年度安全质量工作总结

2024-05-18

年度安全质量工作总结九篇。

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年度安全质量工作总结(篇1)

1月28日至29日铁道部质量安全监督总站广州监督站来我标段进行了质量安全监督检查，暴露出我标段施工现场诸多问题，针对指挥部的安排部署，我项目部高度重视，对施工现场和内业资料进行全面大清查，大整顿，并正对此次大整改、大反思活动做出总结。

一、全面部署

根据指挥部的安排部署，我项目部的大整改、大反思活动由指挥部总工程师朱扬琼领导，由施工管理部、安全质量部提出整改方案和监督整改，我项目部项目经理、总工组织本部安全、质检、技术、实验、材料、测量、领工、施工及各专业工种;各架子队进行详细安排和布置，各负其责，协调合作。

二、现场摸底及动员

1月30日至31日，由指挥部总工程师朱扬琼、指挥部施管部、安质部和本人一起对第我项目部所有在建工程进行了全面大普查，发现如下问题：

1、桩基施工现场凌乱，无墩位牌、钻孔施工牌、钻孔记录表、渣样盒。

2、泥浆池未作标准防护，无安全警示牌。

3、上行联络线跨东外环特大桥12#、13#墩，下行联络线跨东外环特大桥8#墩靠近东外环路未作防护。

4、承台基坑未按规定的坡比开挖。

5、承台开挖弃土未外运，弃土乱堆，现场凌乱。

6、承台深基坑未作防护。

7、承台泡水。

8、承台上墩身预埋钢筋锈蚀。

9、承台及墩身混凝土同条件养护试块未按要求养护、标识不清楚。

10、墩身施工支架未按要求搭设爬梯。

11、支架剪刀撑未按要求搭设。

12、高墩未按要求设置防坠网。

13、部分路基边坡未修整，存在超挖现象。

1月31日晚在我项目部召开由我项目部经理主持、指挥部总工、指挥部施管部、安质部、第三项目部全体管理人员、各作业队负责人参加的问题通报和整改动员大会，全面发动和部署，从质量、安全、环保、文明工地等方面对所发现的问题及暂未暴露的问题进行彻底清查，全面整改，提出整改方案。并加强宣传教育和制度落实，严防反弹。将各工点整改任务落实到主要责任人、技术、施工及架子队。对敷衍了事，拒不整改的架子队和个人将进行严厉处罚。

三、整改及落实

从2月1日开始为我项目部全面整改和落实阶段，要求对照我项目部存在的问题及整改安排表及该表未罗列的其他问题进行全面整改，指挥部施管部、安质部全过程进行监督检查。期间各工点除桩基施工照常进行外，其他全部停工。各工点技术、施工蹲点指导整改，项目部领导对全管段进行检查，现场办公。确保现场做到无遗漏、无死角、现场整洁、无安全隐患、标识齐全、记录清楚、便道畅通、环保优良、内业资料齐全、台账清晰。

截止至2月4日，各桩基施工现场已整理，墩位牌、钻孔施工牌、钻孔记录表、渣样盒已配置齐全，泥浆池做统一标准防护;上行联络线跨东外环特大桥12#、13#墩，下行联络线跨东外环特大桥8#墩靠近东外环路边采用彩钢瓦围挡防护;承台弃土平整，基坑已做防护，泡水基坑已全部将水抽出，承台上墩身预埋钢筋采用PVC管套住防止锈蚀;墩身支架已搭设爬梯，高墩施工采用防坠网防护;同条件养护试块已按规范养护并标识明确;路基边坡已修整。现场整改已形成一定的效果。

四、总结

本次大整改、大反思活动是至今为止我所经历的一次力度最大、范围最广的整改活动。1月30日至31日，陪同指挥部总工程师朱扬琼、指挥部施管部、安质部领导对我项目部所有在建工程进行全面大普查的过程中我发现，几乎所有的问题其实都不是大的安全、质量问题，却都是一些我们平常走在工地上随时可见的一些小问题，然而我们平时对这些小问题不理不睬，不够重视。积少成多，最终将导致现场存在了大量的安全质量问题。

年度安全质量工作总结(篇2)

为切实贯彻落提出的的指标精神，公司领导要求全体新入职员工熟悉和掌握防火的基本知识，把防火工作变成每个人的自觉行为和基本职责，做到人人都是巡检员，人人都是灭火员，确保我们的商场安全。

一、消防基础知识

1、消防工作的方针是：预防为主，防消结合。这个方针准确、科学的体现了对火灾的预防和扑救的辩证关系，正确的反映了同火灾作斗争的客观规律。

2、消防的“四知道、四会”及报警要素

四知道：

(1)知道本岗位的火灾危险性

(2)知道预防火灾的措施

(3)知道扑救初期火灾的方法

(4)知道逃生的方法

四会：

(1)会报警

(2)会使用消防器材

(3)会扑灭初期火灾

(4)会逃生

报火警的几个要素：

报火警时应沉着冷静，不要惊慌失措，拨通火灾报警电话后，一要讲清起火的具体地点、单位名称和报警所用的电话号码;

3、引起火灾的火源

(1)明火：指生产、生活用的炉火、灯火、焊接火以及火柴、打火机的火焰、香烟头火、烟囱火星、撞击、摩檫产生的火星、烧红的电热丝、铁块等。

(2)电火花：指电器开关、电动机、变压器等电气设备产生的电火花，还有静电火花，这些火花能使易燃气体和质地疏松、纤细的可燃物质起火。

(3)雷击：是瞬间的高压放电，能引起任何可燃物质的燃烧。

年度安全质量工作总结(篇3)

2018年，我所在县委、县政府与上级主管部门和县交通运输旅游局的正确领导下，切实加强纪律作风建设，认真落实各项交通工程质量与安全监管工作，坚持标本兼治、综合治理、系统建设、强化监管执法，建立健全工程建设长效质量和安全监督体系。一年来通过全所人员的共同努力，圆满的完成了上级交办的各项工作任务。现将一年来工作情况总结如下:

一、目前工作情况

(一)自然村通水泥路:2018年全县自然村通水泥路年度统建计划任务为38.91公里(其中省市重点民生实事考核指标为22公里)。至目前止，已完成路基建设并验收合格22公里，完成目标考核比例为100%，已完成路面建设10.039公里，提前实施合格里程7.017公里，共计完成17.056公里，完成比例为78%。剩下的项目已全部开工，正在加紧施工，预计12月底可完成。

(二)窄路加宽:2018年上级下达我县农村公路窄路加宽计划10.923公里，民生考核目标任务7公里，至目前止，已完成17.036公里，完成目标考核比例为243%。

二、具体工作措施

(一)、党建教育工作。深入贯彻落实党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，切实加强工作纪律作风建设，所党支部以“三会一课”为基本制度，真正把党建工作摆在突出位置，严格落实好主体责任和一岗双责，开展党支部“五化”创建活动，加强政风行风建设，坚持高标准守信纪律底线、道德高线，坚决不踩红线、不越雷池。通过深入学习党章、党规、习近平总书记的系列重要讲话精神，切实履行交通工程质量与安全监督行政职能，从而提高所党组织的创造力、凝聚力、战斗力。

(二)、加强项目管理。一是严格交通建设市场管理。对交通工程参建各方单位资质和人员资质进行审查，并对照资质在工地现场检查人员到岗情况，坚决杜绝参建单位出现违法转包、分包情况，更好地规范建设市场秩序，有效地维护我县交通建设项目健康、有序推进，进一步树立我县工程建设队伍的崭新形象。二是加强项目质量管理。严格按照相关法律、法规文件要求，对所有建设项目采用日常监督和巡查监督的方式进行监督，保证工程监督率达到100%。建立完善质量保证体系，有序的进行全方位监督检查，并根据《质量监督管理细则》，执行工程监督流程，从工程的路基验收、路面开工报告的审批、施工原材料的审核、施工工序的到位情况、工程质量的检验进行全方位跟踪监督，保证从源头上控制好工程质量，对项目建设存在的问题下达整改指令，并保证指令闭合，及时准确的反馈项目进展情况，并定期发布项目质量通报。更好的为建设经济发展社会贡献应有的力量，切实保障人民群众的根本利益。

(三)、强化安全管理。采取“四不两直”方式，加强暗查暗访、计划执法和“双随机”抽查，对主体责任履行不到位的企业，发现一起查处一起。坚持“四个一律”严厉打非治违，提高企业的违法成本，倒逼企业落实安全生产主体责任。加强与公安、检察院、法院等协调配合，完善安全生产违法线索通报、案件移送与协查机制，对违法行为当事人拒不执行安全生产行政执法决定的，依法申请司法机关强制执行。切实加强安全生产责任制，严格落实党政一把手负总责的“一岗双责”制度，紧紧围绕作所工作一盘棋，精心组织和认真协调，形成安全生产联动机制，科学、高效的进行项目施工安全监督，全面落实项目施工安全管理制度，以制度管人、管事，层层落实到实处。认真组织工作人员深入工地一线进行突击检查，及时排除安全生产隐患，发现问题口头或书面下达整改指令，责令整改到位，并保证指令闭合。在施工过程中狠抓安全监管，督促施工单位严格落实安全监管制度，每月对在建工程项目安全生产情况和措施建立相关台帐，并对出现的安生生产相关问题及时进行通报，全面实行项目动态管理，做到安全生产问题有据可查，有法可依。全年来确保了交通工程建设安全生产“零”事故。

