，组织制定相

5 应的车辆专业管理评价工作标准，并抓好落实。

第三章 职工素质

第十九条 总公司车辆主管部门提出车辆专业岗位准入标准、岗位设臵和铁路职工技能培训规范要求的建议，督促落实资格性培训制度。铁路车辆从业人员须经培训考核合格，有关人员按规定持证上岗。

第二十条 总公司所属单位车辆部门要配合相关部门全面掌握人员配臵相关规定和实际到位情况，根据生产组织、作业方式及车辆专业岗位设臵标准，协调有关部门落实人员配备；要严格按照规定优先配备关键岗位作业人员，并保证人员的预备率。

第二十一条 总公司所属单位应按规定督促组织铁路车辆从业人员进行安全生产教育和职业技能培训，以规章制度、岗位职责、作业标准、应知应会、岗位风险、案例教育、应急处臵等为重点进行适应性培训，推行以作业指导书为主要内容的实作技能培训、技能评价和技能竞赛活动，并建立安全生产教育和培训档案。

进入车辆有关生产场所的劳务派遣、委外作业、路外施工及学习、实习等人员，车辆段必须对其进行铁路安全生产基本知识、专业基本操作技能的教育和培训，并记录在案。

车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对车辆有关人员进行必要的适应性

6 培训和安全教育。

第二十二条 总公司及所属单位车辆部门要定期组织开展职业技能竞赛，选拔培养优秀技能人才，组织开展以学标、对标、达标为主要内容的岗位练兵活动，定期开展非正常情况应急演练，提高应急处臵能力。

第二十三条 注重发挥先进典型的示范作用。大力推进标准化创建活动，在车辆部门各层级选树标杆典型，并与职工的晋职、收入挂钩，以点带面，逐步推开。加大表彰奖励和推广学习力度，大力营造“学技练功、岗位争先”的良好氛围，全面落实干部逐级负责、职工岗位达标的基本要求。

第四章 监督检查

第二十四条 车辆部门各级干部应坚持深入生产一线，掌握实际情况，注重大数据分析，掌握安全规律，制定工作措施，对有利于车辆工作长远发展的制度措施，应常抓不懈，一抓到底；应尊重科学，分析问题应把注意力放在找准原因、举一反

三、制定措施上，防止问题重复发生。

第二十五条 车辆部门应健全完善各级领导干部和相关管理人员的安全监督检查制度，明确安全监督检查的人员范围、检查重点、检查频次和质量要求，根据安全重点工作部署和月度安全风险预警，结合季节性安全特点和安全实际，以作业指导书的贯彻落实执行情况为检查重点，对关键作业、关键环节、关键处所、

7 关键时段开展安全监督检查，并将落实情况纳入对干部的安全绩效考核。

第二十六条 加强各级干部日常安全监督检查。丰富监督检查手段，采取明查与暗访相结合的方式，综合运用添乘检查、全过程盯控、安全包保、专题调研、调阅视频音频资料、监控数据分析等多种手段，依法合规、对规对标，重点检查规章标准执行、安全管理制度落实、人员培训、设备质量、应急处臵管理、安全风险管控、安全问题整治情况。

第二十七条 开展专项安全监督检查。针对安全关键和突出问题、事故暴露问题、季节性安全重点和上级部署，组织开展专项安全监督检查和安全隐患排查整治，促进作业标准落实，规范安全管理，防控安全风险。

第二十八条 严格安全问题追踪整改和复查。对检查发现的问题要及时研究解决，对严重问题应通报，对影响安全的严重问题，应实行督办。要追踪复查问题的解决情况，实现过程控制和闭环管理。应突出高铁和客车安全，针对安全风险关键项点、突出问题实施重点控制和专项整治，对高铁和客车发生的事故、故障及典型安全问题，做到件件分析、盯住不放、立即解决。

第二十九条 对未按规定进行检查指导以及检查指导工作不力的，总公司车辆主管部门将在专业评价中定期进行通报批评和考核。对检查指导的单位在短时期内发生责任事故或重大问题的，必须认真分析原因，对能发现问题而未及时发现以及发现问题后

8 未及时采取果断措施解决的，以及没有按规定时间、范围检查到位的，应严格追究检查指导人员的检查失职责任。

第五章 设备质量

第一节 造修质量

第三十条 凡进入国家铁路以及委托总公司所属企业管理的合资铁路线和非委托总公司所属企业管理的国铁控股合资铁路线的铁路车辆设备及其零部件的设计制造，应符合国家铁路行业有关强制性标准和有关法律法规规定采用的铁路行业推荐性标准，以及总公司颁布的技术标准和标准性技术文件要求。

第三十一条 严格执行铁路车辆有关产品准入制度，全面推行车辆设备零部件招标采购，健全评价机制，严格对车辆设备供应商的审查。铁路车辆部门在引进车辆先进技术装备时，须同步引进关系车辆安全及检修作业的专用设备、故障诊断、操作程序和相关技术资料。

第三十二条 配属管理的铁路车辆使用单位和部门应制定新造车接车管理办法，明确职责分工，规范交接程序，铁路车辆接车工作由总公司所属单位牵头组织。铁路车辆制造交付时，须保证车辆各部技术状态良好，满足合同约定技术质量要求；动车组新造交车时接入单位应成立车辆、机务、电务专业组成的接车组，在保证动车组各部技术状态良好的同时，还须对电务车载设备进行检查确认，保障状态良好。在车辆接车同时，应接收完整车辆

9 履历，车辆制造、运用单位须及时在信息系统中做好填报工作。

第三十三条 由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前，须组织安排进行接车整备和试运行工作，及时发现车辆存在安全问题并组织解决；试运行时，配属单位须做好添乘记录。

第三十四条 总公司车辆主管部门负责制定车辆检修规程，明确动车组、客车及货车的检修周期及技术标准。总公司所属单位负责按照修程要求，落实相关费用，严格执行检修标准，保证铁路车辆按期检修，严禁过期车上线运行。

第三十五条 铁路车辆及其零部件的定期检修工作须严格按总公司发布的检修规程以及相关的办法、文件的要求进行。总公司所属单位须建立健全专业技术管理体系，制定相应的工艺规程和技术标准；各车辆段配备所需的技术规章、技术标准、工艺文件、产品图样、维护使用说明书等技术资料，并依据工艺规程、技术标准及铁路车辆使用维护说明书等文件制定适合现场操作的作业指导书。

第三十六条 车辆主要行车设备设施应实行履历管理，强化动态检测和监控，建立检查、检修、保养、验收等记录，实行“一车一档”管理，配备车辆信息管理系统；实现对车辆主要行车设备技术状态及主要零部件质量、养修履历的全过程和质量可追溯管理。

第三十七条 应加强车辆设备设施源头质量管理，对铁路车

10 辆在维修、运用中发现的设计、制造质量和运用等问题建立信息收集和反馈制度，建立定期分析研判机制，分析问题发生原因，并研究验证整改方案，确保问题得到及时销号。

第三十八条 为消除安全隐患、提升车辆性能、改善运行品质，应做好铁路车辆加装改造工作，具体加装改造项目的确定及技术方案的设计、审查和批准按照总公司有关规定办理，并做好运用维护手册的更新工作。

第三十九条 建立铁路车辆质量追溯制度，在正常使用和维护保养基础上对质量保证期内发生的责任故障进行汇总统计，应依照法律规定和合同约定追究存在制造、销售及质量源头问题单位的相关责任，按照要求进行考核索赔，并将考核结果与招投标的评标工作挂钩。

第四十条 建立铁路车辆检修质量对规检查制度，对车辆检修工作质量、产品质量以及工程质量定期进行对规检查。

第二节 运用质量

第四十一条 铁路动车、客车实行固定配属管理，动车组实行包乘制或轮乘制、旅客列车实行包乘制，运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。铁路货车原则上实行无固定配属管理，全国运行，安全实行区段负责制。

第四十二条 总公司所属单位根据运用工作需要设臵车辆运用技术作业地点，配备相应的办公、安全防护及检修设备、设施，列车技术作业地点和作业方式，按规定报总公司或总公司所属单

11 位批准。动车所应设臵在路网客运中心和始发终到客流较大的地区，其设臵、建设、维护应符合相关规范、规定，满足快速检修、安全可靠、高效运营的技术要求；客整所应设臵在客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位臵特殊的车站；新线建设时，客列检应设臵在相隔500km～800km的车站；货车列检应设臵在编组站的车场及相应的区段站和中间站，根据列车数量、路企直通运输、战略装卸车点、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和铁路货车技术状态等合理设臵。

第四十三条 动车组应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、防动车火灾、防制动故障、防高压牵引系统故障”（简称动车五防）等行车安全防范重点；铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、防客车火灾、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”（简称客车六防）等行车安全防范重点；铁路货车应突出“防冷热切轴、防部件断裂、防配件脱落、防车辆脱轨、防列车分离、防制动放飏、防制动抱闸”（简称货车七防）等行车安全防范重点，加强质量控制，确保编入列车中的车辆符合运用质量要求。

第四十四条 每年组织对全路动车组运用质量进行鉴定，对动车组春季整修情况进行检查，开展动车组防寒整备工作。每年于春、秋两季对“三进”旅客列车进行质量鉴定，每年春运前对春运外借和自编临客整修质量进行检查。货车定期开展质量调研或质量抽查，每年开展一次厂、段修质量对规检查，每季开展交接口列检作业场列车技术质量评价。通过鉴定和检查，对车辆质

12 量进行评价。

第四十五条 车辆部门作为动车组运用维修一体化的牵头部门，应组织机务、供电、工务、电务、客运、运输、公安等部门和车辆售后服务单位，建立运用检修的一体化管理体系，制定有关管理办法，明确定期协调沟通及一体化奖惩机制，定期组织召开一体化作业联席会议，协调解决并考核各专业结合部问题。

第四十六条 总公司及所属单位车辆部门应根据运营管理需要，按有关规定或约定组织提前介入新线工程中车辆相关的设计、建设、施工过程，及时提出相关意见，督促建设遗留问题整改，熟悉相关设备设施功能和性能，落实人员配备，开展技术培训和应急演练，做好开通运营安全管理准备工作。

第四十七条 车辆部门应加强铁路车辆运行安全环境的保护工作，加强路外安全宣传教育工作，强化与非铁路单位的协调配合，主动联系地方政府和公安部门，建立爱车工作领导和组织机构，健全爱车工作制度和协调沟通渠道，完善爱车工作监控手段和监督考核机制，组织学习和宣传铁路车辆有关知识，规范装卸作业方式，指导、监督作业人员正确使用作业设施和铁路车辆装臵，保护铁路车辆配件免受损坏，加强治安综合治理，严厉打击拆卸、偷盗车辆配件等行为。

第四十八条 车辆段应按规定的作业性质、作业方式、检查范围和质量标准进行列车技术作业，积极发现和处理车辆故障，防止车辆带故障运行及定检过期车上线运行。对发现的车辆故障，

