事故观后感

事故观后感必备。

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事故观后感(篇1)

大火灾事故读后感

近日我读了一篇关于一起大火灾事故的报道，深感震惊和悲痛。这起事故发生在一个繁忙的商业区，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。通过阅读这篇报道，我对大火灾事故的可怕性有了更深刻的认识，也意识到我们每个人都有责任为预防类似事故做出贡献。

报道描绘了大火爆发的那一刻，烈焰熊熊，滚滚黑烟弥漫整个市区。人们惊恐地尖叫着，拼命逃离火海。不幸的是，许多人被困在火焰之中，无法逃脱。消防队员们勇敢地冲进火场，不顾自身安危，抢救被困者。但由于火势太过猛烈，他们也只能竭尽全力，而不能挽救更多人的生命。

这起事故的原因还在调查中，但报道提到，初步迹象显示可能是由于建筑物的消防设施不符合标准，或者喷水设备故障而导致火势迅速蔓延。这让我深思，如果事先对消防设施进行了更加严格的检查和维护，也许这场大火不会造成如此惨重的后果。

通过这篇报道，我深刻地认识到大火灾事故的可怕性，它带来的不仅仅是人员伤亡和财产损失。它还会给整个社会带来很大的冲击，破坏城市的经济与发展。更重要的是，它夺走了许多宝贵的生命，给家庭和亲友带来了无尽的痛苦和悲伤。因此，预防大火灾事故是每个人的责任。

作为一个普通市民，我认为我们每个人都应该加强火灾预防意识，自觉遵守火灾预防规定。我们需时常检查自己居住的环境中的火灾隐患，如电线老化、家中堆放可燃物等。我们还应定期参加有关火灾预防和逃生的培训，学习如何使用灭火器和应急设备。最重要的是，在火灾发生时保持冷静，迅速采取逃生措施，并尽量帮助其他人一起逃离火场。

政府和相关部门也应加强消防设施的检查和维护，确保其安全可靠。建筑物的消防设施应按照标准建设，严格进行验收和定期检查。消防水源的建设也至关重要，必须保证水压充足，且喷水设备处于良好的工作状态。

大火灾事故的发生必然给整个社会敲响警钟，提醒我们关注火灾预防工作的重要性。每个人都有责任为预防大火灾事故做出贡献，无论是从个人层面还是从社会层面。只有坚持“预防第一，消防第一”的理念，关注火灾预防工作，才能最大程度地降低发生大火灾事故的可能性。

通过阅读这篇报道，我深深地体会到了大火灾事故的可怕性和严重性。我们不能对火灾预防掉以轻心，而是要时刻保持警惕，将火灾预防纳入日常生活和工作中。只有这样，我们才能更好地保护自己和他人的生命财产安全，营造一个更加安全的社会环境。

事故观后感(篇2)

关于交通事故案例观后感

亲历过特大道路交通事故现场的人将永生不会忘记，那血肉模糊的场面，那撕心裂肺的哭喊，不由得让人感叹生命的脆弱和活着的可贵。20xx年，全省共发生道路交通事故7414起，死亡2138人,受伤7819人。其中，一次死亡3人以上特大道路交通事故49起，死亡181人，同比上升9.70%。今年1-10月份，我省共发生特大道路交通事故5866起，死亡1521人。

特大道路交通事故发生的原因是多元化和复杂化的。首先是人的因素。目前，我省拥有机动车驾驶人货运机动车驾驶员在行车过程中注意力分散、疲劳过度、休息不充分、睡眠不足、酒后驾车、身体健康状况欠佳等潜在的心理、生理性原因，造成反应迟缓而酿成特大交通事故。今年上半年，因机动车驾驶人违法而引发的道路交通事故省干道和高速公路，基础设施完好，安全设施齐备，交通安全畅通。然而，在一些等级较低的干线公路，特别是农村公路的道路基础较差，交通安全设施不全，存在着很多的安全隐患。

通过案例，我们来逐一列数引发特大道路交通事故，影响道路交通安全的杀手。

杀手之一——超速

从今年上半年全省道路交通事故统计分析情况看，在机动车驾驶人的违法行为中，超速行驶同比大幅度上升。超速行驶引发事故371起，造成141人死亡，占死亡人数的17.52%，同比上升28.18%。一次死亡3人以上道路交通事故中有4起是超速行驶所致，造成13人死亡，占一次死亡3人以上的交通事故死亡总数的20%。