三、来年工作打算

2019年，我们将继续加强交通工程质量与安全的行业监管，通过完善机制，狠抓工程建设安全生产主体责任落实，加大安全隐患排查力度。一是加强内务管理。严格落实《公务员管理办法》，实行上下班考勤制度，所有干部职工保证正常上下班时间，切实加强效能建设，增强工作人员组织纪律观念，改进工作作风，提高工作效率。对无视工作纪律的行为将参照县交通运输旅游局机关管理制度和《公务员管理办法》等予以追究责任。二是做好项目管理台账。对全县农村公路项目全面进行监督，实行专人专项跟踪管理台账，保存影像、文字、数据资料，并分类做好一个项目一本台账，为信用等级评价提供有力依据。三是加大项目监管力度。保证职责范围内公路工程监督及危桥改造工程覆盖率达100%，每月对所有受监在建项目巡查1-2次，及时反馈项目进展情况和存在问题，对存在问题提出相应的对策建议并及责令及时整改。加大力度做好安全巡查，及时排查各项目安全隐患并整改到位，实行安全生产动态管理，消除各种安全生产隐患，杜绝重特大安全生产责任事故的发生，确保交通工程建设质量与安全“零”事故。

年度安全质量工作总结(篇4)

随着医疗技术的不断进步，护理工作已经越来越受到重视。在医疗机构中，护理质量与安全是最为重要的问题之一，因此，为了保障患者的生命安全和身体健康，护理质量与安全管理委员会成立。该委员会的主要责任是通过评估和监测医疗护理工作的质量和安全性，制定相应措施加以改进，使医疗护理工作能够达到最高标准。

一年的时间很快就过去了，在这一年中，护理质量与安全管理委员会多方面开展了工作，充分发挥了委员会的作用，被赞誉为医院护理质量和安全管理的核心团队。

首先，护理质量与安全管理委员会主持了一系列紧急培训和应急演练活动，提高了医务人员的综合应急反应能力和诊疗水平。在这方面，委员会精心组织了火灾逃生、突发事件处理等应急演练，并制定了详细的应急预案，有效地提高了医务人员的综合应急反应能力和诊疗水平。

其次，护理质量与安全管理委员会积极监督和评估医务人员的工作流程，确保医疗过程规范有序。针对一些重大项目手术实施等需要进行的复杂治疗程序，委员会专门组织了一系列会诊和座谈，制定出合理适宜的工作流程，以确保医疗过程规范有序。

此外，护理质量与安全管理委员会对医疗设备和用品的使用情况进行了监督和评估。委员会对新的医疗设备和用品先进行评估，确保合理有效，并对已经使用的设备和用品进行使用情况的监测，及时发现和纠正问题，保证其正常使用。

最后，护理质量与安全管理委员会加强了对医务人员队伍的工作评估和考核。因为医务人员队伍是医疗工作的核心基础，所以对其进行评估和考核更能保证医务人员的素质和能力，并且有效地推进医疗工作的规范方向。

总之，一年来，护理质量与安全管理委员会的工作面面俱到，紧密团结全体医务人员，以提高护理质量和安全工作的水平为目标，加强了整个医疗机构的管理工作和服务水平，也充分体现了今天护理人员的优秀品质和高尚精神。

年度安全质量工作总结(篇5)

XXXX年，在上级公司的正确领导和关心支持下，公司全体干部员工牢固树立“安全第一、环保优先、以人为本”的理念，认真贯彻落实年初工作会议精神，深入开展“安全环保基础年”活动，狠抓安全责任落实，强化HSE体系运行，加强计质量管理和油库管理，确保了奥运期间的安全平稳运营，实现了各项质量安全环保工作目标。

XXXX年，质量安全环保工作实现了：

——国家和股份公司质量监督抽查合格率100%；

——较大及以上质量责任事故为零；

——较大及以上安全责任事故为零；

——较大及以上环境污染和生态破坏责任事故为零。

一、XXXX年质量安全环保工作总结

XXXX年，公司主要开展了以下几方面的质量安全环保工作：

（一）上下一心，众志成城，圆满完成奥运安全保障任务。

今年一至三季度，干部员工按照集团公司的统一部署和销售公司的具体要求，以高度的责任感和使命感，严格落实安全生产责任，积极采取有效措施，全力保障库站安全平稳运营，圆满完成了奥运安全保障任务。

一是组织领导到位。两级公司分别成立了由主要领导亲自挂帅的奥运安保领导小组，严明了工作纪律和外出请假制度，领导干部全部停止休假，坚守岗位，强化了对奥运安全生产和应急管理工作的组织领导。

二是内部防范到位。公司对青岛地区库站实行了安保工作升级管理，除6座保供站24小时营业外，其他各站夜间停业；选拔了以退伍军人为主的123名员工组成护卫队，有效维护了加油站正常经营秩序；两级公司机关员工驻站督导，在公司机关实行副处级以上领导干部定点督导，在青岛公司实行管理层“24小时不定期巡检”与管理人员“24小时驻站督导”。奥运前及奥运会召开期间，机关干部到青岛地区31座加油站和2座油库督导261人次，青岛公司管理人员对5座重点加油站持续驻站督导36天。

三是外部协调到位。通过积极沟通，在奥运会、残奥会举办期间，青岛公安部门派驻22名武警、6名民警，对青岛岙山和女岛油库实行24小时站岗值班，进一步提高了安全保障能力。因地制宜，在油库实行联防互报，油库与边防派出所及所在地村委会，建立联防互报机制，强化联防联控；在加油站与当地派出所建立联动保卫机制，与片警进行每日确认，协调部分派出所将巡逻点直接设置在了加油站。

四是资金投入到位。公司共投入专项资金840万元，为24座迎奥加油站进行了维修改造，对电视监控系统进行了夜视和追踪功能升级；投入专项资金80万元，采取加高油库围墙、安装铁丝网、配备破胎钉和防爆警棍，及在加油站罐区增设警戒带等方式，有效提高了库站自身安全保障能力。

五是值班值守到位。公司实行管理层领导带班制度，每周由一名领导负责处理突发事件信息，带班领导电话24小时开通，公司、分公司、基层库站分别指定专人负责应急值守和信息报送，确保了信息渠道的畅通。

（二）实施目标管理，完善责任体系，安全生产责任制不断强化。

公司始终把责任体系建设，作为安全生产工作的切入点，多措并举落实安全责任。一是组织领导到位。定期组织召开安委会研究解决安全问题，并在春节后的第一时间，召开了XXXX年安全生产工作会议，两级公司中层以上管理人员全部出席，为全年安全生产工作的有效开展奠定了基础。二是继续层层签订《安全环保责任书》，公司与各分公司经理签订责任书16份，各分公司经理与部门主任、油库主任、加油站站长签订责任书938份，签订率达到100%，明确了各级领导干部的安全管理责任。三是通过开展岗位责任制大检查，逐步建立起了“基层库站一月一检、分公司一季度一检、公司半年一检”的三级岗检工作机制，持续推进了岗位员工安全责任的落实。四是各主管领导、主管处室，按照“谁主管、谁负责”的原则，积极落实主管工作的安全管理责任，“纵向管理、横向监督”的安全监管体系得到不断强化。

（三）全员参与，夯实“三基”，“安全环保基础年”活动深入开展。

年初以来，公司按照集团公司统一部署，深入开展了“安全环保基础年”活动，安全环保基层基础工作不断深化。

1、广泛动员，深入开展集团公司《反违章禁令》宣贯落实工作。

在集团公司《反违章禁令》（以下简称《禁令》）下发后，公司立即召开了专题会议进行部署，并通过多种形式开展《禁令》宣贯落实工作。一是广泛宣传，下大力气开展禁令宣贯工作。通过在内部报刊刊登专版、制作《禁令》宣传牌、开展“《禁令》宣传月”等方式，营造了浓厚的《禁令》宣贯氛围。并及时履行民主程序，将《禁令》以公司文件的形式下发到了基层单位。二是深入学习，让每一位员工熟知熟记、入脑入心。为便于员工学习掌握《禁令》，公司印制了《禁令》学习卡片1万份，发放到了每一名员工手中。同时，两级公司组织召开专题学习会议16次，参加人员3000余人；开展专题培训30余期，实现了全员接受培训；在两级机关以部门为单位，在基层库站以片区为单位，开展了《禁令》落实大讨论，使员工进一步明确了“三违”行为的危害。三是强化落实，下真功夫加强《禁令》在基层的贯彻执行。将《禁令》的内容加入岗位责任制大检查内容，通过三级岗检对《禁令》落实情况进行持续督导检查。在4月份对《禁令》落实情况开展了专项检查，现场提问员工218名，员工均回答准确、完整，掌握熟练，理解透彻。

2、注重实战技能，强化预案演练，应对突发事件能力进一步增强。

根据集团公司《关于加强应急管理工作的指导意见》，公司不断加强组织体系、预案体系的建设，并积极开展应急培训和预案演练，实现了“应急有预案，救援有队伍，联动有机制，善后有措施”，应对突发事件的能力进一步增强。

强化应急组织体系建设。根据上级公司文件精神，公司下发了《关于加强应急管理工作的意见》，明确了指导思想、工作原则和工作目标，设立了总值班室，成立了应急工作领导小组和自然灾害与事故灾难、社会安全、维护稳定、信息安全等四个专项应急工作小组，组织体系进一步理顺。