13 积极组织在列车或车列中修理；对需摘车处理的故障和定检到过期车辆，及时通知车站和有关单位；对摘下施修的车辆，车辆段应及时组织修复。

第四十九条 对封存、备用及未上线运行的车辆须集结成列（组），停放在规定的场所。总公司所属单位应制定管理制度，落实车辆防火、防盗、防溜职责。车辆部门按规定做好车辆技术检查工作。

第五十条 总公司及所属单位车辆部门应加强运用车辆技术质量的分析、评价和管理，分析和总结规律性质量问题，对新造车、定检车和主要配件进行质量监督和反馈，指导源头质量控制。动车定期对百万公里故障率情况及总公司所属单位动车组运用率和检修率进行统计分析。客车定期对TCDS系统运用情况、客车检修率、使用效率情况及KMIS数据维护情况进行分析。货车定期对车辆热轴和制动故障情况、货车安全防范系统运用情况及运用货车典型故障发现率、反馈率情况进行分析。总公司及所属单位车辆部门应对车辆运用中发生的重要、典型事故和故障组织进行专题分析，下发通报，吸取教训。

第五十一条 对进入国家铁路运行的自轮运转设备或非国家铁路车辆，产权企业（或企业委托的第三方）应与总公司或所属单位车辆部门签订过轨技术检查协议，协议应明确技术检查范围、质量标准、运行安全保证责任等；铁路车辆过轨前，由车辆段按规定进行过轨技术检查，不符合国家铁路相关技术标准和安全规

14 定的，不得办理过轨手续，不符合总公司铁路车辆运用技术条件的车辆禁止过轨上线运行。

第三节 专用设备管理

第五十二条 车辆专用检修设备（简称车辆专用设备）包括车辆及关键部件探伤、试验、检测类，及作业人身安全防护类设备，是保证车辆运行安全的重要设施。总公司所属单位是车辆专用设备建设、使用和管理的责任主体，总公司车辆主管部门负责车辆专用设备专业管理。

第五十三条 总公司车辆主管部门负责组织制定车辆专用设备技术标准，按车辆检修及安全需要提出配臵标准及建设规划。总公司所属单位制定车辆专用设备使用管理办法，确定车辆专用设备研发、引进、审查、采购等工作，使用的设备应符合总公司颁发的技术标准。总公司所属单位车辆部门应制定车辆专用设备建设及更新改造的滚动计划，按年度推进实施，满足车辆检修需要。总公司所属单位在新线建设、既有线改造和车辆段能力建设时须按总公司公布的技术标准和配臵要求配齐相应专用设备。

第五十四条 总公司车辆主管部门组织制定车辆专用设备检修维护管理规则。各总公司所属单位车辆部门负责制定车辆专用设备检修维护管理实施细则，确定设备更改大修计划并组织落实，指导车辆段制定设备操作规则、检修维护作业指导书，检查、指导、考核车辆段设备管理工作，督导车辆段提出检修计划并抓好落实。各车辆段加强设备维修队伍建设，配齐配足设备维护人员，

15 建立激励考核机制，保障设备维修质量。

第五十五条 总公司车辆、信息化主管部门负责推进车辆专用设备的信息化管理，建立统一的设备管理信息系统，实现车辆系统运用检修能力、基础设施、设备履历、检修维护、设备事故及故障、更改大修、台账报表等信息化管理，全面、及时掌握车辆专用设备使用情况。

第四节 监造验收

第五十六条 采购铁路车辆及其零部件合同中应明确双方权责，约定产品质量标准、产品质量责任、产品验证接收条件、事故及故障赔偿责任及违约责任；并要求制造单位严格按照采购合同组织生产，确保铁路车辆产品质量优良，性能满足有关规定和要求。

第五十七条 监造和验收人员签认的铁路车辆整车竣工移交记录是买方产品接收、上线运行、运用车统计及财务结算的依据，零部件竣工移交记录作为产品买方（最终买方）接收的依据。按规定应实行监造验收但未经监造、验收的车辆整车不得上国铁线路运行，零部件不得装用。

第五十八条 对纳入监造范围的铁路车辆整车及总公司、总公司所属单位组织以集中采购方式购臵的零部件，总公司、总公司所属单位在铁路车辆的相关科技开发、采购、维修项目的招标文件、合同（协议）中应明确与监造有关的事宜及要求。

第五十九条 总公司主管车辆部门组织制定相关《铁路车辆

16 产品接收准则》，通过专家组评审后公布，作为采购产品监造的重要依据，监造项目部、驻段验收室依据执行。

第六十条 总公司所属单位设备监造处、安全监管办机辆验收室根据合同（协议）和有关技术标准、规范、产品接收准则等组织监造项目部编制《铁路车辆产品监造、验收细则》。监造细则应明确相关产品的文件见证点、现场见证点和停止见证点等监造控制点的设臵及核查内容。文件见证点、现场见证点和停止见证点的设臵主要根据生产企业的《产品检验试验计划》等确定。

第六十一条 在铁路车辆产品制造（检修）和组装（落成）阶段，按照《铁路车辆产品接收准则》《铁路车辆产品监造细则》规定的见证控制点、方法、频次、判定依据等开展具体监造、验收工作。

第六十二条 对生产企业质监部门检查合格并向监造项目部、驻段验收室申请移交的竣工车辆产品，监造、验收人员应按规定对实物质量进行全数或抽样检查，对发现的车辆产品质量缺陷，应列入车辆产品一次移交拒收率统计，并要求企业消除缺陷后重新申请移交。同时发现生产企业关键工序、特殊过程存在失控，导致或可能导致产品出现严重缺陷或批量不合格的系统性问题时，应暂停产品接收，要求生产企业及时采取有效措施进行整改，经监造项目部验证企业完成整改后即可恢复产品接收。因监造、验收人员失职，或未按规定监造、验收范围开展工作造成行车事故时，应按有关规定追究监造、验收机构及人员的监造履职

17 责任。

第六章 作业安全

第一节 基本要求

第六十三条 车辆部门各单位应认真开展安全生产宣传教育，组织制定和完善劳动安全管理制度，保证从业人员工作环境和条件、劳动安全装备、防护设施、劳动防护用品符合国家或行业标准；定期开展职业病危害检测和评价，落实职业健康体检、防暑防寒、工伤保险和女工特殊保护等工作。

第六十四条 应根据季节特点和劳动安全管理要求，定期或不定期的组织劳动安全检查，对查出的问题应按照“四不放过”的原则分析原因，落实整改，积极制定防控措施。

第六十五条 车辆段应定期对车辆有关从业人员进行劳动安全教育，组织学习安全规章和有关操作规程；严格执行车辆有关主要工种岗位准入制度，从业人员在任职、提职、改职前，必须经过教育培训，考试合格，持证上岗。外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，需与车辆段签订安全协议后才允许进行作业。

第六十六条 应组织建立生产作业班组“班前、班中、班后”安全检查确认和控制等有效的安全风险卡控制度，结合天气情况、作业处所、环境条件的变化和工作重点任务，对人身作业安全关键进行周密的安全风险预想，在作业过程中抓好落实。

18 第六十七条 应建立生产、生活区域环境卫生分工负责制度，道路应平坦畅通，门窗地面应整洁，距离线路较近的房屋，门前道路与轨道交叉处，应设安全栏杆或装设警铃、警告牌。为生产、生活需要所设坑、壕、池和窨井，应有围栏或盖板；作业线路应平整，不得铺设凹型水泥轨枕，不得铺用大块石碴。

第六十八条 应组织建立劳动安全装备、设备“管、用、修”管理办法，明确维修保养与安全检测、安全监督检查、基础资料、应急预案等管理标准。专用劳动安全设备应专管专用，加强日常检修和定期检查，保持良好状态，发现状态不良的，禁止使用。

第六十九条 应严格贯彻执行国家、总公司有关劳动防护用品管理的法规、标准及办法；协助有关部门加强劳动防护用品的经费管理。

第七十条 应按照标准配备和设臵安全防护装臵，并指定专人保管交接，保持良好状态；坚持“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，制定防护信号插撤“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度，并组织落实。

第七十一条 上班前，严禁饮酒，并制定有关岗位班前酒精含量测试标准，未经酒精检测或酒精检测不合格严禁上岗；要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中；工作前，要按规定穿戴好防护用品，检查确认所使用或交接的工具、设备的技术状态良好；工作中，要保持场地整洁，通道畅通，作业中必须保证精力集中、严守两纪，不准做与本岗位工作无关的事情；下班前，

19 要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要收拾整齐，打扫周围环境，做到工完、料净、场地清。

第七十二条 在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤；严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉；顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横过线路和道口时，注意了望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车；横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。从停留车辆的端部横过线路时，要留有足够安全距离，迅速通过，不得在轨道中停留。

第七十三条 接发列车时要提前到达接发车地点，蹲在两线中间安全地点，目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态；线间距小于规定标准的线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。

第七十四条 两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答；搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路。两人以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落。

第七十五条 登高作业之前，应检查确认登高辅助设备完整

20 良好，设有防滑、固定等装臵，并采取有效防护措施。作业时，要思想集中，不得用力过猛和探身过远或高空跨越；升降台在上下升降或左右移动时，必须了望确认安全后才能开动；高空作业时，应佩戴安全带或采取有效防护措施，安全带应定期检验；露天工作场所遇有六级以上大风时禁止高空作业。

第七十六条 分解组装车辆或机械上的配件时，应密切注意其连接情况，在没有采取有效安全防护措施的情况下，严禁拆卸。组装需吻合对孔的部件，严禁用手指探摸孔槽，必要时应以工具拨动；一切零部件、工具材料不得丢掷。

第七十七条 在电气化区段通过和使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界；任何人员及所携带的物品、工具等必须与接触网带电部分保持安全距离；车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

第七十八条 应建立健全施工安全防护制度和监督管理制度，明确在施工中行车安全管理职责，做到精心组织、预想充分、准备细致、措施具体、现场可控、总结认真；应根据施工等级制定安全措施，安全措施的基本内容应包括：施工前的准备，施工中的单项作业、安全卡控及安全防护，施工后检查试验以及发生故障时的应急处臵等措施；应规范驻站防护员、现场防护员、作业负责人之间的联控办法；涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应签订安全防护协议，明确防护主

21 体及各自的安全职责和安全防范措施；有关行车安全设备施工必须严格执行营业线施工安全有关规定。车辆部门应依据施工安全管理办法制定车辆运行安全监控系统（以下简称5T）上线检修作业安全管理制度。

第七十九条 应建立健全车辆部门调车作业人身安全互控联防责任标准；应将调车作业的走行速度、连挂作业、制动机使用、联控、穿越正线等内容纳入专题分析，加强车辆推进（顶送）和作业人员上下车作业等易发惯性人身伤害的薄弱环节控制；应制定作业前人身安全预想预警防控提示制度，明示作业前人身危险因素辨识排查规范和作业中安全动作、安全位臵、禁止行为等标准要求；应定期进行调车作业安全专题培训，遇站场设备、作业方式、作业场所（区域）以及调车机型等发生变化时，及时进行专项培训。