第一、超速行驶，会使驾驶人的思维判断失误。驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还要借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。第二、超速行驶时，超车、会车的机会增多，使人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。第三、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应该做出反应的情况也做出反应，而对本应该做出反应的反而迟迟不动。行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。第四、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。第五、行使速度越快，事故后果越严重。据实验证明显示，当车辆以50公里/小时的速度发生碰撞时，相当于车辆从3层楼坠落到地面，而当车速提高到100公里/小时，楼层高度将会变成12层。

案例——这是发生在高速公路上惊人的一幕。1月23日21时，一台厢式货车沿长平高速公路由长春向沈阳方向行驶，行至208公里加20xx年5月31日，国家质量监督检验检疫总局发布了《机动车驾驶人血液中酒精含量阈值标准》，规定车辆驾驶人员血液中的酒精含量小于80mg/100ml的驾驶行为为饮酒驾车；车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于80mg/100ml的驾驶行为为醉酒驾车。依据交管部门印发的《血中乙醇浓度与估计服入量对照表》推算，血液中的酒精含量小于或者等于20mg／100ml时，相当于喝了一听易拉罐啤酒或1两以下的低度白酒。尽管新标准放宽了饮酒驾车的限度，改变了以往司机只要沾酒就算饮酒驾车的规定，但不同的人对酒精的接受能力不同，可能这个最低限量对某些人来说已经足以影响驾车。

一是酒后驾车使触觉能力降低。饮酒后驾车，因酒精麻醉作用，人的手、脚触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。二是判断能力和操作能力降低。饮酒后，人对光、声刺激的反应时间延长，从而无法正确判断距离和速度。三是视觉障碍。饮酒后会使视力暂时受损，视像不稳，辨色力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。饮酒后视野还会大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现。四是高估自己。酒精刺激下，人有时会过高估计自己，对周围人劝告常不予理睬，往往做出力不从心的事。五是疲劳。饮酒后易困倦，表现为驾车行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶行为。也许您就遇到过种情况，绿灯已经亮起，可是前车的车子还是停着不动，你好心的把车绕开过去打招呼，结果发现，车子的主人趴在方向盘上睡得正香呢？

案例——8月21日3时20分许，吉林省延吉市朝阳街驾驶人金某驾车行至延图高速公路延吉方向325公里加100米处时，由于金某酒后驾驶机动车，致使车辆失控坠入道路右侧的沉沙井中，导致驾驶人金某及车上5名乘车人当场死亡。

规定及处罚——

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处20xx年内有前2款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚2次以上的，吊销机动车驾驶证，5年内不得驾驶营运机动车。

今年上半年我省在学校班车和旅游客车，要务必保证安全”以及省委常委、政法委书记、省公安厅厅长李申学同志“拿出切实可行意见，坚决杜绝恶性交通事故的发生”的指示精神，积极行动起来，采取有力措施，全力开展冬季道路交通安全整治行动，针对冰、雪、雾等恶劣天气变化情况，进一步分析冬季道路交通事故规律，科学安排勤务，切实落实各项交通管理措施，严格按照省公安厅交警总队 “支队包大队、大队包中队、中队包民警、民警包路段和七座以上客车承包”责任承包制度，积极运作“一路一警”、“一企一警”、“一校一警”和“一车一警”工作机制的要求，从严查处客运车辆超速、超员、酒后驾车、疲劳驾驶和货运车辆、低速货车非法载人等严重违法行为，切实形成严管、严查、严惩工作态势，坚决遏制群死群伤交通事故发生，努力打好冬季交通安全保卫战，确保交通安全形势的稳定。

事故观后感(篇3)

电影《事故》观后感

当灯光逐渐暗下，屏幕上的影像开始流转，我深陷在那个由导演Diedre Horton精心构建的世界中。这部名为《事故》的电影，带给我一场视觉与情感的双重冲击，让我在观影结束后仍久久不能自拔。

影片的拍摄手法独特，每一个镜头都仿佛是一幅精美的画作。导演通过巧妙的视角切换和镜头运动，使得原本可能平凡的场景变得充满层次感和张力。特别是在描述事故发生的瞬间，镜头运用得当，紧张的气氛被完美地营造出来，让人仿佛身临其境，感受到那种惊心动魄的冲击。