强化预案体系建设。在预案体系建设方面，公司自下而上逐级梳理修订应急预案。一是抽调分公司业务骨干，深入基层库站现场，对油库、加油站的应急预案进行了全面修订，编制了油库、加油站应急预案模版，油库预案包括5大类应急预案和7类应急措施，加油站预案包括6类应急措施。新修订的预案注重了针对性和可操作性、突出了危害因素识别和初期控制措施，并力求做到语言简洁明了、通俗易懂。二是组织分公司按照公司应急管理工作意见，制定分公司级应急预案，并到公司进行备案。三是在公司由四个专项应急小组编写各自专项预案，并由总协调室汇总完成公司总体应急预案。通过对各级预案的修订，进一步完善了公司、分公司、库站三级应急救援预案，基本上做到了接口顺畅、现场控制措施具体有效。

强化实战演练。公司充分发挥统筹协调和监督指导作用，在重点库站组织开展有针对性的应急演练。今年以来，各分公司按照公司要求，按照年度演练计划实施“一库一站一演练”，全年共进行各类应急、消防演练7537次，大大提高了公司员工处置突发事件的能力。08年6月，公司对各分公司安全总监、储运安全部主任、油库主任、油库消防管理岗等64人进行了消防知识技能培训，并在湖屯油库与泰安消防支队联合开展了消防实战演练，通过演练发现并修订了预案内容，增强了预案的可操作性，提高了员工的消防实战技能，进一步推进了应急管理工作，切实强化了公司处置突发事件的快速反应和协同应对能力。

3、开展“用电安全”和“隐患管理”专项检查。

上半年，按照安全环保基础年活动方案，公司开展了“用电安全”和“隐患管理”专项检查，由分公司对库站开展自查自改，随后由公司开展检查验收。按照方案，从分公司抽调了12名业务骨干，并对参加验收的人员进行了检查标准培训，将检查人员组成四个小组，利用10天的时间，先后对15个分公司的78 座加油站，10座油库进行了检查。此次检查共查出问题共计 67 项，其中涉及隐患管理方面的问题5个方面13项问题；涉及用电方面5个方面54项问题。对此次检查中确定的重大隐患和安全问题，按照轻重缓急排序，制定了隐患治理计划。全年共自筹费用化资金436.46万元，治理完成了17个隐患项目，未治理的隐患项目实行了分公司领导挂牌管理，并制定了防范措施和应急预案。

（四）优化体系文件，夯实管理基础，HSE管理体系建设持续有效推进。

在HSE体系建设中，公司始终坚持“持续改进、不断提高”的原则，扎实推进HSE管理体系运行。为使体系文件要求与公司各项业务有机结合，有效落实“谁主管、谁负责”的理念，根据集团公司颁布的Q/SY1002.1-2007标准和销售公司XXXX版HSE手册，公司对原QHSE体系进行了全面修订。修订后的体系文件由原有的“管理手册、程序文件和管理作业文件、管理作业补充文件、基层两书一表”4层减少为“管理手册、管理文件、基层两书一表”3层，且油库作业指导书操作部分由新版油库操作规程代替、加油站作业指导书操作部分由加油站管理规范代替，避免了基层作业文件的重复。修订后，管理类文件数量由原有的105个减少为41个，总记录数由原有的229个减少为133个，其中电子版记录47个，大大优化了体系文件结构，降低了员工劳动强度。

（五）落实安保基金管理制度，提高库站抗风险能力。

充分发挥安保基金的作用，为库站恢复生产发挥积极作用，并运用基金对部分安全隐患进行治理，对安全先进单位进行了奖励。XXXX年安保基金使用支出共计25.75万元，其中安全奖励支出2万元，用于奖励在今年油品紧张时期做出突出贡献的油库；安保理赔支出8.1万元，分别向淄博、泰安、济宁的3座加油站拨付了理赔资金；隐患治理支出15.65万元，主要用于青岛岙山油库、女岛油库及潍坊油库的隐患治理。向股份公司申请理赔资金5.45万元，向德州油库进行了赔付。目前，这些项目已全部完工。

（六）加强制度建设，强化监督管理，扎实开展数质量管理工作。

在计量管理方面，主要开展了以下几方面工作：

1、制定和完善计量制度，堵塞管理漏洞。

年初，根据公司计量管理现状，制定了《油库油品出入库管理规定》、《加油站体积计量管理规定》；针对加油站体积计量交接过程中出现的新问题，对《加油站体积计量管理规定》进行了进一步的补充和完善，规范了油库和加油站油品出入库计量管理。

2、加强油库入库计量管理，降低入库损耗。

加强油库入库环节的计量交接管理，严格执行计量操作规程，及时沟通、协调处理计量纠纷，重点加强运输和卸油环节的损耗控制，加大对靠泊油船检查力度。10月份，对三个分输站的质量流量计进行了周期检定，11月份管道公司、华北销售公司和山东销售公司三方对港枣管线计量交接协议进行了修改和重新签订。XXXX年，公司累计入库量（原发量）为1690842吨，损耗量为5089吨，损耗率为3.01‰。其中下海油累计入库量（原发量）为903248吨，损耗为2793吨，损耗率为3.1‰，比去年同期增加了0.2‰；铁路累计入库量（原发量）为479018吨，损耗量为855吨，损耗率为1.8‰，比去年同期下降了0.3‰；管输交接量为308577吨，油库实收比交接量少1440吨，差异率为4.7‰，10月份流量计检定后交接量与罐实收量差异率为3.2‰，比流量计检定前下降了1‰。

3、加强加油站体积计量管理，实行损溢集中管理。

公司根据季节因素四次对规定密度进行了调整，油库内部调拨到加油站和加油站销售结转出库执行公司规定密度。密度差产生的盈亏量全部体现在油库，实行集中管理；加油站实行体积计量管理，便于了损耗控制管理。1-12月份，公司累计盘点盈余24874吨，其中汽油盘点盈余6156吨，柴油盘点盈余20742吨，变性燃料乙醇盘点盈余154吨，燃料油盘点亏损XXXX吨，煤油盘点亏损169吨。其中油库盘点盈余23339吨，加油站盘点亏损1535吨。

4、规范加油站计量账表填写。

为了进一步规范加油站计量帐表的使用和填写，经过多次研究，对部分计量帐表进行了删减和项目调整，并重新制定下发了详细的填表说明和使用要求。

在质量管理方面，通过加强各环节质量控制，实现了国家、集团公司、山东公司、地方抽检合格率100%。一是认真落实上级公司文件精神，组织6名质量管理人员和7名油品分析人员参加了销售公司成品油质检员培训，提高了质量管理人员的管理素质和油品分析工的岗位技能。二是组织开展了 “3·15”国际消费者权益日活动。各公司紧密围绕“消费与责任”的主题开展了各种形式多样、富有成效的活动，营造了诚信经营的良好消费环境。三是协调落实资金55.31万元，为16座油库配备了必要的化验设备，17座油库具备了常规化验功能。四是针对地方职能部门频繁抽检加油站油品的情况，下发了《关于进一步加强油品质量管理工作的通知》，对地方抽检工作进行了部署，避免因质量原因造成媒体曝光等事件。五是为落实集团公司有关文件精神，结合年度工作安排，下发了《关于开展XXXX年“质量月”活动的通知》。各公司高度重视，积极部署并开展了以“质量安全是社会和谐的基础”为主题的各项活动。质量月活动取得了良好的效果，员工的质量意识明显增强，操作技能更加过硬。

（七）做好业务支持，强化监督指导，配合开展职业技能竞赛工作。

自6月份起，积极配合开展职业技能竞赛集训工作，指派3人专门负责计量、油品分析和储运调和工种的培训工作。在近5个月的培训时间里，根据每个培训阶段不同的特点制定详细培训方案，科学安排理论学习和实际操作时间，采取了如“每日总结和问题交流讨论”、“相互考核打分”、“对操作进行录像讲评”、“三天一测试”和“一周一活动”等多种培训方法。培训过程中，注重了操作过程中的细节训练，并着重强化选手的心理素质锻炼。通过培训，既巩固了选手的理论基础，又提高了他们的操作技能。

11月24日，集团公司XXXX年成品油销售系统职业技能竞赛在江苏江阴举办，公司参赛选手取得了优异成绩。3名计量工种参赛选手在此次大赛中获得了两枚金牌和一枚银牌，计量工种团体第一；油品分析工种获得了一枚金牌，一枚银牌，团体第三名；储运调和工获得了一枚铜牌，及优秀组织奖。职业技能竞赛的成功，为公司进一步提高全员业务技能、培训岗位技术能手积累了宝贵的经验。

（八）规范业务流程，加强统计分析，油库专业化管理稳步推进。

在继续推进《油库新版操作规程》的基础上，油库管理主要作了三方面工作：

规范油库业务流程。为加强油库进销存业务管理，统一业务手续，实现对库存商品的有效管理，自年初起，在对枣庄油库、海阳油库等多个油库进行现场调研、充分收集相关资料的基础上，组织编写了《油库业务管理规定》，并在潍坊油库试运行了一个月的时间，为规范油库各项业务流程打下了制度基础。