第八十条 要组织建立生产用机具、设备“管、用、修”管理制度，确保符合有关技术标准，满足运用安全生产要求；生产用机具、设备应专人负责保管、监督，经常检查保养，保持其良好状态，使用前应确认技术状态良好并符合安全使用要求；使用前、使用中发现不良时，严禁使用,并关闭相应的风、水、电、气等装臵；多台机具、设备配合作业时，应明确作业负责人以及设备之间联系方式，并由专人负责现场指挥；各种机具、设备及其附属配件、吊具、吊索等必须严格按要求定期检查，并做好记录备查。

第八十一条 各种机械设备转动的外露部分，都要设有安全

22 防护装臵。机床及各种转动机械设备在开机前，要检查防护装臵是否齐全良好，给油状态是否良好；操作时，衣袖要扎紧，女同志的头发应挽在工作帽内。严禁戴手套操作；进行金属切削工作时要戴好防护眼镜。

第八十二条 各种锤、铲、挫、冲、斧等手动工具的材质硬度要适中，表面须平整，无卷边、缺损、裂纹。把柄须用硬木制作，要平滑光洁，无裂纹，不松动。锤柄应装有金属防脱楔子（不得用铁钉代替）。活动扳手、管钳子不准加装套管，不准用二个扳手咬合使用或用扳手代替手锤使用。挥抡大锤不准带手套，在打击第一锤之前，应注意周围环境，确认安全状态。一切工具、材料不得抛掷传递，不得放在车顶、机械转动部位和边缘处所。

第八十三条 使用各种镐类、干斤顶起重时，重心要找准，底座安放平稳牢固；镐体垂直，铁与铁接触部要加防滑木垫，其行程不得超过全长的四分之三（或安全线）。在一个起重物上同时使用多台镐时要有专人指挥，平衡起落，防上倾倒，在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵人员不得离开岗位，身体任何部位不得伸入起重物下方。

第八十四条 要根据生产防火防爆要求配足消防器具，建立消防组织，消防器具禁止乱拿乱用；易燃易爆物品存放室，应严禁烟火，易发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所，应悬挂明显的国家统一规定的警告、提示牌，锅炉房、空气压缩机室、乙炔发生器室、配电室、危险及易燃、易爆物品存放处所，

23 严禁闲杂人员进入；冬季安装取暖火炉应符合公安部门防火要求。

第八十五条 要按照用电安全的有关要求，配合有关部门建立健全电器、电动机具设备维保与安全检测、安全监督检查、技术档案基础资料、应急预案等管理标准，协助做好用电安全工作。全体干部职工除应严格遵守安全用电规定外，必须懂得触电急救知识。

第八十六条 要按照国家和总公司有关要求，配合有关部门建立健全预防职业危害的责任体系，协助做好职业危害防治工作。

第八十七条 总公司所属单位车辆部门应配合特种设备管理部门协助做好特种设备使用、检验、检测等相关工作。

第八十八条 在作业场所，人员、机动车辆移动时必须按规定路线行走；交叉作业时，应采取可靠防护措施。

第八十九条 动车组维修或存放停留时，必须采取有效防溜措施。

第二节 检修作业

第九十条 检修架落车作业前，应组织对架车负重量及基地状态进行技术检查，并做好防滑、防溜工作；装载液体的罐车、装载不均衡货物的重车、非指定可架重车的地面、有大风雨时、镐顶与窄车体的侧梁搭载量不足100毫米时、少于三名作业人员时以及车顶、车内、车下有人时（不包括架车人员），严禁进行架落车作业。

第九十一条 分解、组装转向架时，应使用专用机具或天车

24 吊运大型配件，并由两人以上操作；要加强联系，专人指挥、吊具牢靠、防止误动，严禁在吊起配件下方进行任何作业。

第九十二条 分解、组装车钩缓冲装臵时，应使用专用工具，配件严禁直接落地，要安装好防护装臵，禁止敲打、震动。

第九十三条 拆装、检修制动装臵配件时，必须先截断风源，排净余风，方能作业；作业结束后要恢复开通位臵；吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过规定；开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。

第九十四条 使用单车试验器试验前，要大声呼唤或鸣笛确认车下无人后方可进行；车体未落妥前禁止施行单车试验，因故暂时离开，要关闭截断塞门。

第九十五条 制动软管试压时管堵要安装正位，进风要缓慢，风、水压力不得超过规定，严禁在有压力的情况下处理故障；制动阀试验时，严禁在有压力的情况下处理故障，严禁两人在一台制动阀试验台上同时进行作业。

第九十六条 在车体上部作业时，作业人员必须站稳并注意周围情况，用力要适当，防止失身跌下；进行车体作业需撑起车门时，应使用规定的专用工具或吊勾撑牢；在车顶作业时，禁止骑在车帮上或悬空俯身作业。

第九十七条 木工机械作业中，周围木料应码放整齐，保持操作通行的空间；刀具安装时必须卡牢与紧固好，试运转正常后，方可进行工作；操作中遇有异常状况时，应立即停止作业并检查

25 处理。

第九十八条 检修暖气、给水装臵必须确认管内无水、无气后方作业；检验、调试各阀门时，不能用力敲打，送气前要通知周围有关人员，并缓慢开启阀门。

第九十九条 进行室内及车辆内部油漆作业时，大面积喷漆与明火作业不得同步进行，应保持通风良好；喷漆、喷油、吹尘作业不得与其他检修作业同时进行；使用脱漆剂在车内脱漆时，要在车辆两端挂上标志牌，严禁明火靠近。对车体进行电气焊作业，应按规定拆除四周易燃物并即时浇水防燃，同时确保周围10米以内不得有易燃、易爆物品。在焊割物未冷却并无人看守时，应在焊割物上标示“热”字，焊割余料有尖角余边时应及时处理。已切割完毕或待焊的把手、脚蹬和配件等不得浮摆形成假象，以防其他工作者攀登、踏脚时发生意外。

第一百条 轮对检修作业时，不得脚踩钢轨，要随时注意前后轮对的动态，设好防溜装臵，严禁骑跨钢轨推送轮对；堆放车轮和车轴时，要采取防滑、防滚动和倾倒措施。

第一百零一条 严禁在列车中进行危及列车运行安全和人身安全的故障处理。

第一百零二条 检修客车内顶灯、配线，要使用专用登高设备，不得脚踏座椅靠背，要做好隔离防护，保证周围人员安全。

第一百零三条 应制定有限空间作业安全管理办法。罐车清洗作业前要编制详细计划，将有关事项详细记录，并向作业人员

26 公布；作业中，必须由两人以上进行，使用专用作业工具，罐口要专人监护了望，严禁携带火种及其他能引起火星的铁制品进入罐内，并要采取通风降温措施；采用溶剂洗刷时，应确保溶剂与罐内残留物不致产生有剧毒、爆炸、起火或其他危及人体安全的气体反应；洗罐作业完了，应将残油、残液、残渣及棉纱清除干净，存放于指定地点，工具、防护用品等要按规定处理；作业完毕后，要使用可燃气体报警器测定，用测爆仪测试合格后送至指定地点进行明火试验，工组长负责做好安全质量检查验收工作。

第一百零四条 各型罐车在施修前必须经洗罐站进行洗罐，罐内的残油、残液、残渣应全部清除干净；遵守验收交付制度，指定专人下罐验收，装载过易燃易爆物品的罐车，须进行二次测爆和二次明火试验，挂上票签，涂打标记，并将车型、车号、调出时分、测爆数据报段调度登记；非经洗刷过的罐车，不许进入检修线，也不得进入车内进行修理作业，严禁入罐掏油，以防中毒窒息。

第一百零五条 抛丸（打砂）除锈作业开机前须确认抛丸室内无人，检查待抛配件悬挂是否牢靠。吊钩运行过程中，严禁任何人员进入吊钩运行轨道下方。抛丸器没有完全停止时，严禁打开抛丸室门；抛丸设备运行状态出现异音、震动异常时，应停止使用。

第一百零六条 对电气设备进行维护工作时，应断开相应的断路器、闭锁开关，设臵接地连接、短路、放电回路，使用绝缘

27 工具进行操作，采取必要措施防止触电和电击伤害。

第一百零七条 对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维修工作时，禁止升弓。当安全接地保护开关闭合时间符合放电时间规定后，方可进行作业；作业期间，始终闭合安全接地保护开关；作业结束后，须断开安全接地保护开关；对带有电容器的设备进行作业时，必须确认电容器已完全放电。必须在动车组放电完毕后方可进行车顶检修作业。

第一百零八条 对供风及制动系统、受电弓、脚蹬、前罩开闭机构、自动车钩及转向架等供风、用风设备进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。

第三节 运用作业

第一百零九条 运用作业应备足防护装臵并指定专人保管交接，保持良好状态。机车不得向脱轨器上放水、排沙或其他污物。

第一百一十条 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上，设臵带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于20m。作业线路应平整，不得铺设凹型水泥轨枕，不得铺用大块石碴。

第一百一十一条 作业在开始和结束前，严格执行插、撤防护信号联锁传递办法，按规定防护距离设安全防护信号，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障；严禁在未设防护装臵的列车(车列)中接摘延长软管或车辆软管。

第一百一十二条 作业人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物，

28 以及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。严格执行整队出发，列队归所制度，严禁单独行动。

第一百一十三条 在线路上作业时，禁止戴防碍视觉、听觉的色镜帽子。有冰冻时应采取防滑措施，以防滑倒摔伤。

第一百一十四条 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位臵；调整鞲鞲行程时，严禁用手指探摸圆销孔；拆卸制动缸盖螺母时，头部要闪开；更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门；更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦与轮对踏面间；更换大型配件时，班组长要亲自组织指挥和负责安全工作。

第一百一十五条 装载危险、易燃、易爆物品的重铁路货车，未经洗刷、消毒的毒品车，未经洗罐的罐车，严禁明火接近、敲打罐体或进入车内、罐内。

第一百一十六条 非列检人员在列车队中进行其它检查作业时，应事先与有关人员联系，采取有效安全防护措施，方可进行。

第一百一十七条 电气化铁路区段运用作业人员除遵守上述规定外，还必须执行以下规定：

（一）严禁直接、间接地与接触网导线接触和攀到车顶、罐顶、冷藏车工作台上和装载的货物上面以及在棚车、高边敞车的人力制动踏板台上进行检查修理作业；携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持2m以上距离。

（二）运用作业设备的安装，工具、材料、配件的堆放，必

29 须与电气化有关设备隔开以上的距离。

（三）接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，作业人员不要进行处理，应保持10m以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。

（四）接触网下的车辆安全防范系统装臵和电气信号设备必须保持良好绝缘状态，有关地线的埋设要与接触网导线路隔开一定距离；严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。

第一百一十八条 在动车组出检查（修）库前，要确认动车组具备移动条件；在动车组入检查（修）库前，要对库内设备状态进行确认；动车组出、入库前，须通过语音广播提示库内检修人员在动车组移动过程中，严禁穿越该股道；动车组在进行调车作业（含解编、重联作业）或出、入库作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗；动车组出、入库须有记录。动车组司机在动车组出、入库前须进行联控，确认具备条件后，再进行动车组出、入库作业。