而演员们的表演更是无可挑剔。他们成功地塑造了各自的角色，情感真挚，每一个细微的表情和动作都充满了生活的真实感。特别是主角在面对困境时的挣扎与无奈，让人感同身受，为之动容。

至于视觉效果，无疑也是电影的一大亮点。无论是事故现场的逼真再现，还是背景的细腻描绘，都展现出电影制作团队的用心与专业。特别是在音效方面，电影中的每一次撞击、每一次呼喊都仿佛直击心灵，让人在视觉与听觉上都得到了极大的满足。

《事故》并非只是一部单纯的动作片或惊悚片。它更深入地探讨了人性的多面性，以及人们在极端情况下所做出的选择。这些选择，或许出于求生、或许出于道义，但都反映了人性的真实与复杂。这也是电影最打动我的地方。

小编认为，《事故》是一部值得一看再看的电影。它不仅在视听上给予我们极致的享受，更在情感与思考上给予我们深深的触动。我相信，无论是电影爱好者还是普通观众，都能从中得到不同的启示与感悟。

事故观后感(篇4)

我总是在读书的时候记错名字忘记这是一场事故欣然地认为它应该是一段故事是一段活在平行时空的易辙和徐唐成的故事。

我也没想到这个我甚至在一刷的时候连男主的名字都没有仔细看的小说，成为了我心中意难平的榜单top1.

它应该是个He，它必须是个He，可为什么读完我却如此难过呢，是揪着心的痛，是天地翻转，翻江倒海的痛。

每个人心中都有一杆秤，而我心中的天平无条件倾向于易辙，这个我一刷时总是叫错名字的年下。

易辙总是太能扯痛人的神经，他很早失去幸福的家庭，不被人爱，不被人照顾，他的整个人生是黑暗的，起码是不带着期望去过的。而许唐成就是在平淡生活中成为他的一束光，一束照亮易辙整个人生，让他开始对生活有了盼头的光。他后来的整个人生都是为了许唐成而存在，读他读的大学，学他学的专业，在后期读研选专业时也是因为空间遥感和卫星测试离得近。许唐成是唯一一个被易辙视作比生命还重要的人。就因为恶心的人意淫许唐成，他就要打；宁愿放下自尊道歉！也要不影响许唐成前途；宁愿放开许唐成，也不要让他在父母和他之间为难；“欺负他可以，欺负许唐成不行！”他说：“许唐成，你不能忘了我。”

许唐成，一个在传统家庭中成长20多年的小孩，这辈子没有忤逆过父母，没有作出过任何出格的事，却在明确自己的心意后也思考他们在一起之后可能会遇到的事。他清楚地知道他和易辙在一起意味着什么，他的家人会有多么反对，在他衡量了一切之后还是将天平无条件的倾斜到了易辙这边。在刚在一起时就明确自己的心意，为他唱厄瓜多尔生日歌。作文他说：“妈，如果我有三块月饼，我会给易辙一块，给你两块，如果他不要，我就把三块都给你。但是易辙不一样，他有三块月饼，他…他就会把三块都给我”；他说：“不行，单想想易辙没有我自己过两三年，我的心就揪着疼，以后没有人给他最好的东西了可怎么办。”

于是许唐成在走之前做了几件事

1房租续租了三年，告诉易辙他三年后真的会回来。他不会忘了他

2交换银行卡，我不放心我不在的这几年，我唯一能做的就是把我所有积蓄留给你让你有保障

3录像带留给他并给他录离别时想说的话，希望他能在想他的时候拿出来看看。

一个小小的场景触动了我，在那个作者反复提到的斜坡，我回想他们第一次冲下斜坡的场景，易辙只用一只胳膊抱住了他，他也在害怕时睁开了眼，他们都不勇敢。不只是斜坡，不只是冲车，还是他们生活的写照，易辙用自己的方式守护了许唐成。后来许唐成在信里写：我们这次做一个约定好不好，等我回去，你再带我去那个斜坡，到时候我不睁开眼睛，你也真的把车把全松开，用两只手抱着我。他说：我们谁也不要怕。