加强油库数据统计分析。一是按照上级公司相关要求，建立了油库生产情况月度统计报告制度。每月对油库的基本情况、设施能力、生产运行、费用效率、库存损耗情况进行统计，并汇总形成《油库月度汇总表》。二是结合公司实际，编制了《经济运行控制统计表》，统计油库经济运行的动态数据，并定期进行运行分析，为规范油库费用管理提供依据。三是进一步强化油库日常管理，坚持每周汇总油库日常管理情况，强化了对油库的日常管理工作的监督指导。

协调新建油库投运工作。根据销售公司《区外销售企业新建油库管理意见》，积极协调辽宁销售公司，定期通报齐河、兖州油库的建设情况，与辽宁公司相关人员到油库进行调研，并就投运前期工作进行了协商。

回顾一年来的质量安全环保工作，虽取得了较好成绩，但同时也存在着一些问题，主要表现在以下几个方面：

一是在安全管理方面，员工安全素质和安全技能还不够高、隐患管理需进一步加强。二是在设备管理方面，油库设备管理还不到位，加油站设备管理的职责不明确。三是在数量管理方面，计量人员的业务技能需进一步提高，盈亏分析还不够细致。四是在质量管理方面，化验室的管理仍需加强。五是在油库管理方面，油库的内部考核机制以及各项管理标准急需健全，油库管理队伍建设需进一步加强。这些问题我们将在新一年的工作中逐步解决，实现质量安全环保工作管理水平的持续提高。

二、XXXX年质量安全环保工作计划

XXXX年，质量安全环保工作总体工作思路是：认真贯彻落实集团公司和山东公司工作会议精神，以建立安全环保长效机制为目标，以深入推进HSE体系运行为主线，以强化落实《反违章禁令》为重点，不断夯实基层基础工作，着力提高员工安全素质和安全技能，做好设备动态管理，规范各环节计质量交接工作，稳步提升油库管理工作水平，实现安全发展、清洁发展，为建设具有较强核心竞争力的专业化零售公司提供坚实基础保障。

总体目标是：

——国家和股份公司质量监督抽查合格率100%；

——较大及以上质量责任事故为零；

——较大及以上安全责任事故为零；

——较大及以上环境污染和生态破坏责任事故为零。

一、安全环保工作

1、持续推进HSE管理体系建设。发布新版HSE体系文件，举办HSE体系培训，强化新版体系文件宣贯。开展两次体系内审，内审以机关内审员为主，持续有效推进HSE体系建设。充分发挥HSE管理系统的信息管理功效，每月考核系统应用情况，确保数据更新及时、准确无误，保障系统平稳运行。

2、进一步健全安全生产责任体系。一是坚持落实“谁主管、谁负责”的原则，进一步明确安全管理的责任主体和责任人、监督责任主体和责任人、执行责任主体和责任人。二是坚持安全环保第一责任人制度，继续层层签订安全环保责任书，严格安全环保业绩考核。三是与岗检有机结合，树立“岗位员工是本岗位安全生产直接责任人”理念，加强岗位责任落实，巩固现有成果，夯实基层基础工作。

3、突出抓好重点领域和关键环节的监管。一是突出抓好隐患治理工作，公司现有安全隐患70项， 09年计划治理突出重点项目21项，有序实施隐患治理计划。二是加强临时施工作业安全监管。严格承包商HSE教育，严格施工方案审查，严格安全环保技术交底，严格作业现场安全监管，实行承包商全过程监管。三是着力加强交通安全监管工作。重点整治不安全驾驶行为，开展典型交通事故案例教育，提高全员交通安全意识。

4、加强应急管理工作。一是持续推进预案体系建设，指导各单位定期开展危害因素辨识，针对辨识情况对应急预案进行定期评审。二是着重强化应急培训和演练，在公司应急办公室的组织下，开展一次三级联动演练，重点督导分公司合理制定实施应急培训演练计划，改善应急培训演练效果，使员工掌握安全应急要求、应急操作，提高员工的岗位应急能力。三是加强应急预案，遇有突发自然灾害，提前发布预警通知，并加强跟踪，督导各单位于灾情结束后立即将处置情况和受灾情况进行反馈。

5、规范员工安全行为。着重强化《反违章禁令》的落实，在持续强化宣贯的基础上，重点加大督导检查力度，定期通报违章情况，客观分析管理上存在的漏洞和薄弱环节，有的放矢地采取措施。对发现的“三违”行为，依规进行严惩，做到令行禁止。

二、设备管理工作

6、进一步明确职责，理顺工作流程。按照“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，设备管理部门主管主要设备的更新、报废和大修，加油站设备日常管理应归口加油站管理部门管理，油库设备归口油库管理部门管理。突出抓好设备管理源头控制，实现本质安全。

7、实行设备动态管理。加强设备的基础信息管理，针对设备数据不完整、更新不及时等问题，台帐每月更新一次，实现设备的动态管理。

8、规范加油站罩棚维修维护工作。对相关制度进行修订，明确加油站罩棚的防腐维护周期和流程，避免加油站罩棚因维修维护不到位而导致意外受损。

三、计质量管理工作

计质量工作总体目标是：加强购销存各环节计量交接管理，降低油品损耗，确保不出现质量责任事故。力争XXXX年加油站汽油平均损耗率比08年0.33%下降0.03%，柴油平均损耗率控制在0.20%之内；油库下海油入库平均损耗率比08年损耗率0.31%下降0.02%，铁路入库平均损耗率比08年0.18%下降0.01%。

9、加强加油站油品损耗管理。重新修订加油站体积计量管理规定；进一步规范加油站体积计量交接，加强对装车、运输、卸油、储存和销售各环节油品损耗的管理和控制，每月对公司的损耗进行分析，重点加强油库加油站计量员与承运方人员联合盗油事件的监管，降低加油站油品损耗。

10、加强油库油品出入库计量管理。规范油品入库计量业务流程和索赔程序，重点加强运输和卸油环节的损耗控制，加大对油船检查力度。对每批次管输质量流量计交接量与油库实收量进行比对，差异大及时查找原因。公司购置标准体积罐，对油库流量计定期进行跟踪校验，对油库自控发油系统的高级管理权限上划至公司统一管理。

11、进一步加强计量管理和操作人员的培训。计划举办一期分公司计量管理人员计量管理培训。另外，针对油库和加油站计量员流动频繁的问题，计划举办两期交接计量员取证培训，提高计量员的业务水平和操作水平。

12、加强质量管理工作。一是加大质量管理监督力度，促进质量基础工作稳步提升。二是加强质量管理教育培训，提高质量管理队伍业务素质。三是配备化验设备，加强设备管理，发挥设备检验效能。四是加强入库油品质量控制力度，堵塞质量管理漏洞。

四、油库管理工作

13、推进油库专业化管理。继续贯彻“加快推行油库规范管理，提高专业化水平”的总体要求以及“规范和发展”两个主题要求，以实现油库安全运行为根本，深入推进油库专业化管理。

14、加强自有油库管理。持续推行新版油库操作规程，不断规范油库的内部业务流程，对油库进行定编、定岗、费用定额，提高油库整体管理水平，培育一座集团公司级标杆油库。

15、加强委托油库监管。一是做好业务衔接和配合，实现自有油库与委托油库管理流程的一致。二是做好监督管理，确保资产、设备、油品的监管到位。

XXXX年，我们将继续坚持用科学发展观统领安全生产工作，认真贯彻落实销售公司安全环保视频会议精神，以建立安全生产长效机制为目标，有效推进HSE管理体系的持续运行，严格落实安全生产责任制，夯实安全环保基础工作，加大库站隐患整改力度，提升库站本质安全，为建设具有较强核心竞争力的专业化零售公司提供坚实基础保障。

年度安全质量工作总结(篇6)

作为公司质量管理体系的核心部门，质量安全部在过去一年中积极开展了一系列的工作，全力确保产品的质量和安全。下面，我们就对质量安全部过去一年的工作进行详细、具体且生动的总结。

一、质量体系建设的工作总结

在过去的一年中，质量安全部积极推动质量体系的建设工作。首先，我们深入学习贯彻国家和行业的相关法律法规，全员接受了必要的培训，提高了整体的法律意识和风险防范意识。同时，我们针对公司现有的质量管理体系进行全面的审查和评估，对存在的问题进行了整改和优化，提高了质量管理体系的健全程度和执行效果。

其次，我们开展了多次质量管理体系的内部审核工作，确保体系的运行符合标准要求。我们严格按照审核程序和要求，对各个部门的工作进行了现场检查和核实，发现问题后及时提出整改意见，并进行跟踪督导，直至问题得到彻底解决。通过内部审核的工作，我们发现了一些质量管理上的薄弱环节，这将为我们进一步改进和完善质量管理工作提供有力支持。

另外，我们积极引进先进的质量管理思想和方法，组织开展了一系列的培训活动，提高了全员的质量管理能力，增强了质量安全工作的创新意识和责任意识。通过对质量管理相关规范和技术规范的深入研究和学习，我们提出了一些适应公司自身发展的质量管理措施和改进意见，为公司的质量管理工作注入了新的活力。

二、质量控制的工作总结

质量控制是质量安全部的核心工作之一。在过去的一年中，我们积极跟踪和监控产品的质量指标，确保其处于可控的状态。首先，我们深入分析了产品的质量问题，制定了相应的改进措施和计划，并与相关部门密切合作，确保改进措施的顺利实施。通过我们的不懈努力，产品的质量指标得到了明显的提升，消费者对公司产品的满意度显著提高。