第一百一十九条 动车运用所（检修车间）供断电作业必须由动车所值班员、操作员、监护员共同进行，做好呼唤应答，操作员、监护员必须具备上岗资格，并按规定穿戴好防护用品；供断电作业前须确认是否具备供断电条件。作业人员必须办理申请和签认手续。

第一百二十条 动车组库内登顶作业人员须按规定办理手续并填写记录，领取和交还隔离门钥匙（门禁卡）。登顶作业前须确

30 认接触网已断电并实施可靠接地，严格执行一人一卡制度；作业时应在防滑带行走，防止坠落。

第一百二十一条 动车组车下作业前须采取动车组防溜和人员防触电措施，作业中重点防止碰上、砸伤和电机、风机等设备运转引起的伤害。

第一百二十二条 动车组进行车门开关试验时，应先广播通知作业人员，防止坠落；进行通电试验，须确认车下设备检修完毕。

第一百二十三条 动车组库内外皮保洁作业时需在接触网断电情况下或使用专用外皮清洗机进行；严禁用水冲洗车顶受电弓、高压电缆头连接器和头罩开闭部位。

第一百二十四条 动车组临修库作业人员须确认移动接触网、隔离开关状态，临修库设备不侵限，动车组受电弓升弓状态等。

第四节 乘务作业

第一百二十五条 车辆乘务员应做到列车开动前上车，停稳后下车，严禁飞乘飞降。列车未停稳前，不得打开车门；下车时要注意地面落脚处有无障碍物、坑洼，要注意积冰、积雪、积水和汽、风、水井，防止滑倒和跌伤。列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障。

第一百二十六条 车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设臵防护信号。

第一百二十七条 机车供电列车进行电力连接线摘结作业前，车辆乘务员与司机、客列检办理供电钥匙交接手续，电力机车还

31 须确认受电弓降下后，方可进行摘结作业。

第一百二十八条 车辆乘务人员途中检查车辆时，应掌握停留时间和上车地点。在电气化区段作业时，要保证随身携带的物品与接触网的距离符合安全规定；在无法确认车体上方接触网无电和无法保证作业期间接触网可靠接地时，严禁登顶作业。

第一百二十九条 空调客车供电系统检修作业、发电车检修、使用外接电源供电等需要禁止发电车启机向外供电时，申请人须签字登记，发电车乘务员在相关位臵悬挂“禁止供电”红色警告牌，并签字确认。作业结束后，由申请人签字销记，发电车乘务员摘除警告牌并签字确认。接到供电申请需启机供电前，发电车乘务员须查看供电防护登记记录，若有供电防护登记，禁止向列车供电。

第一百三十条 除列车乘务人员外，其他人员不得进入发电车。因检查、检修等原因确需进入时，须由有关人员陪同，并再先关记录登记。

第一百三十一条 动车组运行途中停车处理故障时，随车机械师要与司机呼唤应答，在高速铁路还应确认得到列车调度员已按规定发布邻线限速调度命令的口头指示，并做好安全防护工作后方可下车。在接触网带电区域严禁上车顶，必须登顶时需在申请得到允许并做好防护的情况下方可登顶作业。

第五节 安全防护设施

第一百三十二条 车辆部门应当优先采用有利于防治职业危害

32 和保护作业人员安全的新技术、新工艺、新材料、新设备，逐步替代产生职业危害和影响作业人员安全的技术、工艺、材料、设备。

第一百三十三条 安全防护设施应在设计中充分考虑，并纳入本单位设备管理，制定管理、使用、维修办法，保证设备设施性能良好，正常使用，不得擅自拆除或停止使用。

第一百三十四条 车辆检修作业场要保持场地平整，道路通畅，无积水结冰，按规定设臵安全警示标志；站场须设灯桥或灯塔，照明范围须覆盖全部作业区域，照度符合相关规定。夜间及光线较暗的作业时间内，灯桥或灯塔应处于照明状态。

第一百三十五条 动车所及动车存放点应在作业危险源、关键系统和设备等处所设臵安全警示标记，作业人员依据作业具体情况正确使用。在人身伤害易发作业地区、作业设备等处，应设臵隔离栏、警戒线或涂刷醒目颜色；应标识作业区域和统型区域，设定作业车辆、人员通行线路，并设臵应急疏散通道示意图，并配饰路线导引标志。

第一百三十六条 现场作业人员需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，作业线路应有列车接近语音报警提示。

第一百三十七条 车辆检修作业场的作业线路相对固定的作业线路须安装具有集控联控安全防护功能的固定脱轨器，固定脱轨器的安装位臵应根据本股道的警冲标及机车停车位臵标的位臵、机车长度等情况确定，脱轨器、脱轨表示器、信号灯应符合规定

33 标准。

第一百三十八条 客整所须配备起重、运输、换轮、充电、试风、车顶作业等检修设施和作业安全防护设施、通信装备等。检修设备及工装应满足客车检修需要。

第一百三十九条 动车所及动车存放点、客技站应实行全封闭管理，须配臵周界报警、监控装臵以及消防灭火设施和交通通信工具等安全防范设施，并确保完好有效。动车检查（修）库须有进、出库专用通道，设臵安检设施和刷卡机，所有作业人员应通过安检后刷卡进入。动车组及作业现场必须配备“供电”、“断电”等安全标志牌，动车所应在线路一侧分别设立单组和重联停车位臵标。动车段（所）存车线须设臵动车组登乘平台。

第七章 车辆安全监控系统及应急管理

第一节 安全监控系统

第一百四十条 车辆运行安全监控系统是保证铁路运输安全的重要设施，包括探测站设备、传输通道、联网应用系统和车辆段集中监控中心、所属单位车辆运行安全监控中心、总公司车辆运行安全查询中心联网监控设备等。系统建设和应用工作必须坚持统一规划、统一标准、整、体建设、联网运行和综合监控的原则，由车辆部门牵头负责，信息、通信、工务、电务、运输等部门按专业分工负责，共同协调推进系统建设和应用管理工作，保障车辆运行安全。

34 第一百四十一条 5T探测站设备全路联网运行，为确保探测标准统

一、检测数据共享、降低设备成本、方便现场使用，由总公司运输局组织提出统一的技术要求（下称统型），委托铁科院牵头开展统型工作，负责统型设备技术资料管理。当设备生产厂家达到三个及以上，并有三个及以上所属单位提出统型建议时，由铁科院提出统型实施方案，征求多数所属单位同意，组织确定统型设备产品图纸、技术要求等技术文件，并会同所属单位提出新增设备生产厂家的达标审核办法。

第一百四十二条 总公司车辆主管部门负责组织制定车辆运行安全监控系统探测站设备布局、联网方案及建设规划。所属单位负责制定具体的实施方案，并推进实施。所属单位在新线建设、既有线改造和车辆段能力建设时，须根据总公司公布的布点原则同步建设车辆运行安全监控系统，设备选型应采用已完成统型的设备，设备选址须符合设备安装技术要求，并按标准配套建设探测站机房、传输通道、供电等设施。

第一百四十三条 总公司车辆主管部门组织制定车辆运行安全监控系统联网应用方案，并统一组织联网系统建设和运维管理。各所属单位制定管内车辆运行安全监控系统建设实施时，要同步确定车辆段安全监控中心建设方案，考虑管内探测站及探测车辆数量、作业组织方式 和发展需要，确定服务器、传输通道配臵标准。总公司及所属单位铁路车辆运行安全监控系统联网及信息综合应用建设纳入总公司信息化应用体系统一建设。

35 第一百四十四条 总公司车辆主管部门组织制定5T运用管理办法，明确人机作业方式、报警范围、故障信息报告流程及处理要求。各所属单位车辆部门负责制定5T应用管理实施细则，督导车辆段配齐使用人员、建立作业制度、明确岗位职责，并制定系统故障应急处臵办法，做好相关运用工作，保证车辆运行安全。

第一百四十五条 总公司车辆主管部门组织制定5T设备检修维护管理规则。所属单位负责制定5T设备检修维护管理实施细则，所属单位车辆部门要设定专人负责5T管理工作，并发挥车辆检测所专业检修和辅助管理作用。所属单位要根据管内5T设备数量和定期检测标准，配备5T检测车，建立使用管理制度，定期检查考核5T设备维护质量。所属单位要按照专业分工负责、协同配合实施的原则确定车辆部门与工务、供电、通信、信息部门的管理分界，并建立协同配合的检修维护机制。

第一百四十六条 车辆段是5T设备检修维护管理责任主体，要建立健全检修维护管理制度各工作机制。设立专门的5T设备维修班组，工作量较大的应设立专门的设备维修车间。加强设备维护队伍建设，开展设备维护标准化活动，建立5T设备无故障运行考核机制。制定设备检修维护作业指导书，作为检修维护人员现场作业、管理人员检查指导的基本依据，并加强作业指导书执行情况的写实检查，及时修订完善。

第一百四十七条 车辆段应建立5T设备故障处理快速反应机制和应急预案，设立故障应急抢修点，配备应急抢修车辆，加强

36 备品备件储备、管理。设备出现故障须及时处理，恢复设备性能，保证设备正常使用；对于发生危及行车安全的故障应立即采取措施，确保行车安全。

第二节 应急管理

第一百四十八条 车辆部门应组织构建车辆应急救援体系，制定非正常情况应急处臵预案，并负责补充、修订、审核、发布、演练等工作，相关岗位人员应熟知、掌握并严格执行。非正常情况应急处臵工作应纳入常态管理。

第一百四十九条 应制定车辆应急处臵管理办法，明确应急处臵组织机构、工作职责、保障基础、人员构成、信息传递、指挥权限等要求。

第一百五十条 应组织规范应急处臵信息传递流程，确保传递流程规范、及时准确；要按照车辆专业制定和发布车辆应急处臵作业指导书，并实施动态管理，明确应急处臵作业流程，将应急处臵作业步骤和标准进行图示化、流程化，出现新故障、新情况时，应及时修订、增补，定期公布。

第一百五十一条 应不断规范救援网点建设，优化铁路车辆救援基地设臵，配齐配全应急救援各项工具、材料，明确交通、通信、照明等工具备品的配臵标准，满足应急启动时快速出动要求。

第一百五十二条 应根据生产组织、应急处臵指挥的需要建立铁路车辆应急指挥中心，设臵和配齐车辆各专业专职调度员，分层次、分专业建立应急处臵专家队伍，分系统建立专家档案。