作为上帝视角的我所感受到的疼大概不及本人的十分之一，可是我都已经如此疼了，他们要怎么熬过那两年啊。

最后祝平行世界的易辙和许唐成永永远远好下去！

事故观后感(篇5)

125巷掘进工作面局部冒顶事故现场处置演练总结

根据上级文件精神，结合我矿实际情况，20xx年6月18日上午12时30分，我矿进行了313运输巷掘进工作面局部冒顶事故现场处置演练，以下为本次演练工作总结：

一、演练经过

20xx年v月是个0分，井下地方输巷掘进工作面发生局部冒顶事故。发生事故后，额运输巷掘进工作面所有施工人员有组织的立即撤至安全和通风良好的地点，并及时向调度室汇报，并通知附近施工地点人员撤至安全地点，以防止二次冒顶事故发生。调度室调度员接到井下事故汇报，立即启动矿井冒顶事故专项应急救援预案，通知预案规定的冒顶事故专项应急救援指挥部成员，成立冒顶事故专项应急救援指挥部，总指挥矿长地方官根据事故需要，及时调集应急救援队伍和设备赶赴现场开展救援。

二、本次演练经验与存在问题

（一）经验

1、本次演练提前编制了演练计划，并下发至各相关单位，总指挥矿长杨新庆于地方月防盗锁日召开演练工作会议，组织学习演练计划，布置演练准备工作，为本次演练的成功奠定了基础。

2、本次演练充分发挥了井下跟班安全员及井下施工单位区队长、班组长的模范带头积极作用，能够将职责范围的人员顺利撤至安全地点。

（二）不足

个别职工对演练工作思想上不理解不重视。

整改措施：加强职工思想教育学习，使职工了解事故应急演练的利弊。

整改负责人：地方官

通过本次演练，明确了矿井掘进工作面发生局部冒顶事故的行动准则，提高了矿井应对灾变的能力，达到了预想效果，演练十分成功。

20地方0年大锅饭月的飞日

3地方运输巷掘进工作面局部冒顶事故

现场处置演练工作总结

放到煤矿

二O一O年飞月都是日

事故观后感(篇6)

在看了我们了解到的中国100多人的事故案例后，他们给国家带来了损失，伤害了他们的参与，没有给自己带来幸福，从而失去了生命。有瓦斯事故、冒顶透水事故、煤层突出事故等。

现在我们也感到，这种伤害给我们和我们的国家带来了损失。入井前必须得经过培训。这样才能懂得一些安全知识。

就像我们做得很好一样，如果安全不到位，事故就会发生。就像我们所说的99+1等于0一样，干得再好，因为一点小事故，煤矿发生**或透水等事故。等于什么都没有了。

所以我们以安全第一、预防为主、综合治理为前提。九像我们所学的矿长新七条，里面写了预防各种事故发生的措施。我们把安全知识学好，记牢。

在工作中，运用所看到违章的事情，积极制止，防止事故发生。并且给他们讲解违章操作所带来的危害。

这些案例给我们心中留下烙印，时时刻刻在心中，想起会给家人带来危害。所以我们要把安全知识学好，传给那些不会的人，让他们也知道安全的重要性，为我们的员工和煤矿安全做出更多的贡献。

机电科：孙占元

2014.2.16

事故观后感(篇7)

安全生产重于泰山——

观《博帕尔事故》有感（优秀奖）

说到印度博帕尔的联合碳化物农药厂，博帕尔的居民不会忘记。当人们想到它的时候，他们会想到一个漆黑的夜晚。1984年12月3日凌晨，这家农药厂发生异氰酸甲酯泄漏事故，造成了一场有史以来最严重的工业灾难，到了清晨，博帕尔的大街上横尸遍野，那场景就如同地狱一般，据统计，直接致死人数2.5万，间接致死人数55万，永久性残废人数20多万。

当看到影片中一幕幕受害者悲痛绝望的神情、尸体遍布城市每个角落的情景之时，我的心仿佛被一支毒箭狠狠地刺插，很痛！很无助！感觉世界要黑暗起来了！

如果不拆下盲板，如果吸收塔和燃烧塔能工作，如果水枪的水最终能喷得足够高，情况可能就不是这样了！而事实上没有如果，只有赤裸裸的伤害与死亡。其实，这是一场人祸，一场人类可以阻止的却不去阻止的灾祸。