其次，我们建立了全面的质量风险评估体系，对产品的安全隐患进行了科学的评估和分析，制定了相应的风险防范措施。我们建立了风险管理的档案，定期评估和更新产品质量风险数据，确保公司能够及时应对各类风险事件，保障消费者的安全和利益。

另外，我们还加强了对供应商和合作伙伴的质量管理，建立了供应商质量评估体系。我们与供应商建立了紧密的合作关系，进行了详细的现场检查和评估，对不合格的供应商进行了淘汰和整改。通过对供应商质量的全程监控和管理，我们有效地控制了供应链上的质量风险。

三、突发事件应对的工作总结

在过去的一年中，我们积极应对了一系列的突发事件，保证了公司和消费者的利益不受损害。首先，我们建立了健全的应急预案，对各类突发事件进行了分类和分析，并明确了应对措施和责任分工。我们还组织了多次应急演练，提高了全员的应急响应能力。

其次，面对突发事件，我们保持了高度的紧急响应和协调合作。我们及时启动应急预案，立即召开应急工作组会议，明确工作任务和时间节点，并积极与相关部门进行沟通和协调。通过我们的协同努力，各类突发事件得到了及时控制和解决，最大限度减少了损失和影响。

最后，我们对突发事件进行了详细的事后分析和总结，查找问题、找出原因，并提出相应的改进措施。我们建立了突发事件的案例库，将突发事件的应对经验进行了整理和归纳，为今后的工作提供了宝贵的参考和借鉴。

总结起来，过去一年中，质量安全部紧密围绕公司的质量和安全目标，积极推进质量体系建设、加强质量控制、有效应对突发事件，取得了明显的成效。我们将继续努力，不断提高质量管理水平和能力，为公司的可持续发展和顾客满意度的提升做出更大的贡献。

年度安全质量工作总结(篇7)

关于佛肇城际项目铁路桥梁连续梁质

量安全大检查相关问题情况汇报

根据中水集团股份公司?2013?64号文件要求，我佛肇项目部由项目经理带队，各个部门负责人、施工班组等共同对施工项目进行了一次全面的检查，尤其对正在施工的桥梁基坑开挖、承台、墩身施工及跨县道连续梁进行了全面的质量安全大排查，针对本次检查中存在问题，我项目部立即组织对相关问题进行整顿。现将存在的相关问题及整改情况汇报如下：

一、工程概况

1、本标段工程起讫里程为：DK76+～DK87+，全桥长，主要是桥梁结构，其中分：青岐涌特大桥、莲花特大桥、永安特大桥，三个特大桥组成。总共有243个桥墩，桩基总根数1558根（未包括连续梁处）。其中，青岐涌特大桥共计34个墩，206根桩；莲花特大桥总共有131个墩，810根桩。永安特大桥共78个墩，542根桩，投标总标额为亿元。

2、连续梁共计两处，分别是跨321国道和跨县道永莲公路。跨321国道40+70+40米，跨永莲公路30+45+30米。

二、施工作业环境

1、桩基施工：鱼塘内桩基施工采用回填土，筑岛的方式填筑施工平台保证钻机施工。

2、承台施工：采用钢板桩打入的方法，确保开挖承台基坑。墩身采用搭设脚手架，模板安装、混凝土浇筑。

3、连续梁：采用菱形挂篮施工。

二、主要生产施工活动

（1）桩基施工、承台开挖、钢筋绑扎、模板安装等，连续梁挂篮安装、拆除、行走等

（2）主要完成项目

营地建设、桩基施工、承台、墩身施工、连续梁只剩余合拢段及直线段施工。施工场地平整及场内部分施工道路，施工期临时交通道路，场外供电系统以及现场施工风、水、电及通讯系统

三、主要施工生产危险源

1、承台深基坑开挖

2、岩溶桩基施工

3、连续梁施工

4、机械设备运行

四、危险源的控制情况

项目部对边坡防护网施工、拌和作业、钢筋制作、车辆运输、钢筋焊接、模板组装、各处变压器、变电设施、成型模板堆放、起重作业、脚手架搭设、脚手架拆除、空压机作业等多项作业活动过程中的危险源进行了辩识、评估，并制定相关的安全防范措施。

项目部编制了《岩溶处理施工方案》、《深基坑开挖施工工程安全专项施工方案》、《临时用电施工组织设计》、《防汛防台应急预案》、《连续梁施工专项施工方案》等专项安全技术措施，均已

及时进行了安全技术交底。

项目按照设备管理的体系文件形式，制定了设备安全管理规定、设备大修管理规定、特种设备管理规定、易燃易爆危险物品管理规定等，建立了特种设备台账。

项目部每月对特种设备进行专项检查，对设备保养、维护、检修等建立了详细台账，以便对其供、管、养、用、修环节有效控制管理，保证设备完好有效使用。

五、存在问题与建议

桥梁质量安全方面：

1、桥梁桩基钢筋笼制作不规范，其中主筋“竖直度”不够，箍筋的间距不规范，加强筋焊接处焊接质量不满足技术规范要求。

2、钢筋加工厂原材料堆放杂乱，未能按照“上盖下垫”的要求进行防护，对成品、半成品及材料堆放区施工标示牌不能及时更新。

3、承台基坑开挖后，桩头钢筋受损严重，且部分桩头未按设计要求深入承台10cm,不能满足设计要求。部分承台浇筑完毕后基坑未及时回填且未做安全防护工作，存在安全隐患

4、墩身施工中脚手架搭设不规范，主要有纵横杆间距过大，爬梯未设置扶手，安全围挡不到位；砼浇筑完成后养护不到位，部分墩身养护周期不够。

5、墩身模板拆除后堆放杂乱，导致部分模板变形，存在部分墩身错缝严重质量问题。

连续梁质量安全方面：

1、莲花特大桥跨X434县道连续梁挂蓝前后横梁及吊环处，螺

杆长度不足，需及时更换。部分预埋螺栓部分存在单螺母现象，需增加成双螺母，确保安全。

2、连续梁桁架上面“扁担梁”未进行限位处理，存在安全隐

患。

3、连续梁预埋件高程控制不到位，存在高低不平现象。

4、连续梁部分波纹管埋设长度不够，不能满足设计要求。

连续梁临边防护工作不到位，尤其是上下爬梯焊接质量、临边防护均不能满足要求（近期正在整改），部分警示牌未设置。

5、连续梁临时施工用电管理混乱，现场配电柜防护不到位，施工照片用电私拉，点雾灯用钢筋做架设，配电柜有门无锁或者无门裸露等现象严重，无防雨措施；针对当前雨季施工存在较大安全隐患。已安排电工对沿线配电柜及施工临时用电部位进行了排查整治。

6、挂篮的结构、材料报告、受力情况验算等各项内容及各分

项工程专项安全技术方案的编制都通过专家评审、论证，并且做详细的安全技术交底。

内业资料情况：

内业资料严格按照工程建设安全质量管理的过程记录，且均按照《施工单位安全质量管理资料指引》要求，内业资料相对比较规范，但存在部分施工资料记录不及时现象。

针对上述质量安全问题，项目部组织召开了工作会议，且形成会议纪要，加强管理，责任到人，见到实效，近期则进行逐项整改，同时建立问题库，对存在的问题进行举一反三，确保质量安全处于受控状态。

六、综合评价

中国水电建设集团路桥工程有限公司佛肇城际项目部领导较重视安全生产工作，管理机构健全，人员配备基本满足要求，安全投入到位，安全管理活动比较规范，施工现场标识、标志基本齐全、规范，道路畅通，安全防护满足施工生产要求，开工以来未发生责任性安全生产事故，安全生产处于受控、可控状态。项目部需再接再励，进一步加强安全生产管理工作，确保施工生产安全。

中国水电建设集团路桥工程有限公司

佛肇城际GZZH-6标项目经理部

2013年7月28日

年度安全质量工作总结(篇8)

20xx年，我标段进入全面施工架梁、连续梁、临近营业施工等高风险工点攻坚阶段，一年来，项目安全质量稳定可控，未发生一起安全质量事故。特别是涉及临近营业线的工点及跨高速公路、跨国道施工的工点，严格按已审批的施工方案和施工计划施工，安全状态稳步上升。三分部施工的路基试验段获得了建设指挥部的好评，并由江西公司组织各标段对路基试验段进行了观摩，每季度都被业主评为优秀项目经理部，每次信用评价检查排名都名列前茅，二、三分部各获得业主绿牌1张。

检查情况

1、质监站检查，对质监站每月例行检查，我们都做到了检查前进行自查，检查后进行整改并按时回复。特别是质监站对我标段二分部两次举报的检查，我们进行了积极配合，并如实向检查组汇报了被举报工点的原材料、施工情况，对两次举报中部分属实的问题积极进行整改，并对相关人员进行了处罚。

2、业主检查，业主对我标段的检查有两类，一是信用评价检查，信用评价检查与南昌质监站的月度检查相结合，每次检查后我们分别按照不同的要求进行了回复。二是不定期的专项检查，主要进行了营业线施工安全检查，大型机械设备检查，混凝土搅拌站检查，级配碎石搅拌站检查，试验室检查，路基专项检查，季节性专项检查，节前安全检查及其他综合性检查。对这些检查存在的问题，我们都一一进行了回复。