37 第一百五十三条 应制定公布车辆故障应急处臵演练管理办法，明确应急演练评价考核制度并定期演练，并及时总结分析，开展评比表彰。

第一百五十四条 应建立应急处臵工作考核评价机制，明确应急处臵工作分析总结、考核评价管理要求，及时优化完善应急处臵手册和作业指导书，形成良性循环。

第一百五十五条 要把行车事故故障安全信息传递工作纳入到总公司所属单位车辆部门安全管理细则进行管理，建立信息通报制度和流程，做到信息传递准确、沟通及时、处臵果断。

第一百五十六条 总公司所属单位车辆调度必须贯彻运输集中统一指挥、逐级负责的原则，主动接受总公司所属单位车辆部门的专业指导，发挥车辆专业管理和运输调度组织的纽带作用，加强车辆日常检修和运用生产组织以及应急处臵工作。总公司所属单位车辆部门作为车辆调度的专业管理部门，必须加强对车辆调度的专业管理、队伍建设管理和业务指导工作。

第八章 附 则

第一百五十七条 总公司所属单位应根据本规则制定实施细则，同时组织车辆段制定具体实施办法和措施，规范车辆安全管理工作。

第一百五十八条 本规则由总公司运输局负责解释。 第一百五十九条 本规则自2015年12月1日起施行。

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企业安全工作总结 篇8

企业安全生产半年总结

20XX年度安全工作总结

今年以来，我部门在公司安全部与公司领导的正确指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，强化现场监督管理，深化隐患排查治理，进一步完善安全管理体系，以标准化、规范化、系统化的方式推进安全工作开展，取得了一定的成绩，同时我们也深深意识到我们的工作还有许多不足之处，在新的一年里，我们将继续发扬优点完善不足之处，使安全工作再上新水平。

一、20XX年度安全生产工作情况汇报

1、建立考核机制，落实安全责任

2、注重安全教育培训，提高全员意识

在公司领导的大力支持下，我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现场、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双确认等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度，安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训，加大对各职工的培训力度，并针对性的做了一些培训，努力提高各类人员的安全素质。开展新《安全法》普及、安全知识学习、安全技能教育等一系列培训工作。为广大职工开辟了学知识、长技

能的渠道。除了书面培训外，我们还组织了员工的实践培训，尤其在消防设施的使用、应急物品的使用等方面。此外在部门领导的支持下，我们还通过横幅、海报、公开栏等宣传方式对员工进行了日常的安全培训。通过深入开展多种形式培训，提高了领导者的安全责任意识，专业人员的安全管理水平，每位人员的安全文化素质。

3、推进专业管理力度，狠抓隐患排查治理

从系统安全、本质化安全入手，我部门大力加强专业管理，严格监督检查，落实管理责任，重点对我部门各办公室的电源开关、电线、网线、消防器材、报警设施等方面组织人员进行检查。并要求各办公室组织办公室成员们开展好安全自查工作，对所查隐患及时整改。部门领导负责对各办公室专业管理进行监督、指导、检查和考核；针对我部门生产经营活动实际，我们对照适用的法律法规和规程标准，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患，做到了责任、措施全到位。对于公司领导、相关部门对我部门提出的隐患整改要求，我们也积极完成，并在整改情况验收时，获得了相关部门的认可。

4、抓好班组日常管理、把握四个关键，开展各种活动

个人是安全生产最基层的单位，我们结合工作实际，从小、从细、从实抓起，不断提高办公室安全负责人的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名职工的安全自我保护意识和能力，做好办公室安全工作日常管理，抓好了四个关键：一是抓好关键时间（中午吃饭时间、下班时间）；二是抓好关键部位（各危险源）的安全，把这些关键部位时刻处在监控状态，在控状态；三是抓好关键作业的安全；四是抓好关键人员的安全。对关键人员重点监护，重点管理，重点培训、重点教育，在提高职工安全技能上下功夫，不胜任岗位要求的坚决不准上岗。并根据各时期安全生产特点和上级要求，扎实开展 “安全生产月”等安全生产活动。注重实效，全员参与，确保了安全活动既扎扎实实，又富有成效。

5、增加安全投入，改善生产条件

在20XX年，部门领导相对于20XX年增加了很多的安全投入。例如增加应急物资，购买氧气包、氧气瓶、防火服、正压式空气呼吸器等设备；在消防器材方面，针对不同地方，购买相应的灭火器，增加室内外消火器材的数量等；对于部

门报警系统，公司也按要求对其进行了改进；对于特种设备、安全附件等方面，部门领导也是严格按照国家的要求，对到期的设备、附件等进行检验，确保其在有效期。这样做，既提高了部门的安全形象，也改善了生产条件，为员工创造了更安全的生产环境。

20XX年，我部门在各位领导与员工的共同努力下，成功做到了零安全事故，零火灾事故，零意外事故、零违章作业事故等。这一安全零事故的现实反映了我部门广大员工优秀的一面，也反映出部门领导及各职工紧抓安全有成效的一面。安全管理工作不是仅仅靠相关安全部门的几个人就可以做好的，它需要全员参与，只有所有工作人员的安全意识得到了提高，才能从根本上提高部门的安全管理水平。

三、20XX年工作计划

在20XX年，我们要继续贯彻落实20XX年我部门制定的各种安全计划及目标，不松懈，牢抓紧，20XX年继续完美的做到零事故。因此，我部门20XX年制定安全计划如下：

1、继续加强日常巡查力度，并加强各办公室安全生产工作的考核工作；

2、完善安全生产标准化的二级验收工作，虽然从20XX年下半年开始，部门领导就要求我们进行二级标准化的创建工作，我们也一直很努力的去做，但通过对公司其他部门及其他公司横向、纵向的对比，我部门也发现自己一些不完善的地方，并且一直在不断的改进，我们部门有信心尽快通过验收。

3、加强员工的培训教育工作，完善我部门目前的安全培训教育体系，针对各办公室、各人员进行针对性的、专业性的培训。

4、开展应急演练活动，根据部门的生产情况，合理安排时间，对我部门进行一次全体性的应急演练活动，切实提高部门全员的应急处置能力。

5、提高相关主要负责人员自身的专业知识水平，随着公司管理水平的提高，我部门的管理水平也需要不停的提升，我们自身会通过不断的学习提高自己的安全知识。

6、思想汇报专题做好隐患排查治理工作，20XX年以后过去，通过外界新闻发生的事故我们也作出总结，但我们计划在20XX年一定做好隐患的排查治理工作，减少事故的发生，尤其是火灾事故和意外伤害事故，切实保障员工的人身安全。

四、对于公司领导提出的建议

我们希望公司领导能一如既往的将安全看做企业的命脉，继续紧抓、牢抓安全生产这一不容松懈的话题。安全和生产是密不可分的，但也是有对立的一面，当安全和生产遇到冲突时，希望公司领导可以更多的偏向于安全，虽然安全不能带来最直接效益，但安全可以保证不给企业造成不必要的损失。此外，我们希望公司领导可以给我们部门人员更多的培训机会，让我们可以拓宽自己的眼界和阅历，学习兄弟单位一些相对先进的管理经验。

安全工作既是挑战、又意义深远，在以后的工作中，我们要紧密落实科学发展观，努力实现从人治向法治转变；努力实现从集中开展安全生产专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变；努力实现从事后查处向强化基础转变；努力实现从被动防范向管住源头转变；努力实现从以控制事故为主向全面做好职业安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生产，为我公司生产经营任务的顺利完成奠定坚实的基础。

20XX年是最团结的、成效最好的“安全年”，在20XX年，我们一定会做的更好！

20XX年12月30日

篇2：公司二季度安全生产工作总结

公司二季度安全生产工作总结

二季度公司在安全标准化建设、安全教育培训、安全隐患排查治理等方面做了大量工作，公司安全生产形势基本保持稳定，但形势依然严峻，问题依然突出。现将二季度安全生产工作总结如下：

一、二季度安全生产工作情况

（一）扎实推进安全生产标准化达标创建

根据上级有关工作部署，公司高度重视安全生产标准化达标工作，成立了以分管安全副总经理为组长的安全标准化达标专班，负责达标考评的统筹协调，督促各项目部、分公司开展安全生产标准化达标创建。按照达标考评需现场查看四个项目部的要求，组织进行了一次全面检查，从作业管理、安全设施设备、工作环境等方面进行了细致、深入的检查，并详细查看了安全生产管理制度、安全专项方案、应急预案等资料，事后根据检查情况下发了检查通报，对各项目部提出了具体的整改要求，责令各项目限期整改。

（二）顺利通过安全生产许可证延期

安全生产许可证事关公司能否正常开展生产，对公司有着重要意义。公司加强组织领导，明确工作责任，落实工作措施，健全制度体系，完善文件资料，加强与有关部门的沟通协调，顺利通过了安全生产许可证延期。

（三）大力开展安全教育培训

公司制定了安全教育培训计划，投入资金，对全体员工进行有针对性的安全教育培训。督促项目部强化对新进场工人、转岗人员和特种作业人员的安全培训，利用多种方式对一线施工人员进行全方位培训。坚持每天作业前的班组安全教育，针对具体施工作业进行安全注意事项和操作规程交底，增强员工自我保护能力。利用安全生产例会、宣传栏、标语横幅等形式，营造浓厚的安全氛围，举办形式多样的安全知识竞赛、观看安全教育片等活动。同时积极参加由上级主管部门组织的安全教育培训。

（四）定期组织安全生产检查

公司安全环保部定期组织安全生产大检查，由分管安全副总带队，各部门负责人参加，对各项目施工现场进行全面检查，下达隐患整改通知单，要求责任、措施、资金、时限、预案“五到位”，限期整改。各项目部每周组织一次安全检查，班组每天组织检查，现场安全管理人员做好日常安全巡查。通过定期的、不定期的、全方位、多层次的安全检查和巡查，消除了事故隐患，保证了生产安全。同时利用生产调度会，让各项目经理、总工共同探讨安全生产中的问题，交流安全生产经验。

（五）深入开展安全生产活动

一是开展安全生产专项行动。公司精心组织，科学部署，全面排查安全生产隐患，集中进行违章作业、消防安全等重点领域和薄弱环节的专项整治，广泛宣传发动，加大监督检查力度，落实隐患整改责任。通过认真开展安全专项整治行

动，有效防范了安全事故发生。

二是开展“安全生产月”活动。各项目集中组织施工人员开展典型事故警示和教育，组织观看《生命刻度》、《逾越红线的代价》、《生命的红线》等安全生产电影。深入开展“平安工地”创建活动，结合“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治“回头看”、全市公路系统安全生产专项行动等，扎实开展隐患排查治理，排除安全隐患。

二、存在的问题

公司虽然在安全生产方面做出了大量努力，但还存在许多问题和不足，主要表现为：

（一）安全生产意识有待增强

各级领导虽然都对安全生产很重视，但还存在“说起来重要，干起来次要，忙起来不要”的现象。一些作业人员流动性强，安全素质和技能较差，安全意识淡薄。

（二）安全生产投入不到位

受建设资金紧张影响，安全生产经费经常不能足额到位，导致安全设施设备、安全警示标志等不能及时更新完善。

（三）安全管理制度落实不到位

虽也制定了比较完善的安全生产管理制度，但执行不得力、落实不到位，对制度落实情况缺乏有效监督，结果是制度的效力大打折扣，没有发挥应有的作用。

三、下阶段工作计划

下阶段，公司将重点做好以下几方面工作：

（一）继续做好安全标准化达标工作

安全标准化达标作为公司下阶段安全生产工作的重点，要健全机构，配备人员，深化监督检查，落实隐患整改，强化现场管理，充实安全资料，力求做到现场达标，资料齐全，力争于3个月内完成全部准备工作，确保安全标准化考评顺利通过。