可怕的灾难已经发生，已经成为过去，永远无法挽救，但我们绝不能让历史重演！惨痛的教训摆在眼前，我们绝不能重蹈覆辙！今天，随着高新技术的快速发展，工业技术水平逐步提高，硬件设备大大提高，生产人员的科学文化素质也很高，工业生产的各各方面都能与时俱进，这是时代发展的必然。

然而，我们仍然不能掉以轻心。安全生产比泰山什么的都重要。失去了安全感，犹豫着走在一片布满地雷的土地上，轻轻地走了一步，随时走向尽头，尽头不是一个人，两个人，而是一大片紧密相连的土地，人，动物，植物

前事不忘，后事之师。

“安全生产”应该成为每一家工厂的宗旨，落实安全设施的资金，绝不能牺牲安全来减少成本。博帕尔事故的发生就是人为地把安全抛弃，把一道道可以阻止这场灾难发生的防线消除，犹如敞开家门，无视一切小偷。牺牲安全的原因是为了减少成本，为了所谓的效益！

就这样，酿成了一发不可收拾的惨祸，那是多少人力物力都难以拯救的生活环境啊！那是多少时间都难以消除难以磨灭的可怕的回忆啊！如果安全在利益面前是如此渺小，如果人命在金钱面前是如此的不值一提，那么生产是为了什么？

没有了人类，又如何生产？这样无疑是竭泽而渔，最后只会自取灭亡。因此，安全生产必须是工厂经营的第一要务和重中之重。

“安全生产”并不只是工厂的一句口号，而是应该落实到每一位在职员工的思想与行为。与装置、设备密切接触的是一线生产人员。因此，我们不仅对工作负有重大责任，而且对维护生产安全和人民生命安全也负有重大责任。那么在工作过程中，就必须秉着认真负责的态度完成自身的任务，遵守相关规章制度，竭力解决生产过程中的问题，如根据相关流程进行吹扫冲洗，确认每个阀门的状态，安装每一个地方需要安装的盲板，开具作业票，各级管理人员进行实地确认等。

平时，消防器材应熟悉使用方法，认真保养，及时维修、报废，以保证紧急情况下的正常使用。工艺上的各类连锁要确保其正常投用，遇到问题及时提报处理，因为它是发生事故时重要的安全保障。确保安全生产，不是一人两人的事，而是全体员工的责任。它要求全体员工团结一致，为安全生产而共同努力！

用生命换来的教训实在太惨重，而这种惨重的教训我们未免经历得太多太多，我们只有以实际行动来避免事故的再次发生，才是对逝者最好的祭奠。

事故观后感(篇8)

2011年对于上海通用汽车来说是一个特殊的年头，是一个多灾多难的一个年头，从1月到6月这半年时间，公司的各分部的各车间的各类事故就达到18起 。多可怕的数字。这些事故从未遂事故到损失工作不等。每一次事故都是一个痛苦的教训，提醒我们所有的普通员工一个信息：

在快速高效的生产状态下，安全是最基本得前提。只有在安全的前提下，才能更快更好地完成我们制定的生产计划。

回眼望去这18起事故，从中分析分析事故的原因，自己得出了以下几个结论：

我给这些事故分了分类，一类事故是人机工程的事故，一类是团队协作不默契的事故，最后一类是非工位工作的事故。接下来是我对这些事故的一些思考。

至于人机工程事故，以近期上海通用金桥北厂车身车间发生的事故为例。案例称：维修工在维修工装时没有安全锁上气阀，导致工装在维修中途突然移动，导致工人鼻子受伤。在这个案例中，可以看出在我们日常工作中，我们为了省事，往往忽略了岗位操作步骤，铤而走险去完成工作，如果没出事故的话大家都皆大欢喜，也能体现出我们工作的熟练性，可出了事故反之也就暴露了我们在工作中的很多问题。

为此，作为一名普通员工，我们应该时刻牢记jis和sos上的操作步骤，不要跳过步骤，也不要违反程序。同时，领导也要注意我们设备的状况，最好用最短的时间检查我们的设备，把安全隐患消灭在萌芽状态。与此同时，我们员工在保证安全高效生产的情况下，也应该在不违反sos以及jis的前提下，多多的摸索更快更高更有效的操作方式，然后上报领导，经安全工程师验证，适当的更改我们的sos以及jis,这样对我们员工也好公司也好都是大家所希望的结果。