3、对监理通知单的整改回复，对监理通知单，我们都进行了认真整改和回复，对不能按时整改的问题及时与监理勾通，并缴请监理一起分析原因，制定整改措施。由于监理通知单发放途径不一，局经理部对直接发给各分部的监理通知单不能撑握，造成了部份监理通知单没有及时回复，这是我们在以后的工作中需要改进的地方。

4、经理部内部检查，在各种外部检查的基础上，经理部开展了各种形式的内部检查，一是配合外部检查进行的自查，每次外部检查之前，经理部都要对内业资料、现场施工组织一次内部排查。二是各种专项检查，主要开展了营业线专项检查，脚手架专项检查，内业资料专项检查，大型机械设备检查，节前安全检查，各种方案、交底落实情况检查，对外部检查存在问题整改情况的复查。

问题分析

通过各级领导检查和经理部自检，发现在内业、外业方面仍然存在诸多问题。南昌质检站、业主检查发现问题240个，监理联合体项目部检查发现问题183个，项目部检查发现问题321个，合计744个问题，其中已整改744个问题。被业主处罚黄牌两张。

1、对问题按类别划分：施工安全249个，占总数的33.5%；桥涵196个，占总数的26.3%；内业资料75个，占总数的10.1%；路基93个，占总数的12.5%；梁、板场、搅拌站、钢筋棚120个，占总数的16.1%；其他11个，占总数的1.5%。

2、对问题按分部划分：对问题按分部划分：一分部216个，占总数的29%；二分部257个，占总数的34.5%；三分部229个，占总数的30.8%；四分部42个，占总数的5.6%。

安全质量存在的主要问题

1.文明施工

施工现场文明施工仍然有待加强。主要表现在施工现场的临时用电配电箱和电缆线均未架空，搅拌站、钢筋场及施工现场材料、半成品无标识或标识不清、不全；现场许多宣传标语标示标牌缺损，没有及时补齐；施工垃圾未清理，施工现场机具、材料混乱堆码；施工现场材料、电缆线，小型机具等设置凌乱，墩台部位未做到“工完料清”。

2、安全方面

路基边坡上的孤石、危石未清理，威胁坡脚作业人员的安全；接触网支柱基础孔桩开挖完成后没有进行覆盖。桥梁遮板挂设时预埋钢筋未与a墙钢筋焊接只进行了简单绑扎；连续梁梁端及两侧防护不到位，连续梁梁面防护栏杆高度不够，刚度不足，挂篮钢丝绳接头有部份仍没有上双卡；梁面布置混乱，存在氧气、乙炔气瓶安全距离不足、材料堆码杂乱等问题；配电箱未进行加盖上锁，布线混乱，电箱内部出现烧焦现象；桩基施工区域现场泥浆池防护性能差、无安全标识牌，维护过于简便、不符合现场标准化要求规范；连续梁合拢段搭设的通道过于简单，存在安全隐患；桥梁承台开挖后未及时做好基坑防护，无标识牌；满堂支架钢管碗扣反，横梁木不在顶托中间，立杆倾斜；现场施工人员未戴安全帽，高空作业人员未系安全绳；起重作业无人指挥，作业人员在起重机臂下走来走去；灭火器标识粘贴位置错误，标识不清，灭火器过期没有更换，消防器材欠缺，水、砂存储量不足；氧气、乙炔相距不满足安规规定的5m要米；工作人员随意开、关漏电保护开关；墩身脚手架搭设存在通病：标识牌挂设不及时，安全网未挂或者挂设不完整，杆间距不符合技术交底要求，作业平台竹跳板未满铺存在安全缺陷，易导致施工过程中工人滑落摔伤；挂篮吊杆、模板拉杆没有上双螺帽，有的螺杆没有露出螺帽。

3、桥梁、连续梁方面

墩台砼浇筑完毕后个别墩身养护不到位；钢筋扎丝跳绑间距过大，钢筋弯钩方向与设计方向不符，钢筋搭接焊长度不够，烧坏主筋，不同轴线，防护墙钢筋有少筋现象，钢筋接头没有按规范要求错开；施工缝凿毛不到位，凿毛面积没有满足规范要求，凿毛残碴没有清干净；连续梁竖向精轧螺纹钢筋埋设位置不准，一是水平位置不准，二是垂直位置不准；波纹管埋设位置不准，接头不牢，管壁穿孔，有的造成堵管；预应力筋锈蚀严重，张拉时无技术人员跟班；保护层厚度不够，有的没有设置保护层垫块，有的垫块数量不够，防护墙甚至用水泥块做垫块用；模板安装不规范，有的造成跑模，有的造成烂根，有的造成混凝土表面错台；连续梁部分竖向预应力筋锚固螺栓顶标高与梁面齐平，不符合设计要求锚固螺栓顶低于梁面3cm的要求；。

4、路基方面

部分路基临时排水设施不畅；骨架护坡基底虚渣清除不净，捣固不到位，尺寸偏差较大，骨架砌块勾缝局部不整洁、直顺。；路基填筑个别地方有骨料集窝、填料级配不均现像，有的地方含水量不佳造成压不实，ab料回填工艺不符合要求，级配不良；路基横坡个别地段控制不好；挡墙上泄水孔堵塞，排水管排列不均匀，部分泄水孔未贯通坡脚墙厚度；挡墙模板缝过大，漏浆、错台现象严重；水沟、坡脚平台、骨架护坡沉降缝设置位置不规范，沉降缝不在同一个位置；侧沟钢筋绑扎间距不均匀、高低不平、造成保护层厚度时大时小，沟底厚度不满足设计要求；抗滑桩混凝土表面质量差，后续工序施工时对抗滑桩保护不周，造成抗滑桩人为损坏较多；现浇路缘石尺寸不满足设计要求，浇筑前没有夯实；坡脚平台、水沟存在反坡，有积水现象；cfg桩桩头凿除不平，桩帽标高控制不好，有的桩帽没有做在桩上，桩间土没有清除干清，有漏桩现象。

5、原材料、混凝土方面

原材料进场验收不严，常有不合格的原材料进场；原材料保护不到位，外加剂露天存放无遮盖，钢筋露天存放无垫无盖、生锈严重；钢筋棚中的钢筋没有做到先到的先用，造成先进场的钢筋存放时间太久生锈严重；料库钢绞线遮盖不严，有水进去，已对钢绞线造成锈蚀；已下料的钢绞线、钢筋存放时垫块不够，造成有的钢筋、钢绞线掉在地上；不同级配的粗骨料、砂混仓，粗骨料含泥量超标；原材料及半成品标识牌不规范，一是标识错误，有的甚至将园钢标识成螺纹钢，二是标识牌填写混乱，错填、缺填的现象较多；混凝土施工组织不力，现场监督不严，混凝土浇注时没有按规定进行布料，也没有对捣固点进行有序捣固，造成混凝土布料不均匀，捣固不均匀，形成峰窝麻面；同条件养护试件保管不到位，一是试件在现场乱丢乱放，有的试件甚至丢在农田里，二是有的试件没有标识，三是试件缺棱少角，四是试件制作不规范，峰窝麻面严重；混凝土养护不到位，没有保持混凝土表面持久润湿，混凝土表面乏白；混凝土成品保护不到位，已完工的混凝土人为损坏。

６、梁、板场、搅拌站、钢筋棚方面

搅拌站料仓前水沟堵塞，砂石料粉尘淤积在水沟中，没有定期对水沟进行清理，造成料仓中污水四处漫流；搅拌站数据混乱，一是出料单与配合比数据不相符，二是砂石料含水率试验没有做，三是没有根椐砂石料含水率调整配合比，四是配合比通知单签字不全；搅拌站粉罐进料口没有按要求进行封口；混凝土搅拌时间偏少碎石检测数量与实际使用数量不符；机械设备漏油没有及时修理，有的油污造成钢筋污染；轨枕板保存不当开裂；小型预制构件场没有组织机构图、钢筋大样图，预制件、混凝土试件养护不到位；梁场钢筋尺寸不准确；标识牌不全，没有及时更新。

7、既有线施工方面

防护员随身携带的防护备品只有对讲机，防护备品缺少；住站防护员无记录；多台机械同时作业时，没有做到一机一防护；营业线水沟堵塞，没有及时清理；防护棚架顶面没有设置防火材料，存在安全隐患；营业线施工安全专项施工方案引用标准有误；临近施工有列车通过时没有停止作业；开挖作业没有专人防护，造成电缆多次挖断。

8、大型机械设备方面

日常检查记录及安全技术交底不全，记录交底无人签字，无操作人员交接班制度，无架桥机转场、调头安全技术交底，安全培训人员签到表中签名为代签，部分应急预案未进行演练，对危险源有识别，但无控制措施；特种作业人员台账没有及时更新；轮胎存在破口，胎压存在异常，胎压不均；连接板螺栓及钢板锈蚀，齿轮啃齿，失修、螺栓锈蚀；警示灯数量不够或损坏没有及时更换；吊杆检测、焊缝无损检测频次不足，检测合格证过期；钢丝绳保养时黄油涂抹过少，不能起到良好效果，钢丝绳断丝、起毛没有及时更换；龙门吊拖缆沟有积水，且一段破皮拖缆放在积水沟内；主电缆沟内积水严重，且主电缆未做保护措施直接铺设在积水沟内；运梁车防护人员不足。