（二）不断改善安全生产条件

针对安全设施设备不完备、安全警示标志缺失、现场工作环境差等问题，公司将加大安全投入，完善和改造安全防护设施，淘汰落后的技术和设备，改善作业环境，改进安全生产条件，提高安全保障能力。

（三）广泛开展安全宣传教育

强化现场安全生产管理人员、班组长的安全宣传教育工作，加大对员工安全理念和安全知识的灌输，抓好有关安全生产法律法规和公司安全管理制度的学习宣传，组织一线作业人员学习安全操作规程，观看安全教育纪录片。通过岗位练兵、技术比武，切实提高员工安全技能。对农民工，特别是新进场、新上岗的农民工开展施工安全应知应会知识讲座，采取案例教学、影像等农民工喜闻乐见的方式，传授防护救护、逃生自助、基本操作技能等内容，确保安全宣传教育取得实效。

（四）着力强化安全责任制落实

一是落实安全生产责任制。以“抓执行、重落实、见实效”为原则，层层落实安全责任制，签订安全生产责任书。二是实行安全生产目标管理。向各项目部、分公司下达安全

生产目标和指标，将安全生产指标纳入各级人员的考核指标体系。三是强化监督检查。落实安全检查制度，开展多形式、多层次的安全检查，建立健全重大隐患公告公示、挂牌督办、跟踪治理和逐项整改销号等制度，对检查发现的问题和隐患一抓到底。四是严格责任追究。对在安全生产中违法、渎职造成安全隐患和事故的责任人，予以严厉查处。

公司将大力推进安全生产标准化建设，进一步夯实安全生产基础，提升安全管理水平，有效防范各类安全事故发生，促进安全生产形势持续稳定好转。

篇3：企业20XX年度安全生产工作总结()

20XX年度企业安全生产

工作总结

一年来，公司安全生产工作，始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在公司范围内开展安全生产大检查及整改活动，积极开展了“全国安全生产月”活动，进一步完善安全生产体系，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。进一步促进我公司工作的开展，将20XX年年度安全生产工作总结如下：

一、加强领导，健全制度，明确职能，落实责任，确保安全生产工作有序开展。

公司领导高度重视安全生产工作，常年都将其摆上重要议事日程进行研究部署、制定目标、明确重点、细化实施。年初，按照职责分工调整了安全生产领导机构及其组成人员，建立了分管领导AB角制度，一把手负总责，分管领导具体负责，全员“一岗双责”制，在原有基础上健全了安全生产管理制度，健全了安全生产机构及职能，明确了安全生产职能机构工作职责，制定了安全生产和应急管理工作要点，把安全生产责任层层分解落实，与各科室签订了安全生产目标管理责任书。及时召开每月的安全生产工作例会，部署下达安全生产工作目标任务，明确本行业安全生产的指导思想、工作目标任务和重点，确保了安全生产工作有序开展。

二、完善体制、明确责任，切实强化安全安全监管

领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为公司安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任书。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局，为强化安全保障责任，营造和谐工作环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。

三、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动

1、安全隐患治理年活动的开展情况，一是认真制定方案。结合现场工作实际，针对易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定了体实施方案。二是严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，安委会承担了隐患排查治理的义务和责任，各成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。三是加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。

2、安全生产月活动的开展情况

在全国“安全生产月”活动中，公司按照上级檔精神的安排部署

企业安全工作总结 篇9

抓服务，促和谐，创和谐基层单位

――和谐基层单位汇报

江东妇保院是一家融保健、医疗为一体的综合性保健机构。全院共有工作人员84名，其中卫生技术人员62名。担负着全区妇女保健、儿童保健、新婚保健、计划生育技术服务、托幼机构保健管理、妇女保健指导工作，是江东区妇女儿童保健业务指导中心和生殖健康服务中心。开设了妇保科、儿保科、皮肤科、妇科、儿科、骨科、内科、中医科、男性泌尿科等医疗门诊，业务用房由原来的1000平方米扩展到2000平方米，业务收入每年递增30%以上。多年来，医院本着“母亲安全，儿童优先”的服务宗旨，坚持“以人为本，以质取胜；以德为先，以诚取信”的服务理念，在全院上下营造了“团结、创新、厚德、博学”的良好风气。

道德风尚良好

1、进一步加大党风廉政建设，坚持院长书记一手抓廉政，一手抓业务的“一岗双责”制度。通过深入开展建立“医药购销领域专项治理长效机制工作”，进一步完善药事委员会制度，器械药品采购集中招标采购制度，坚持民主集中，防止权力过于集中，做到以制度管理人，按制度处理事。

2、注重职工政治思想理论素养的培养，通过加强党的基本理论、基本路线和基本纲领的宣传教育，积极深入开展学习实践科学发展观活动，继续职工社会主义荣辱观和职业道德教育，使广大干部职工始终保持着昂扬向上、开拓进取的精神状态，在全院上下形成一股爱岗敬业、真诚奉献、你追我赶的良好文化氛围。 业务素质过硬

1、加快人才培养，增强医院综合竞争力。一是落实《人才培养制度》。通过增加总量，优化结构，提升素质，努力培养、造就新一代的业务骨干与学科带头人。以“厚基础、高素质、强能力”为培养目标，加强培养人才的政策支持力度，为培养一支具有一定学术水平和良好思想品德，事业心强、有科研能力的优秀人才，基本造就一支覆盖妇女保健、儿童保健、健康教育、妇儿科医疗等重点学科的科研、业务人才队伍打下坚实的基础。二是调整人才结构，优化队伍专业结构，改良人才知识体系，在巩固原有知识的基础上不断横向扩展，加强心理营养等专业人才培养，在去年培养一名国家二级心理咨询师的基础上，今年又选派两名优秀的妇儿保医师参加心理咨询师的职业培训，为开展孕产妇、儿童心理保健培养一支优秀的人才队伍；二是调整年龄结构，引进妇儿保、影像等专业优秀人才充实队伍，人才队伍后继无人的局面得到一定缓解；三是调整知识结构，全年选送专业技术人员外出进修学习及短期培训20人次。不断更新业务人员的业务知识。开通“维普资讯网”让医务人员可以充分了解各专业国内最新的研究进展。三是鼓励职工搞科研，不断提高妇保院服务的科技含量。积极与科研院校开展科研结对。已完成了“妊娠期心理压力与流产关系”课题研究，为今后更好地开展孕产妇心理保健提供了充分的数字依据。和宁波天一职业技术学院公共卫生系达成协议，为我们科研工作提供指导，并在相关领域合作展开科研工作。

2、优化医院就医环境，打造温馨和谐妇保院。通过省级规范化妇幼保健门诊创建，加大基础设施建设力度，根据最优化服务流程和创建省级规范化妇幼保健门诊的科室布局设置要求调整医院内部结构，并在妇保门诊安装自动排队系统，特检科设立分诊台，大大缩短患者排队等候时间。门诊设置区域化，保健医疗环境整洁、优美、舒适、安全、流向合理符合人性化及卫生要求。工作人员仪表端庄，服务温馨。

3、创新服务机制，建设妇幼保健三级网络。明确妇保院公共卫生职能，创新基层妇儿保工作管理和指导。今年建立基层指导责任团队工作制，实现了全区妇幼保健工作的网格化管理。每个指导团队包干责任区域，分片包干，任务到团，责任到人，确保妇幼保健指导工作横向到边、纵向到底。促进城乡社区卫生服务机构规范开展妇幼保健服务工作。并与白鹤社区卫生服务中心共同探讨了妇儿保医生工作质量委托管理制度，既解决了社区管理层对妇儿保工作业务不内行，考核无法深入；又解决了妇保院的业务管理指导与基层妇儿保工作人员经济脱钩，考核力度不够效果不佳的两方面困难。

工作作风扎实

1、加强行风建设，建立治理医药购销领域的商业贿赂长效机制，号召全体党员自觉加强道德修养，自觉抵制社会不正之风。定期进行群众满意度调查，并分析总结经验教训。对群众不满意的窗口及工作环节立即做出有效整改。近年来一直保持群众综合满意度在97％以上。每年坚持召开行风监督员联系会议，广泛听取社会各界人士对我院工作的意见和建议。在当今医患关系紧张的严峻形势下，我院不逃避，而是积极探索新的工作思路和工作方法，一方面以构建和谐医患关系为中心，在医院开展形式多样的教育讨论活动，在广大医务工作者中牢固树立以服务对象为中心的服务理念。另一方面，积极应对医疗纠纷与投诉，建立定期抽查回访制度，采取电话回访、上门回访、问卷调查等多种方式，主动与服务对象沟通，变被动投诉为主动调查。在年门诊10万人次的饱和工作状态下，整个妇保院满而不乱，无一起医疗事故及重大医疗纠纷发生。

2、医院不断建立完善各项规章制度。并把制度建设经常化，把各项制度建设融入日常工作中。建立“医院对社会，科室对医院，个人对科室”的三级承诺责任制和责任追究制，严格约束医务人员的医疗行为，杜绝医务人员收受“红包”、“回扣”和“乱开单”、“乱用药”、“乱收费”等行业不正之风。建立治理医药购销领域商业贿赂的长效机制，完善各项医疗管理制度、规范医疗行为，降低医疗纠纷的发生。制订了科室目标考核标准，把行风建设与奖金挂钩。并对原有的奖金分配方案进行了调整，与收入完全脱钩，而与工作量、岗位职能、服务质量、行风建设挂钩。

3、规范收费，门诊收费通过电子显示屏滚动播放方式实行价格公示并提供明细清单。医疗服务价格按2005年浙江省医疗服务价格执行，按规定项目和标准进行收费，无自立项目、分解收费、提高标准收费、扩大范围收费情况，无增加收费频次、取消项目继续收费情况，无分解项目重复收费或只收费不服务或少服务的收费行为，没有分解检查部位乱收费的情况。一次性医用卫生材料和医疗器械均按规定的加价率进行收费，无采取虚增使用数量等方式变相收费情况。检验套餐组合项目设置规范合理，没有自行组合套餐和增加套餐项目情况。药品价格按政府规定的零售价格执行，药品价格没有超过政府规定的最高零售价格，药品的采购严格按照规定进行药品招标采购。 工作业绩突出

医院坚持妇幼保健工作方针，把降低“两个率”，提高人口素质作为工作重点，不断丰富保健服务内涵，提高服务质量。

1、拓展服务内容，实现立体全方位保健服务。严格按照省级规范化妇幼保健门诊工作要求，开设了孕妇营养、心理门诊，儿童心理行为发育、铅毒防治、视力保健门诊、婴儿游泳、扶触等服务项目。强化围产保健质量管理，开展了免费优生四项检测、艾滋病筛查。今年医院又开展“母婴健康工程”“妇女健康促进工程”，使我区妇女儿童能获得贯穿一生的优质保健，妇幼保健工作在横向和纵向都得到充分延伸。