关于团队协作不默契的事故，就拿发生在上海通用山东东岳厂车身车间的事故举例，案例中描述：在为gl8安装侧划门的时候，操作工a在用钓具吊门的时候，没有发现身后还有另一名操作工b，失手将门撞到了他的身上，导致操作工b受伤。在这个案例中，可以分析出，操作工a没有关注四周的环境，而操作工b也没有关注四周的环境，缺乏相应的交流，才导致了这事故的发生。

所以，我们更应该在工作的时候，同事之间有更加充分的交流和合作，在工位上的时候因该关注自己同时的站位，在搬运料的时候，因该相应的警示自己的同事请对方注意自己所在的位置已进入危险区域了。对于看到自己的同事在吊料的时候，我们也因该有意识的向后退到相对安全的区域，这样的话对自己的安全有个保障，同时对同事的操作也提供了方便，这些都是一举两得的好措施。在平时的下线休息事间，同事们也要与同事们充分沟通，形成一定的默契，这样才能建设一支优秀的生产团队。

对于非工作岗位的事故，我认为是完全可以避免的低级事故。在浴室洗澡能洗出损工事故出来，这种事故让人既好笑又好气，不是吗？

工作能安全高效的的完成，反而工作之后的善后工作却阴沟里翻了船，这还是说明我们员工的安全意识还不够全面，在我看来，只要一进厂区的大门，我们就应该时时刻刻的警惕起来，于此同时硬件设施和我们员工的安全意识血药同时升级，就拿浴室来说吧，再毛糙的地砖遇到水之后，其摩擦系数都会降级的，所以能不能请领导在这种特殊的环境下做出些更加人性化的改变呢？比如多装些防护垫，把棱角磨园之类得，虽然这些看起来微不足道，但到了关键的时候，这些最本质的小改变能避免一场场的事故，我们何乐而不为呢？

综上所述，对于上海通用汽车这半年的的18起事故，我的感悟是，我们需要更好的在脑中树立起更加完善的安全意识，厂区内的硬件设备，以及那些特殊区域的环境检查和维修的定期化人性化管理，才是杜绝安全隐患事故的根本所在，只有全员都行动起来，我们才能创造出更安全更高效的业绩！

事故观后感(篇9)

事故案例观后感

最近，在一个安全教育的活动中，我观看了一部关于事故案例的纪录片。这部纪录片展示了一系列发生在现实生活中的严重事故，并讲述了每个事故背后的原因和教训。观看这部纪录片让我深受触动，因为它使我认识到了事故的严重性以及避免类似事故的重要性。

这部纪录片先后展示了多个不同类型的事故案例，包括交通事故、工业事故和自然灾害等。每个案例都充分展示了导致事故发生的原因和事件的过程。我第一次看到了这些事故发生之前的场景，看到了每个受害者和亲人的心情，也看到了事故发生之后的痛苦和伤痛。

其中一个案例是关于一起大型工业爆炸事故的报道。这起事故造成了数十人死亡和重伤，同时还造成了巨大的财产损失。通过这个案例，我了解到这起事故发生的原因是因为企业对安全生产管理不力。在事故现场，调查人员发现了一系列违反安全规定的行为和设备故障。这使得我深感震惊和愤怒。这起事故本可以避免，只要企业在管理和监督方面更加严格，事故就不会发生。

另一个案例是关于一次严重的交通事故的记录。这起事故发生在一条狭窄的山路上，一辆大货车失控撞向了一辆小客车，导致多人死亡和受伤。通过这个案例，我认识到事故的发生往往是多重因素的综合结果。在这个案例中，造成事故的原因是激烈的雨天天气、驾驶员的疏忽大意和道路的狭窄。这让我认识到在驾驶过程中要格外小心，时刻保持警惕。

观看这些事故案例让我深刻认识到事故对个人和社会的巨大影响。事故不仅仅是一时之痛，更是对个人和家庭的巨大打击，而且还会对整个社会和经济造成严重影响。因此，我们每个人都应该认真对待安全问题，无论是在工作中还是日常生活中。