9、内业资料方面

内业资料无统计台账，收发文管理不到位；技术人员交底不清，交底资料无针对性，有的就用设计代替交底资料，有的技术交底没有交到作业层，被交底人没有签字；检验批资料填写不规范，新验标出来后没有及时更换，检验批资料填写、签字不及时，有的甚至已施工五个月还没有完整检验批资料；施工日志填写不认真，填写的内容与现场实际有出入，施工日记对现场的安全质量状态描述不详细；数据计算错误，计算后又没有人员复核；安全专项方案的编写没有结合现场实际，随意编写。

10、其他

现场管理人员只注重危险源的识别，对环境因素没有识别，没有对环境因素进行动态管理；对沉降观测工作不重视，一是人员配备不足，现已配备的测量人员还要进行施工放线工作，二是设配备不足，现有人员对设备、软件使用不熟练，三是沉降观测数据没有及时采集，已采集的数据也没及时进行整理、没有输入电脑进行初步分析；培训时间少，培训资料中没有体现培训课时，有的仅有质量及验标的培训资料，没有安全培训的资料；没有培训计划；标识不到位，一是有些没有标识，如小型机械、个别原材料；二是标识错误，生产厂家、供应商混肴不清，批次与数量不对应，危险地方无安全警示。

安全质量存在问题的整改措施

1、加强既有线施工安全教育，让既有线施工安全深入人心，从安全意识上确保既有线施工安全，对于封锁施工，项目部对架子队进行安全技术交底，架子队对作业人员进行安全技术交底，封锁作业后进行施工安全总结。加强对既有线原边坡的防护和观测，对既有线旁墩台脚手架、模板的拆除分部主要领导现场亲自指挥。

2、加强培训工作，一是针对技术人员的技术培训，经理部先后组织了新验标学习培训，连续梁施工技术培训，连续梁施工常见安全质量通病学习，无砟轨道施工技术培训；二是针对施工作业人员培训，各分部开展了对施工作业人员的安全知识教充，作业人员技能培训；三是新工人进场教育，各分部不定期开展新工人进场教育，做到新工人上岗前接受教育100%；四是组织人员外出学习，先后组织人员到沪昆浙江段学习，组织板场人员到余江板场学习观摩，组织人员到南京四局学习无砟轨道施工技术，组织各分部互相学习观摩。经理部还编制了高速铁路施工安全质量通病电子杂志，将各级单位检查存在的问题编成教材试卷，发给管理、技术人员学习。

3、改变领导作风，靠前指挥，局经理部领导干部对各分部实行包保责任制。局经理部、各分部领导及各部门人员靠前指挥，切实解决现场实际问题，引导现场安全质量逐步提高。现场安全质量管理人员对工地进行严格巡查，发现问题及时要求进行整改。实行现场混凝土浇注跟班制，现场混凝土浇注必须设置质检员跟班监督，保证混凝土浇注质量。

4、加强施工过程控制，加强路基施工质量管理，一是加强路基施工临时排水，确保排水畅通，二是加强路基施工作业人员的操作技术水平，三是加强路基施工技术交底工作，四是加强路基施工质量监督管理。加强对桥梁施工的过程控制，一是加强对桥梁承台、墩身钢筋的检查，二是加强混凝土的质量控制，三是加强对混凝土的养护，四是混凝浇注时架子队管理人跟班作业。加大对级配碎石搅拌站和混凝土搅拌站的检查力度，级配碎石搅拌站和混凝土搅拌站是工程施工质量保证的源头，主要检查源材料质量及保管情况，配合比落实情况，试验情况，配料误差控制等，切实保证级配碎石和混凝土质量，保证工程实体质量。对连续梁波纹管、钢筋、预埋件、预应力张拉等工序进行逐一检查，对存在问题、整改不到位的严禁进入下道工序施工。坚决确保不触犯质量红线。

5、狠抓施工现场安全文明，加大安全宣传力度，开展安全生产事故警示教育，广泛宣传安全知识；组织班前安全质量宣誓，教育员工恪尽职守、珍爱生命、不出事故、不出次品、不留隐患、铸造精品，提高全员的安全质量意识。经理部颁发了《脚手架安全管理制度》，对脚手架实行验收管理制，验收不合格的脚手架一律返工。严格执行脚手架、模板施工技术交底和施工方案，对脚手架、模板施工严格检查，对检查不合格的脚手架、模板一律返工。电焊作业前现场管理人员对电焊作业现场区进行检查，确保无易燃物品或有效防护后才能进行电焊作用，闪光对焊机进行防护。加强施工现场文明施工和环保水保管理，对施工现场的临时用电、各种材料、机具及时的进行清理；对各种安全警示标志因污染和损毁的及时恢复原状。做到现场井井有条，每个墩台部位做到“工完料尽”。加强消防管理，加大消防宣传，让人人懂得消防知识，消防器材严禁摞作他用。模板、挂篮吊杆一律采用双螺帽，钢丝绳接头一律用u形卡环加固。对临边防护采用验收制，不符合要求的临边防护一律返工。坚决确保不触犯安全红线。

6、加大考核力度，加强对存在问题整改的复查。经理部重新修定了对安全质量的处理办法，对各级检查存在的问题，局经理部组织逐一复查，对整改不到位一追到底，对弄虚作假的行为进行重罚。对屡查、屡犯的人员和行为进行重罚，对做得好的，有错就改的人员和行为进行奖励。

7、建立内业资料台帐，内业资料实行复核制，安排专人对内业资料进行复核，定期对内业资料进行清理，对内业资料签字不全、数据错误、内容不完善等问题或滞后没有完成的资料，及时整改完善。

年度安全质量工作总结(篇9)

20xx年公司的安全质量环保工作在集团公司领导的关怀和指导下，在公司领导的重视和支持下，经过全体员工的共同努力，圆满地完成了本年度的各项安全、质量环保目标，取得了较好的成效。截止二○○四年年底，全年杜绝了死亡，未发生任何伤亡事故，年负伤频率为零。青藏线1座特大桥、3座大桥获得青藏总指优质样板工程；化德一级沥青混凝土路面工程、科尔沁一级沥青混凝土路面工程、渝怀线泉孔2号特大桥、苏州西环路高架桥工程分别获得集团公司优质工程称号。单位工程完成176项，合格率100％，优良率98.3％。

总结一年来的工作，我们具体做了以下工作：

一、用制度管住人，提高职工对安全工作重要性的认识

今年年初，根据集团公司1号文件精神，起草并下发了五公司安发(20xx)第1号文件《关于建立完善安全质量环境管理长效机制推动企业实现强势发展》的通知，在文中阐明了20xx年安全质量工作的指导思想，制定了本年度的安全质量环保目标。在加快进行健康、职业安全、环保管理体系认证的基础上，根据公司的特点的实际编制了安全管理制度汇编，制定了多项规章制度，修订完善了安全管理制度，做到了有岗位就有安全职责。在全公司范围内进行危害辨识与风险评价，合理地确定了每个单位每项工作的安全风险系数。确定了安全质量工作防范的重点，为全年安全工作的顺利开展打下了较好的基础。大力宣传安全生产方面的方针、政策和法律、法规，把上级文件精神及时传达到各生产单位。

二、靠人来消灭事故，强化全员安全意识

把创建学习型组织的理论引入到安全生产管理中，以安全系统工作为基础，将安全目标体系、“三标一体”管理体系、安全制度建设、安全教育与安全文化建设、安全监控五大方面有机地结合起来，建立了以人为本的安全管理模式。

今年共组织开展了四次安全生产活动：元月1日至4月10日组织开展了“百日安全无事故活动”，活动的主要内容是努力提高全体员工在思想上对安全生产的高度重视和自我保护能力，强化安全措施，落实安全生产责任制，抓好安全防范重点。5月13日至19日组织开展了“安全活动周”活动，主题为“落实安全规章制度，强化安全防范措施”。6月1日至6月30日组织开展了“安全生产活动月”，活动的主题为“以人为本，安全第一”。9月12日，集团公司董

事长刘成山、总经理李志义签署了关于“实施看板管理、确保施工安全、实现扩张目标”的命令，在活动的开展过程中，各单位都能积极的行动起来，健全组织，并对各项活动进行周密的安排部署、使得各项目的安全工作都紧紧围绕着活动安排进行落实。通过上述四次活动的开展，促进了各施工单位安全生产工作的有序进行，增强了广大干部职工的安全生产意识和自我保护意识，杜绝了人身伤亡事故的发生。

三、制定安全生产责任制，做到谁主管谁负责

安全工作关键在领导。公司把安全工作作为“一把手”工程来抓，领导坚持带头学习安全法律法规的文件，促进了基层安全工作的开展，在《公司本部安全生产责任制》中明确了谁主管谁负责；《中铁三局集团第五工程有限公司劳动安全监督检查实施细则》，将安全工作的各项职责落实到每个部门和每位领导，把各位领导和各职能部门在安全工作中应负的责任从制度上固定下来，确保了安全工作真正做到了有人抓、有人管。

四、抓住施工重点，全方位严密监控

在安全监督检查工作中，由安质部、工会、纪委监察部等部门组成安全工作检查评价组，把安全管理工作作为绩效考评的重要内容，培养了管理层的安全责任意识。全公司的每个岗位每台设备都有安全责任人，形成了一张“横向到边、纵向到底”的安全网。