2、不断加强内部管理，打造环境优美、管理优良、服务优质、技术优化的妇幼保健院。进一步建立和完善各项工作规范、管理制度，强化细节管理，使各项工作稳中求发展，做到质、量、效的统一。坚持以人为本的管理和服务理念，完善职工考核评价办法，实施《院科两级考核办法》，从“行风建设”“综合治理”“医疗保健质量”三方面定期对职工和科室进行分级考核，做到经常考核，过程考核，并及时做好考核评估后的分析整改工作，使考核有实效，体现奖优罚劣，充分调动员工积极性，为提高医疗保健质量提供保障。

3、加强对重点人群保健、重点环节工作的管理。用优先的人、才、物保障高危孕产妇和体弱儿的管理，调整部分岗位人员结构，充实新的技术力量，加强培训考核，保证服务质量。创下连续12年孕产妇死亡率为0的优异成绩；孕产妇、儿童系统管理率，婴儿死亡率，5岁以下儿童死亡率等多项保健指标多年来保持全省领先地位。自03年强制婚检取消后，不断创新工作方法使婚孕前保健检查率处于全市领先并保持不断提高的势头。连续十二年孕产妇死亡率继续保持为零；今年全年围产儿死亡率‰；婴儿死亡率‰；5岁以下儿童死亡率‰；出生缺陷发生率‰；孕产妇保健覆盖率％；孕产妇系管率％；高危孕产妇管理率100％；孕产妇产前筛查率％；婚前检查率％。

群众满意度高

在服务好本辖区的妇女儿童同时，不忘服务社会，关爱弱势群体为构建和谐社会发挥力量。几年来，医院每两年为辖区下岗、低保妇女提供一次免费妇女病普查；关心外来务工者，为她们提供免费的孕产妇检查，儿童保健，在医疗中还实行“三免、三减半”的优惠政策；为辖区的育龄妇女提供免费优生四项监测、免费艾滋病抗体监测。妇保院同志多次利用业余时间到敬老院为老年人体检，每年自发捐款结对因病致贫的困难群众，结对贵州贫困山区学子帮助他们重新背上书包。在去年 “”汶川大地震后的抗震救灾工作中，我院动员广大职工发扬一方有难八方支援的精神，积极奉献爱心，参与捐款献血，通过自愿捐款，缴纳特殊党费、特殊工会费等形式共计捐款近2万元。

几年来妇保院获得省、市两级巾帼文明岗，市级文明单位，先进妇女组织，市、区级“三八”红旗集体，计划生育先进集体等光荣称号，区卫生系统优秀基层领导班子、区优秀基层党组织、红旗党支部等荣誉。

江东区妇幼保健院

2009

年 12 月 15 日

企业安全工作总结 篇10

公司各级安全生产责任制

一、总经理安全生产责任制

对公司安全生产负全责，经常带领安全领导小组人员深入一线进行检查，每季度主持召开安全例全，协调并组织安全经费的落实，组织安全员认真总结安全生产经验，制订年度安全生产计划、措施并督促落实。

二、副总经理安全生产责任制

在总经理的领导下，对安全生产负主要责任，组织安全员经常深入一线进行指导，对发现的问题立即处理，参与制订年度工作计划，配合总经理工作。

三、安全员安全生产责任制

在主管副总经理的直接领导下对安全生产负责，每天坚持检查，安全技术指导，参与制订年度安全生产计划，检查落实情况，定期向主管领导汇报安全生产情况。

安全教育和培训制度

1、公司分管安全生产的领导、安全员都必须经过行业主管部门的安全培训和二年一次的培训复审。经考试合格持证上岗。

2、做好班前会制度，是加强安全工作的好形式，各班组要坚持每天开好班前会，班前会的主要任务对当天工作人员进行合理分工，讲评前一天的安全情况，布置和强调当班安

全和生产要求，班组长或安全员在开工前必须对安全及设备巡视一遍，有隐患及时排除。

3、施工现场电工、司机和指挥等特殊工种，都必须经过劳动部门培训考试合格，持证上岗。

4、安全员负责全体职工的安全教育和培训工作。

5、安全员每年年初应制定详细的教育培训计划，必须做到心中有数，层层落实。

6、教育培训必须全体职工充分认识到安全生产的重要性，必要性，并自觉遵守各项安全生产规章制度。

7、认真抓好施工现场特殊工种的持证培训和日常教育工作，特殊工种应定期参加复审，安全员应及时组织送培。

8、公司每年对工人进行一次系统性的安全教育，并进行书面考试。

9、各班组应根据季节性特点有针对性的进行安全教育。

安全检查制度

1、安全检查应贯彻“安全第一，预防为主”的思想，必须查实、查细。对照规范、规程根据各岗位的特点制定安全措施，查事故隐患。

2、公司每季度组织一次安全生产大检查，安全员一同参加检查、评分，召开安全例会，例会内容：总结分析检查存在的安全隐患，布置下季度安全生产工作，对大检查中存在的安全隐患由办公室下发整改通知单，限期整改、复查。

企业安全工作总结 篇11

一、加强领导，精心组织

线路畅通，列车运行安全关系到社会经济发展和旅客生命财产安全。按照省护路办的统一部署和安排，我市护路办和十三县(市)区护路办牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，进一步强化“沿线全员参与防洪，全年坚持防洪”的工作理念，迅速进入汛期应急状态，把汛期防洪工作作为当前的一项重要任务抓紧抓实，切实加强对防洪工作的组织领导和检查，认真落实好各项防洪工作措施，全面提高应急处置能力，严防死守。各县(市)区护路办结合辖区各自实际，坚持“汛前抓好隐患排查和整治、汛期加强上路巡查防范，遇险及时汇报，根据需要适时参与短道抢修”的工作方针，积极开展汛前检查，查找安全隐患，加大对易发灾害地段的巡查、监测和防范力度，采取多项安全保障措施，广泛宣传、动员和组织铁路沿线群众积极参与防洪抗灾工作，确保境内铁路行车安全畅通。

二、开展防洪宣传教育

利用群众人熟、地熟、水系熟、情况熟的优势，结合《铁路运输安全保护条例》的有关规定，各县(市)区护路办积极开展防洪抗灾知识宣传教育，把易发灾害区段沿线人民群众作为宣传重点，增强沿线群众的防洪抗灾意识和全员参与意识，在生产、生活中，积极主动和善于发现、报告和处置各种危及铁路运输安全的险情。汛期到来之前，西山区马街、碧鸡和海口3个街道干部、护路队员进村入户开展防洪抗灾知识宣传教育;五华区护路办组织涉路街道干部、低保人员、青年志愿者等30余人对云冶铁路沿线及正在修建的西北三环路周边施工现场进行隐患排查和开展防洪知识宣传教育，发放宣传材料1066份，对地势低洼的路段及时进行清理疏通，清理铁路沿线垃圾800余公斤，疏通沟渠近1200米。东川区在铁路沿线易发灾害区段利用各村广播宣传旱涝交替为害的自然特点，暴雨洪水的突发性和严重性，特殊的防洪地位等，提高铁路沿线群众的防洪抗灾意识，破除对防汛抗洪的麻痹思想和侥幸心理;嵩明县利用铁路沿线各村镇召开的干部会、烤烟收购会。户长会等，大力宣传防洪抗灾知识，提高群众防灾意识应急预案，要求各村镇一旦发现险情，要做到边处置边报告，不得拖延或推诿扯皮。

企业安全工作总结 篇12

各位领导、各位同仁：

大家好!我现在就我公司200_年度至今的安全生产工作情况给大家做一个总结汇报。

我公司在安全生产工作当中，加强领导、严格管理、采取措施、杜绝隐患，认真贯彻执行国家有关安全工作的方针、政策、法规，并按照四川省燃协安全工作会议上提出的“实现一个目标、健全两个体系、突出三个重点、做好四项工作”的会议精神和工作目标，来开展安全生产工作的。

牢固树立安全第一的指导思想，贯彻执行“预防为主，防消结合”的工作方针，进一步完善了各项安全规章制度，实行安全管理目标责任制。坚持安全与生产相一致，“谁主管，谁负责;谁受益，谁负责”的原则，强化安全管理，提高安全认识，进一步落实了安全生产责任制，完善了各项安全管理考核制度，按部门划分了安全管理责任区，层层落实各部门的安全生产管理责任和签定责任书，形成了一个安全管理，领导有力、组织健全的管理体系。其具体工作如下：

一、健全两个体系、实现一个目标

安全工作对于我们这种特殊行业的企业来说，责任重大关系到千家万户和社会的稳定，绝不可掉以轻心。虽然安全工作本身不产生经济效益，但只有实现了安全生产，才谈得上经济效益和社会效益，才会有公司的健康发展。从总经理到部门职工，我们始终都把安全生产放在首位。

安全管理是一个系统性的工作，应该把企业内部的安全管理目标置于全体员工的控制下，首先在公司内部从公司到各部门进一步完善了安全抢险应急预案，然后实行分级管理，使其达到各尽其责的目的，形成齐抓共管的局面。由于公司员工多数是各单位调动而来，相对来说专业技术知识还需要不断提高。为了提高全体员工的整体素质，今年年初公司制定了培训计划，分期分批派出人员到外地系统地进行专业知识学习取证，提高了职工的整体素质和日常维护的业务技能，增强了处理突发事故的能力。

我们还经常开展一些有关安全知识业务知识的培训教育，并进行了达标考试，合格率为100%，使全体员工做到了人人懂安全、事事重安全。为了在出现安全事故时公司员工均能第一时间关闭相关地下控制阀门和总表阀门，除了正常值班人员外，其他员工也人手一把总表房钥匙，使其能就近及时排除安全事故，真正做到安全工作人人有责，人人负责的管理体系。天然气的安装从设计、施工、到竣工通气的每个环节，我们都严格按照城市燃气有关技术规范进行，对不符合安全规范的决不通气，坚持“一票否决制”，对各个环节的技术资料存档备案。

为杜绝事故发生，施工中严格实行动火制度，分管领导签字后方能实施。对天然气管网及用户的后期管理，今年公司新添燃气泄漏巡检仪和智能管线控测仪各一台，实行专人长期的巡回检查，对供气设备定期保养，使其随时保持良好的工作状态，按日作好检查记录，每月将检查结果及整改情况存档备查。为了解决突发性事故的发生，抢险队、抢险车，每日24小时值班为能在最短时间内处理事故提供了可靠保证。在公司全体员工的共同努力下，今年实现了三无目标。

二、加强重点部位安全检查，和“一岗双责”的落实

安全检查是安全管理的一个重要环节，由于公司全体员工对安全工作的重要性达成了共识，所以形成了雷打不动的安全检查制度。今年对全市天然气主管网再次进行了安全评估检测，对发现的15个泄漏点及时的进行了整改，使事故防患于未然。对私拉乱接，违章用气，违章建筑压管等状况，我们严格执行《四川省燃气管理条例》的有关规定，坚决予以取缔，并限期进行整改。