同时，观看这部纪录片也让我明白了预防事故的重要性。事故往往是可以避免的，只要我们在生活和工作中遵守安全规定和注意事项，严格管理和监督自己和他人的行为，就能够减少事故的发生。比如，在驾驶时保持专注、遵守交通规则，在工作中正确使用设备、遵守操作规程等等。这些简单的预防措施可能是生命和安全的最后一道防线。

观看这部事故案例纪录片让我深受触动，认识到事故的严重性和预防事故的重要性。我们每个人都应该认真对待安全问题，保护自己和他人的生命和安全。通过这部纪录片的观看，我下定决心要严格遵守各种安全规定，提高自己的安全意识，以避免发生类似的事故。只有这样，我们才能真正实现安全生产、安全出行和安全生活的目标。

事故观后感(篇10)

2015年12月29日发生的震惊全国的清华附中体育馆及宿舍楼工程筏板基础钢筋坍塌重大生产安全事故10人死亡，4人受伤。

事发部位位于基坑3标段，深约13m，宽约42.2m，长约58.3m，底板为平板式筏板基础，上下两层双排双向钢筋网上下层间距1.5m，用马镫筋支撑，马镫筋采用直径为25mm或28mm的.带肋钢筋焊制安放间距0.9m至2.1m，马镫筋横梁与基础底板上层钢筋网大多数未固定。上层钢筋网上多处存在堆放钢筋物料严重超负荷，事发时上层钢筋整体向东侧移位并坍塌，坍塌面积2000余平方米。

（一）事故直接原因

（1） 未按照方案堆放物料，马镫筋无斜撑，间距1米实际为0.9m—2.1m，原设计32减小至28或25mm制作和布置马镫，马镫筋未形成完整的结构体系致使基础底板钢筋未形成完成的结构体系，致使基础底板钢筋整体坍塌。

（2） 未按照方案要求堆放物料，施工时违反《钢筋施工方案》规定将24捆钢筋物体直接堆放在上层钢筋上，施工现场堆料过多且局部过于集中，导致马镫立筋失稳产生过大的水平位移，进而引起立筋上下焊接处断裂，致使基础底板钢筋整体坍塌。

（二）事故间接原因

（1） 技术交底缺失，未按照要求对作业人员实施钢筋作业的技术交底工作，致使作业人员未按照方案作业擅自减小马镫筋直径，随意增大马镫筋间距降低了马镫的承载力；安全培训教育不到位，钢筋工未经安全教育上岗作业，劳务分包管理不到位，未及时发现其为抢走于工期，盲目吊运钢筋材料，集中堆放在上层钢筋网上荷载超负荷。

（2） 备案项目经理长期不在岗、专职安全员配置不足。

（3） 管理混乱，北京建工一建公司存在非本企业员工以内部承包的形式承揽工程的行为致使不具备项目管理资格和能力的人员成为项目实际负责人。

（4） 监理单位对项目经理长期长期不在岗履职的问题监理不到位，且事故发生后伪造了针对此问题下发的《监理通知单》；

二是对钢筋施工作业现场监理不到位，未及时发现并纠正作业人员未按照钢筋施工方案要求施工作业的违规行为；

三是对项目部安全技术交底和安全培训教育工作监理不到位，致使施工单位使用未经培训的人员实施钢筋作业。

（5） 建设单位对项目经理长期不到岗未予有效处理，合同工期较定额工期压缩了27.6%，在一定程度对施工企业造成一定影响。

（6） 行业主管部门监督检查不到位。

（三）事故防范措施及建议

（1） 深刻吸取事故教训安全警钟长鸣

要深刻吸取清华附中工程12月29日筏板基础钢筋体系坍塌重大事故的沉痛教训，牢固树立科学发展、安全发展理念，切实贯彻落实政府部门关于党政同责、一岗双责的有关规定，坚守发展决不能以牺牲人的性命为代价，严格落实建筑企业安全生产主体责任，鉴定不移抓好各项安全生产政策措施的落实，全面提高建筑施工安全管理水平，切实加强建筑安全施工管理工作。