根据我公司今年的施工特点，制定了安全监控的重点工程。主要有：l.既有线施工：胶济线、武嘉线的全线施工，神朔线线路清筛工程；

2.水上高空作业：苏州泰让桥、四川乐山电厂栈桥、滁河特大桥等的施工；

3.隧道施工：榆江公路七间房隧道、墨左铁路温城隧道、云南思小隧道等；

4.现场环境和道路安全、材料堆放和仓储安全、现场用电安全、施工机械使用安全、高处作业和模板工程安全、基坑工程安全、脚手架安全、现场防火防爆安全、锅炉、压力容器安全、季节性、区域性施工安全、职业健康卫生等。

安质部对这些工程的安全工作采取了现场监督、检查指导的方式进行监控。进行现场监督检查每一个施工环节及施工过程的安全措施保证情况。确保了全年安全生产目标的实现。

五、依靠科学进步、提高施工质量水平

随着国民经济的发展和国民素质的提高，工程质量越来越得到中央领导同志和社会各界的高度关注，施工质量成为施工企业生存的基础，发展的前提。在《中铁三局集团第五工程有限公司工程质量监督检查实施办法》中规范了公司工程质量的监督检查办法，各施工生产单位都积极采用各种新技术、新工艺，依靠科学进步，提高施工质量水平，，确保了我公司今年的在建工程的施工质量普遍良好，青藏秀北河特大桥等4项工程、苏州西环路高架桥、化德一级路面工程、科尔沁一级路面工程、渝怀泉孔一号大桥等工程分别获得了优质样板工程。

苏州西环路快速干道重点控制工程——西环路与金门路相交的Z32#墩

~Z35#墩之间的箱梁提前4天顺利完成砼浇注，这联箱梁是苏州市快速内环线——西环路工程三个重点控制工程之一，也是技术难度最大、施工过程最复杂的咽喉工程。它下跨335米长的金门路跨线桥，采用军便梁支撑，34#墩身高14.797米，为全标段最高墩，分三层立体交叉结构。尽管这联箱梁是最晚开工的，但从支架到完成第二次砼浇注仅用30天时间，比计划工期提前4天完成任务，它的提前完成为确保金门路跨线桥在4月28日通车赢得了宝贵的时间，其中高架桥工程获得了集团公司优质工程。

青藏五队从5月1日起掀起“大干六十天”活动高潮，6月底顺利地完成管段内剩余的全部工程，获得了青藏总指的高度赞扬。其中DK1125+100特大桥、DK1125+098大桥、DK1126+685大桥、DK1128+472.29大桥获得青藏总指挥部优质样板工程。

5月11日，铁道部副部长陆东福视察了公司正在施工的胶济铁路电气化改造工程。对公司承建的胶济铁路电气化工程ZH-6标段，K193+345级配碎石拌合站，及已施工完毕K193+020-K193+263段的时速200km路基进行了视察。对公司的施工水平及工程质量给予了高度评价。为确保胶济铁路电气化工程施工任务顺利进行，胶济指挥部制定了严格的安全保证措施，按照“看板管理”要求确保工序衔接落实到位；对管内防火、防爆、油库、消防器材进行全面检查；对施工用电和高空作业严格按照铁路安全技术规程要求执行；进一步加强了施工现场的防护工作，指挥部各相关部门实行24小时值班，以确保安全工作万无一失。胶济指挥部承建的胶济铁路ZH—6标油房水库桥位于胶济线潍坊东至潍坊区间，梁体采用后张拉预应力砼曲线梁，支座为盒式橡胶，施工中需要封锁线路使用施工便线，给架梁工作增加了难度。为确保既有线施工安全，指挥部研究制定了严密的施工组织方案，细化了安全保证措施，精心组织施工现场每一道工序衔接，从而保证了架梁工作顺利进行。11月20日，潍坊西站站场改造工程顺利通过验收，青岛分局负责人对现场施工质量及内业资料整理给予了高度评价。胶济经理部克服了站场轨料短缺、变更设计频繁等不利因素的影响，抢重点、攻难关，不断优化施组方案，动员全体参战职民工加班加点，昼夜奋战，确保了站场改造验交工作的顺利进行。

宁淮经理部抓住滁河特大桥关键控制工程不放，尽快办理了水上施工许可证，为积极响应公司大干百天号召，他们采取有力措施，抓住雨季到来之前的有利时机抢晴天，战雨天，倒排工期，精心组织，合理安排，实行24小时作业，终于高质量地提前完成了滁河特大桥的关键工程，受到了当地媒体的广泛关注，树立了良好的企业形象。6月8日，经过宁淮经理部全体员工24昼夜奋战，终于赶在汛期前将淮河特大桥主桥水中8号、9号墩抢出水面，不仅顺利实现了节点工期，也为大桥按期合拢赢得了宝贵的时间。

8月9日，天水麦积山公路开发有限公司致函我公司，称赞公司北贾项目部近期施工进度快，质量控制严，从项目部到班组形成了有序的管理体系，并多次受到市交通局、北贾公路项目办、总监办的表扬。

8月20日，公司与武沁铁路公司工程处签订了武墨铁路柳沟至墨镫段DK47+550—DK52+200段全部工程的交接协议，从而圆满完成了武墨铁路柳墨段Ⅲ标段的验交工作，向业主交上了一份满意的答卷。

墨左经理部紧紧围绕安全、质量、进度、效益四个重点，按照“快速有序”的施工原则，优化施组方案，狠抓工序衔接，严格现场管理，突出人性化管理理念，隧道正洞开挖已突破了1500米，成为温城隧道完成实物工作量最多的单位。

8月28日，武嘉项目部管段K569+924一孔一米盖板涵破土动工，标志着武嘉项目部在全线率先正式开工，打响了武嘉铁路建设攻坚战。由于该工程是既有线改造，施工干扰大，工期紧且点多线长。项目部自进场以来，不等不靠，施工调查、搬迁建点、催要图纸、贯通测量等工作齐头并进，仅用13天就完成了施工前各项准备工作，为提前开工奠定了基础。

安质部专门出台了《中铁三局五公司建设工程施工现场环境保护工作基本标准》，制定了项目队环境保护管理制定及管理措施。20xx年12月21日，在环保部门对公司的烟尘排放、污水处理的环境检测中各项指标全部达到国家标准。

六、在学习中提升素质，让安全成为一种习惯

今年，随着“三标一体”在全公司、全系统范围内的实施，拓宽了安全培训的内涵，提升了培训工作的效果。年初至今，对新转岗复工员工、引进的大中专毕业生、项目经理、专兼职安全人员进行了国家有关安全生产管理知识、安全生产技术，劳动卫生知识和安全技能知识，有关行业安全生产管理专业知识、工伤保险的政策、法律、法规、伤亡事故和职业病统计、报告及调查处理方法、事故现场勘验技术，以及应急处理措施、重大危险源管理与应急救援预案编制、公司内外先进的安全生产管理经验、典型事故案例分析等方面的安全生产知识培训。在着重“培、查”的同时，对肃黄、胶济、四川乐山栈桥、安阳、沾昆、苏州西环、苏州泰让桥、苏州东方大道、宁淮项目等项目利用不同的环境因地制宜，现场进行培训。在全公司范围内进行的危害辨识与风险评价、环境因素的识别评价，通过扎实有效的培训工作的开展，使公司“横向到边、纵向到底”的安全管理网更加稳固，基层管理水平日益提高，全员参与意识明显增强，让安全成为一种习惯，让习惯变得更安全。

七、完成了《安全生产许可证》的首次申请工作

今年国家全面实行安全生产许可制度，安质部作为公司申办此项工作的牵头部门，经过了三个多月的精心准备，做了大量的基础工作，圆满地完成了资料的上报工作。

八、顺利地通过了“三标一体”的第三方审核

20xx年4月，第三方审核在公司进行了全面审核，安质部做为主要受审核部门陪同专家在项目部进行了现场审核，本部门主责的八个程序在审核中一次通过，未发生不合格项和观察项。审核专家对安质部的内业资料给予了高度评价，其中我部门做的《法律法规遵循情况评价》做为样板被专家推荐使用。

九、严格处罚事故责任人

神朔项目经理部在大准线工点K127+300~K127+500处发生中断行车事故及在K117+200~K117+800处（二甲车站）连续发生卸碴车掉道和出现红光带事故。

给公司及集团公司在神华的经营工作及声誉造成了极为不利的影响，对神朔项目经理部相关责任人给予行政处分及经济处罚，并在全公司通报批评。

十、存在的不足和问题

—年来，尽管我们做了大量的工作，但还存在不少问题，主要表现在以下几个方面：

1、安检人员不稳定，由于各项目部及工程队的安检人经常变动，使得安全质量工作不能做到持续有效进行，个别单位的领导忽视安检工作，把安检人员派去从事一些其他的工作，甚至让见习生担当安全质量监督，使得安检机构形同虚设，起不了监督检查的作用。

2、各类报表及需要上报的材料上报不及时，存在催要现象。

3、虽然制定了劳动安全监督检查实施细则和工程质量监督检查实施办法，但各部门的责任制还需进一步落实，完善各项工作标准，以使各项安全质量工作更加细致，具有可操作性。同时，各项目部及工程队的安全生产责任制及规章制度仍需进一步完善。