为杜绝事故的发生，真正做到了“以检查促整改、以整改保安全。为抓好重点部位、重点环节、重点时段的安全，我们特别注重对全市大、中、商业、工业用户以及居民小区的安全检查。今年公司又投入十万元对全市天然气主管网再次进行安全评估检测，对发现的泄漏点和防腐层破损点及时的进行了整改，使事故防患于未然。在公司内部，我们对各部门和各生产岗位，分季度、半年、年终实行“一岗双责”考评制度，让全体员工懂得既要对本岗位的生产工作负责，也要对本岗位的安全生产负责。通过多年来的实践证明，由于坚持了安全检查，就能够防止不必要的事故发生，为公司的发展，创造了一个安全稳定的环境。

三、加强技术管理，使用新型材料，更新供气设备确保安全

为了更好的对全市天然气管网进行管理，在发生事故时能用最短的时间解决、处理问题，计算机管网系统(从配气站——门站——市区管网——各调压器——各用户)真正做到了方便、快捷、准确、可靠。从过去的经验管理向高科技管理迈进了一大步。今年我公司针对我们本行业的特殊性，普遍存在供气管网设备老化，跑冒滴漏等现象。

对全市的超期服役运行的供气设备，如用户的户内煤气表、调压设备等逐步进行更换，对主管网及其阀门井也逐步更换为方便、快捷、经久耐用的新型阀门，另外对我市新安装主供气管道及庭院管道全部采用新型材料pe管，对老管线也将逐步更换，确保供气设备的正常安全运行，为整个城市的天然气供输系统的稳定、安全提供了保障。

四、做好安全宣传，提高安全意识

天然气的性质具有易燃、易爆等特点，提高广大群众的安全用气意识及自防自救能力，是一项长期性的工作，我公司采用多种形式传播安全用气常识做到家喻户晓。通气前公司与用户签定《安全用气责任书》明确供用双方的责、权、义。每户发一册图文并茂的《天然气使用常识》，各幢楼单元门口挂上“安全用气警言”，各个总表房、调压室等部位挂上防火标记牌，标明燃气抢险电话，提高服务意识加强燃气安全宣传，树立“安全第一，用户至上”的思想，节假期间反复在电视台播放提醒用户安全用气的警语，并在街上发放宣传资料千余份，使安全意识在广大群众中警钟长鸣。

通过以上工作的开展，经过我们坚持不懈的努力，我们相信，只要我们遵循“安全第一，预防为主”的方针，坚持做好有关法规的宣传和贯彻，坚持安全工作的严格管理，不断完善安全管理制度，并且做到落实到位，坚持开展群众性的宣传活动，坚持做到事故隐患及时整改，安全工作本身就会取得经济效益社会效益双丰收，同时也能为我公司的发展壮大，为维护改革发展稳定的大局做出新的贡献。

第4篇 燃气公司安全生产考核情况汇报-生产工作总结

燃气公司安全生产考核情况汇报-生产工作总结

××年根据总公司下达的经济目标和安全目标任务，液化气公司结合自身的实际情况，在公司领导的正确领导下，发挥团队精神，克服重重困难，努力开拓市场，认真完成各项经济目标任务。同时，在上级部门的指导下，针对液化气抽、灌、贮、运、销的特点及易燃、易爆的特性，制定和完善各项安全管理制度，围绕着安全运行、安全供气和安全施工等狠抓安全管理基础工作，强化安全生产责任制，落实各项安全措施，为确保各重点要害部位的安全运行打下了坚实的基础。今年1—10月份，共发展管网用户2829户，完成工程施工任务2829户，施工埋地管6718。8米，施工架空管4094。9米，点火户数2210户，更换有问题的表具530块，购进液化气量3750吨，销售液化气量3033。47吨，回款资金710多万元，气差率有效控制在12%，110出警次数33次，共建调压箱254个。液化气公司根据全年工作情况，对照重新修订的安全生产考核表十项标准，认真做了自查、自评工作，现将自评情况汇报如下：

一、安全管理体系

按总公司规定，我公司成立了安全委员会，由13人组成，设置专职安全员1名，部门兼职安全员3名，岗位兼职安全员7人，并上报总公司安全部。我公司安全机构健全，建立了安全管理网络，每月至少召开一次安全会议，研究布置安全工作，安全工作党政记录分开，且脉络清晰，有布置、有检查、有落实，工作到位。

二、安全管理制度

建立健全安全管理制度，明确了公司各级安全责任人，签订了各部门安全管理目标责任书，并建立健全了相应的安全生产责任制，我公司认真开展总公司下达的各种节日前、季节性及日常性的安全检查，隐患整改及时，有台帐可查。管网设施有专人每日进行巡查，部长定期检查，对隐患坚决不放过，1—10月共发现隐患74起，及时整改率100%，及时上报率100%，从而确保76座气化站和管网的安全运行以及储备站抽、灌、贮、运、销的安全运行，同时还加强了施工现场安全、文明施工管理工作，改善了施工环境，提高了工程质量，我公司建立了安全奖惩制度，每月进行考评，有奖有罚，例如在今年9月25日防汛指挥部气化站切换周期变短，气化站管理人员谢正明发现后及时向公司报告，公司领导非常重视，连夜派人进行测压检漏，后发现登高引入管因散水下沉被拉断，当即进行抢修，在最短的时间内恢复正常供气，将安全隐患消灭在萌芽状态，扼制了一场重大事故的发生，根据安全奖惩制度，公司领导对相关人员给予了最高奖励；而在今年的8月1日，由于储备站的电机被盗，公司也按照奖惩条例按被盗设备价值的10%对相关人员进行了处罚。公司建立、健全岗位安全操作规程，各部门能严格执行并上墙。

三、安全管理人员素质

公司专职安全员积极参加业务培训，坚持每周参加安全部组织的安全例会，并及时传达和落实会议精神，组织职工进行安全技能培训，认真学习安全管理制度，岗位操作规程及法律、法规。安全管理人员工作责任心强，具有敬业精神，敢于大胆管理，使安全管理工作做得扎扎实实，成效显著。今年1—11月办理登高作业证2次，向总公司安全部报稿1，举办安全黑板报1次（期）。

四、安全技防措施：

制定了安全技术措施经费使用规定。对安技措施立项专款专用。为确保储备站、各气化站及其管网的安全运行，确保运瓶车辆的安全运行，我公司在资金较困难的情况下，坚持“安全第一”的方针，投入16万余元对设备进行更换、维修和保养。对储备站压缩机检修3次，对百步亭压缩机检修4次，由于对安全工作的重视，今年对百步亭小区下沉的164根登高管开挖整改，并且已对26座气化站进行复压，对埋地管、架空管、立管测漏，情况均为正常，还有50座气化站正逐步按计划进行复压检查。今年我公司对51只钢瓶重新进行了检验，确保了钢瓶的安全使用率。由于重视安全预防措施，今年1—10月各重点部位未发生安全责任事故。

五、要害部位安全防范：

液化气公司制定了要害部位安全保卫、交接班制度，成立了治安、防火领导机构，开展防火治安检查，做到了制度上墙，贵重物品的保管人员与保卫部签订了责任书，公司与部门及各岗位签订了治安防火责任书，确保了重点部位的安全运行。

六、消防工作：

今年初，公司制定了治安、防火年度工作计划，储备站、气化站及运瓶车上消防器材配置到位，并在失效期前及时更换，建立了消防器材台帐，1—10月更换失效到期的消防器材303具，并于6月3日、7日组织员工在保卫部和刘经理的指导下，进行储罐底部注水堵漏、演练和消防器材灭火演练及消防水带连接的操作，组织消防考试，强化了员工的消防安全意识，每月消防工作纳入安委会会议议程，工作有布置、有检查、有落实。。

七、安全生产活动的开展：

针对冬季燃气用户易发安全事故，我公司在元旦、春节前夕及冬供期间组织员工进户进行安全检查，发放安全宣传单。同时还组织员工在小区利用横幅、广播、宣传版画、安全宣传单等形式，向广大燃气用户宣传安全用气知识，发放安全宣传单二万多份，受到广大用户的.好评。

在今年“全国安全生产月”活动中，我公司认真组织职工进行传达、学习、动员和布置，召开动员会5场，制作宣传横幅3条，张贴各种宣传画18张，张贴宣传标语90条，办黑板报3板，投安全征文。同时还认真组织职工参加了总公司举办的安全知识笔试、演讲等各种活动，其中征文演讲获一等奖，板报获二等奖，另外由公司安全部遴选出我公司的安全征文稿件选送到集团公司进行评比并获得一等奖。“百日安全无事故”竞赛活动也积极按时开展，做到有传达、有动员、有布置、有检查，于5月至6月组织员工69人认真学习《安全生产法》后进行考试并组织职工观看安全电视录相全面提高职工的安全法制意识和安全防范意识。今年11月，我们还组织开展了“燃气安全月活动”及“__消防日活动”，对全公司的安全部位进行了排查。

八、生产指标与事故处理：

我公司制定了安全生产指标，将安全生产指标落实到每位员工，虽然我公司站点点多面广，外聘人员流动性大，但我们坚持履行安全职责，以高度的责任感去完成全年安全生产目标任务。作为总公司的一个窗口服务单位，我公司对外服务热情、解决问题及时。施工现场始终保持文明施工，并按规定穿戴劳动防护用品进入施工区施工。运行后严格执行巡查制度、灶前压力抽查制度。户内安检率100%，车辆安全运行率100%，无交通责任事故。

九、工会监督：

我公司成立了工会安全监督机构，对储备站、气化站的设备、卫生及安全运行，施工现场的文明施工及规章制度的执行进行检查考核，杜绝了事故的发生。为改善职工操作和工作条件下，公司投入了大量资金为办公室及储备站、气化站配置了空调和防爆风扇，购置了冬季采暖及夏季防暑降温物资，并为每位员工办理意外伤害保险，例如今夏储备站防爆空调不能正常使用，公司一方面组织防爆空调的维修配件，一方面为储备站工作人员购置冰冻饮料防暑降温，公司还决定对储备站工作人员提高降温费用，确保了安全生产，保障了职工利益。真正起到了工会监督作用。

十、安全技术培训：

由于液化气公司外聘人员占70%，人员流动性大，给安全教育带来较大难度，但液化气公司安委会坚持认真贯彻执行三级安全教育制度，100%外聘人员上岗前均进行了三级安全教育，新工人调入、转岗工及岗位人员均进行了三级安全教育，并建立了三级安全教育台帐。液化气公司建立了特种作业人员培训档案，今年1名焊工，20名液化气运行操作人员进行了特种作业证复审培训，特种作业人员均持证上岗。

感谢各位领导及专家前来检查指导我们的工作，我们有很多不足之处，恳请大家多多指正，给予帮助。

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