（2） 严格落实主体责任

要严格规范企业内部经营管理活动落实对工程项目的安全管理责任，严禁利用任何形式实施出借资质、违法分包等违法行为，严禁对施工项目“以包代管”。严格落实安全生产责任制，杜绝名不符实的现象发生；监理单位要严格履行现场监理职责，加强对施工过程中的监督管理，严格审查承包企业资质和施工方案，对发现施工单位存在的严重违法、违规行为要及时督促整改并报告建设单位。如施工单位对重大质量安全隐患拒不整改，及时报建设行政主管部门；建设单位要履行建设单位职责，合理确定工期、造价，协调督促各参建单位履行各自的安全生产管理职责并及时向施工单位支付相关安全措施费。监理单位负责监督落实投入。

（3） 加强施工现场管理

监理企业要深刻吸取事故教训，严格规范企业内部经营管理活动，建立健全并严格落实本单位安全生产责任制。监理企业要严查工程现场事故隐患，总监必须具备相应资格和安全生产管理能力，中标的总监必须依法到岗履职，确需调整时，必须履行相关程序，保证施工现场安全生产管理体系、制度落实到位。监理企业要严格技术管理，严格执行施组、专项施工方案等审批制度，现场人员不得随意降低技术标准，违章指挥作业。

（四）从监理企业角度分析该事故涉及《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。

工程监理单位违反《建设工程安全生产管理条例》 第十四条：工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的应当要求施工单位整改，该案例监理人员未发现安全事故隐患，致使重大的事故发生，依据《建设工程安全生产管理条例》第五十七条：工程监理企业因未发现安全事故隐患情节严重的降低资质等级，直至吊销资质证书；造成重大安全事故构成犯罪的，对直接责任人员依照刑法有关规定追究刑事责任，造成损失的依法承担赔偿责任。

事故观后感(篇11)

20___年6月是全国安全月，这次主题是“遵章守法、关爱生命”。我在观看了安全事故板报后，现场的情景触动了我的内心，思想发生了很大的转变，一幅幅画面映入眼连，内心此起披拂，感受到生命的可贵和安全生产的重要性。真爱生命、关爱幸福、善待自我和他人。

事故原因证明我们的职工在安全生产过程中违章较多但后果是严重的难以挽回的。安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起，从一点一滴开始。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻坚持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变，防范各种突发情景。

每一位职工都要有危机意识，事故是对思想麻痹者的惩罚。切莫让一时的疏忽，成为你终身的遗憾。

这次观看完之后还使我认识到班组安全管理是实现安全生产的重要保证(更多精彩文章来自“秘书不求人”)。作为企业各项制度的执行者，班组安全第一职责人，班组长必须实实在在，认认真真的作好班组的安全管理工作是在工作中，班组长应多留心，随时掌握组员的情绪和行为变化等情景。发现有波动者，必须采取不一样方式加以疏导和解决，避免事故的发生。仅有这样班组这个团体才会更有活力，长期安全才能有保障。

活动中我们乙班每一位员工立足于本岗、深刻体会遵章守法对于安全生产的重要性，安全生产关爱着每一位家庭的幸福和美满，幸福是人生最大的愿望，安全生产才是人生幸福的基础。

安全教育是企业安全管理的“第一道工序”。职工经过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。安全教育要从各种方式，把职工的健康和生命安全方在第一位，让职工真正意识到安全生产对自我的重要性，将思想工作和安全教育工作融会贯通，经过改变教育方式和形式来引导受教育者产生思想共鸣，激发内心动力到达良好的安全教育效果，实现安全生产由被动到主动。

六月份是全国安全月，我厂以这次为契机组织以“遵纪守法，关爱生命”为主题的大型安全图片展览，安全图片展览中一件件血淋淋的事故一齐起违章操作，对广大职工的内心触动很大。使职工进一步提高对安全生产的认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。

在工作中，我们会遇到各种各样的问题可是我们在处理问题时，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在这次图片展中套管线丙班班长林美年夹手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工机床发生故障时，就没有想到林美年在3#夹具处做什么，同时林美年在检查管体是否被夹具夹伤，在没有明确指示和没有指定监护人时，用手去摸管子时被夹具夹伤，至今无法上班。如果在这起事件中，相关人员都以安全为前提，作好协调工作，那么这起事故是完全能够避免的。还有一些违章行为虽然没有造成安全事故，可是他们一些违章行为虽然没有造成安全事故，可是他们的做法是安全事故的导火索，一旦发生后果是相当严重的，会给国家和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故，所以我们要经过这次展览进行举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要坚持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。

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